Jetta Turbo ongelmat

Jetta Turbo ongelmat Image by Flickr.com, kiitos Sam

Vaikka tuotannossa vuodesta 1979, Golf isoveli Jetta on vasta hiljattain siunattu Turbo.Yleensä luotettava, tämä moottori on nähnyt yli 800 hevosvoimaa varastossa lohko, ja yli 400 optio sisäosat.Kuitenkin jopa Akilleen oli hänen kantapää, ja VW: n Turbo Wonder ei ole sen osuus kysymyksiä.Suurin osa tästä tämän auton viat sijaitsevat alustan, ja ovat melko helposti (jos ei halvalla) osoitettu.

Moottorin tarkistusvalo

  • Yksi jatkuva ongelma uudemmissa autojen on mysteeri sytytyskatkojen, erityisesti käynnistettäessä.Vaikka yleensä ei niin vaikea ilmoituksen ajo, tämä satunnainen sytytyskatkojen riittää järkyttää tietokoneeseen ja käynnistää "tarkista moottori" kevyt.Tämä ongelma on endeeminen riittää Jetta Turbo että voisi ajatella se olisi diagnosoitu vuoteen 2009, mutta syy on edelleen mysteeri.VW mukaan (enemmän kuin todennäköistä) se johtuu yli-herkkä nakutusanturilla, jolloin ei ole varsinaista sytytyskatkot.Jotkut jettas tiedetään

    pysähtyvän satunnaisesti.Yleinen konsensus on viallinen Mass Air Sensor, mutta huono kelat on havaittu ajoittain.

Manifold Controller

  • Yksi harvoista todella ovat jättäneet kokema Jetta omistajat on imusarjassa juoksija ohjaus.IMRC on askeltaja-moottori ja tietokone, joka yhdistää useita venttiileitä yhteiselle akselille.Nämä venttiilit on tarkoitus avata, kun auto saavuttaa tietyn RPM, ja anna moottorin hengittää kautta lyhyempi saanti juoksijoita enemmän huippuluokan teho.IMRC on tiedossa mennä huono jettas, ja voi olla kallista korjata, mutta älä pelkää: irrottamista kokonaan ja johdot avaa venttiilit rautalangalla ratkaisee ongelman, mutta tämä voi johtaa lievästi tappiollinen alhaisen-end vääntömomentti.

Ennenaikainen jarrujen kulumista

  • Yksi yleisimmin raportoitu ongelmista Turbo jettas jonain päivänä olla asia muistaa.VW tahallaan heittää Jetta n jarrulevyt ohut säästää painoa, mikä on hyvä suorituskyky mutta huono pitkäikäisyys.Jarrulevyt voi rutiininomaisesti nähdä nelinumeroinen lämpötiloja, ja ohut VW yksiköt eivät yksinkertaisesti kykenee imemään ja vaimentamaan sen ennen vääntymisen tapahtuu.VW roottorit yleensä kestää enintään 50000 mailia, ja se jälkeen koneistuksen ne takaisin suvaitsevaisuutta kahdesti.

Jarru Ratkaisu

  • On harvoja tapauksia, joissa jälkimarkkinoilla on kutsuttava yksinkertaisesti puuttua tekniikan virheen osan valmistajan, mutta tämä on yksi tällainen tilaisuus.Kun on aika vaihtaa roottorit, harkitse päivittämistä paksumpi jälkimarkkinoilla uritettu roottorit paremmin haihduttaa lämpöä.Brembo ja Rotora ovat suosittuja valintoja, ja $ 106, EDC: n ura roottorit ovat todella hieman halvempia kuin varastossa tilalle.

hansikaslokerossa Troubles

  • 1999-2002 Volkswagenin jettas ovat hyvin tiedossa on viallinen muovinen vetokaapissa pidikkeet.Niille taipuvainen katsomaan, se ei ole vaikea havaita muuten koskematon 2001 Jetta sen käsine-box ovi haukottelu auki.Valitettavasti tämä voi olla vaikeaa ja kallista korjata, koska se vaatii purkamista melkoisesti kojelautaan.Harkitse jotkut kaksipuolinen teippi sulkea oven, ja alkaa käyttää oven taskut varastointiin.

806
0
1
Diagnosointi Car Ongelmat