Auto AC Kompressori Ongelmia

yhteisen ilmastoinnin kompressori ongelmia ovat kylmäainetta vuotoja, sähköinen kytkin epäonnistumisia, ja sisäisen mekaanisen epäonnistumisia.Tietäen syyt näistä epäonnistumisista voi mennä pitkä matka estää niitä.Mutta jos sinulla on kompressori vika, tietäen aiheuttamat epäonnistuminen on kriittinen onnistuneen korjaus.Vaihtaminen kompressori yksin ei voi ratkaista taustalla vian syy, ja voi aiheuttaa ennenaikaisen pettämisen uuden kompressorin.

vuotaminen

  • vuodot ilmastointijärjestelmän johtuvat virheellisestä tiiviste ja letkut.Useat tiivisteet kompressorin voi epäonnistua.Normaalit lämmitysjaksot voi aiheuttaa tiivisteiden epäonnistua.Lämmitysjaksot tapahtuu, kun järjestelmä lämmitetään normaalikäytössä, ja sitten annettiin jäähtyä istuessaan.Tämä jatkuva lämpö pyöräily aiheuttaa tiivisteen laajentaa hieman ja pakata kuumana, sitten hieman supistuvan, kun viileä.Tämä back-ja edestakaisin laajeneminen aiheuttaa kumitiiviste hangata metalliosat, ja lämpö pyöräily itse k

    ovettuu kumi, aiheuttaen menetys sulkemista kyvykkyyksistä yleinen oire tämä on menetys kylmäaineen yli jäähdytin talvikuukausina, jotka edellyttävättop-off kylmäaineen alussa lämmin sää.

    Toinen syy tiivisteen vika on liiallisen paineen kertyminen.Paine rakentaa kun järjestelmä on ylikuumentunut, tai näytön suodatin aukko putki on osittain tukossa.Tavallisin oire on järjestelmä, joka jäähdyttää aluksi, mutta lämpenee kun ajoneuvo ajetaan.Tämäntyyppinen epäonnistuminen voi johtua taustalla kunnossa, että ei voida parantaa tiivisteen vaihto.Ylikuumenemisen syy ongelma tai osittain tukossa aukko putki, on puututtava aikana tiivisteen vaihto, tai toinen epäonnistuminen tapahtuu.

Sähköiset

  • Sähköiset kompressori voi epäonnistua kytkin.Kompressori kytkin on sähkömagneettinen laite, joka kytkeytyy kompressorin moottorin.Tämä sähkömagneetti voi epäonnistua, jos käämien lanka kelan ylikuumentua ja sulaa, tai rikkoa.Tämä aiheuttaa kytkimen ei syty päällä.Yleisin syy tähän epäonnistumiseen on yksinkertainen vanhuuden, mutta se voi myös johtua ylikuumenemisen moottori.Kun moottori ylikuumenee, järjestelmän painetta nousee, ja se on vaikea kompressorin toiminnan.Tämä asettaa rasitusta kitka levy kytkin ja se alkaa luistaa aiheuttaen lämmön kertyminen sähkömagneetti.

Mekaaninen kompressorin vika.

  • normaalissa käytössä aiheuttaa mekaanisen vian ajan.Aivan kuten auton moottori kitka aiheuttaa kulumista osiin, lopulta he eivät voi tehdä työtään enää kompressori epäonnistuu.

    Tämä kuluminen voidaan nopeuttaa suuresti ylikuumenemisen moottori.Kun moottori ylikuumenee, lauhdutin menettää kykynsä vapauttaa lämpöä aivan kuten jäähdytin ei.Tämä aiheuttaa lämmön rakentaa järjestelmän, ja paineet nousta.Korkea järjestelmän paine aiheuttaa kompressorin työskennellä kovemmin siirtää korkeamman kylmäaine, ja lämpöä rakentaa kompressorin samoin.Kaikki tämä johtaa liiallista kulumista, ja hiukkasia metalli menetetty tänä kulumista tukkii aukon putkeen ja pakottaa paineet jopa korkeampi.Kun vahinko on siellä ja kompressori epäonnistuu, aukko putki on vaihdettava yhdessä kompressori palauttaa normaalipaineessa.

721
0
0
Diagnosointi Car Ongelmat