Mitä tehdä, kunauto Meter Lämpömittari ei toimi

Dash Gauge rpm mittari kuvaa 76media päässä Fotolia.com

Automaattinen mittaus on hyvin tunnettu, korkea laatu valmistaja, joka on erikoistunut mittari järjestelmissä.Auto Meter valmistaa replikan mittarit antiikki sovelluksia ja uudempi tyyli mittarit mukautetun näyttää.Asentaminen mittareita on monimutkainen prosessi, johon sähkö- menettelyjä, paine järjestelmät ja anturi asetelmia, joten vianmääritys on enemmän kuin todennäköistä, tullaan tarvitsemaan.

Electical

  • Tarkista kaikki yhteydet mittari sen varmistamiseksi, että kiinteä sähköinen yhteys on tehty.Kärkien takana Auto Meter lämpömittaria pitäisi olla suorassa kosketuksessa naaras sähkökytkentöjä langan.Seuraavaksi kannattaa tarkistaa maadoitusjohto, joka poistaa ylimääräisen virran mittari.Maadoitusjohto on kytkettävä takaisin mittarin neutraali, metallipinta ajoneuvon kuten runkoon tai sisempi lokasuoja.Toinen alue tarkistaa on yhteys akkuun lähde.Mittarit olisi silmukoida nykyistä sähköjärjestelmään niin, että ne toim

    ivat vain silloin, kun ajoneuvo saa virtaa.Johdotus mittarit suoraan akkuun voi aiheuttaa akun valua liian nopeasti, sekä ylikuormituksen mittareita.

painejärjestelmä

  • Paine kasvaa moottorin lämmetessä.Tämä johtuu laajeneminen kaikkien kaasujen tai nesteiden putket.Tämä paine pysyy linjat kunnes nesteet ovat jäähtyneet tai paine purkautuu letkusta.Joskus ilma voi saada loukkuun putki takana Auto Meter lämpömittaria, ja tämä voi aiheuttaa virheellisiä lukemia, anturi piikkejä tai jopa aiheuttaa mittari täysin lakata toimimasta.Lievittää painetta, pidä Auto Meter mittari alaspäin ja avaa ilmausventtiili takapuolelle mittari käyttäen pihdit tai pieni avolenkillä.Kun ylimääräinen neste on valunut venttiilistä, käytä pihtejä tai avaimella kiristä ilmausventtiili.Huomaa, että venttiili tulee tulee kiristää enintään 16 lbs vääntöä.

2
0
1
Yleistä Auton Huolto