Rochester Kaasutin vianmääritys

Rochester kaasuttimet olivat hyvin mahdollisesti eniten käytetty kaasutin vuosisadan, jolla on yli miljoona yksikköä tuottama Delco Kaasutin Company, jako General Motors.Rochester kaasuttimet ovat tunnettuja niiden kestävyys ja yksinkertainen muotoilu, mutta myös Rochester kaasuttimet lopulta kehittyy ongelmia.Onneksi haastavin osa korjaamisesta kaasutin ensin tunnistaa todennäköiset syyt ongelman.

Kylmä o Start tai Stall

  • Jos moottori ei käynnisty, koska kaasuttimen ongelma, kun moottori on kylmä, syyon todennäköisesti viallinen kiihdytin pumppu.Itse asiassa tämä on yksi yleisimmistä ongelmista Rochester kaasuttimet.Kiihdytin pumppu on erityisen altis tyhjiö vuotaa, kostautuu kautta kaasuttimen ja likainen bensiiniä.Jos kaasupoljin pumppu on hyvässä kunnossa, ongelma voi olla kuristin, että joko ei sulkeudu, koska se on kiinni jotain, tai koska Rikastinvivusto vaatii voitelua.Se moottori käynnistyy kylmänä, mutta pysähtyy muutaman sekunnin kuluttua, tarkista, onko käyttämä

    ttömänä ruuvi kuljettajan puolella kaasuttimen tarvitsee säätöä.Jos tyhjäkäynti ruuvi ei ole kiinnitetty tarpeeksi pitkälle, moottori yksinkertaisesti ei jolle toimitetaan tarpeeksi bensiiniä tyhjäkäynnille.Toinen syy, joka voidaan jäljittää kaasutin on float taso, joka on asetettu liian alhaiseksi.

Hot Ei Start tai Stall

  • Jos moottori ei käynnisty, kun moottori on kuuma, kuristin voidaan juuttunut suljettuun asentoon, tyypillisesti koska voitelun puutteesta.Kuitenkin, mahdollisuudet ovat hyvät, että ongelma johtuu jotain muuta kuin kaasutin, kuten suuri tyhjiö vuotaa, puute puristus tai polttoaineen syöttö ongelma, kuten taittunut tai tukossa polttoaineen syöttöletku.Jos moottori ei käynnisty, kun kuuma, mutta pysähtyy muutaman sekunnin kuluttua, jälleen, kuristin voidaan juuttunut suljettuun asentoon.Jos rikastin on auki, kaasutin valta venttiili saattanut palaa, tai tyhjäkäynnillä suihkun sisällä kaasutin voi olla tukossa liasta.

vaikeus tai pysähtyminen aikana Kiihtyvyys

  • Jos moottori joko epäröi tai pysähtyy, kun aiheuttama kiihtyvyys kaasutin, kaasuttimen kaasupolkimen pumpun suutin voidaan pitää puhdistaa tai toisen kaasua levyjä ei voida sulkemalla koko matkan.Joskus kaasuttimen joutokehyksen jet tulee tukkeutunut liasta, mikä aiheuttaa epäröintiä tai pilttuu.Tarkista lopuksi, että tyhjiö linjat, jotka yhdistävät kaasuttimeen ovat koukussa oikein.

vaikeus tai Ongelmakysymyksiä alle Raskaan Kiihtyvyys

  • Jos moottori epäröi tai törmää vain silloin, kun raskas kiihtyvyys, tarkasta kiihdytin pumppu lian ja vaihda pumppu tarvittaessa.Ongelma saattaa johtua myös kiinni mittauksen tangot tai viallinen teho venttiili.Float taso voi myös olla liian alhainen, mikä estää kaasuttimen tallentamasta riittävästi polttoainetta raskaan kiihtyvyys.

266
0
0
Diagnosointi Car Ongelmat