Miten TarkistaBad Coil

Huono kela voi estää sytytystulpat saamasta sähköä . vanha kone kuvan John Sfondilias päässä Fotolia.com

kelat on monia eri sovelluksia, jotka vaihtelevat releet (sähkökytkimet) ja kuristimet on elektronisia piirejä.Kela (Sytytyspuola) autossa luo korkea-jännite sähköä sytytystulpat.Virta-kela on todella muuntaja, koostuu kahdesta keloja.Yksi kela on vähemmän käämit lanka kuin muut kela.Kela vähemmän käämit vastaanottaa lyhyt sarja 12 voltin tasavirtaa (VDC).Tämä kela siirrot 12 VDC pulssi toiseen kelan ja askelmaa jännite vaaditulle tasolle.

mitä tarvitset

  • Yleismittari
  • pihdit
  • Testlyijy jumpers
  • tulppa-avaimella

Ohjeet

  1. Kytke virta mutta älä käynnistä autoa tässä vaiheessa.Yleismittarilla DC voltin asema, tarkista 12 VDC tulossa kelan plusnavan.(Tämä pääte tulee olla musta johto johtaa sitä.) Jos ei ole jännitettä, ota ajoneuvon käsikirjan.

    Jos jännite, katkaise virtalukkoon ja jatkaa.

  2. Poista korkea jännite johtimen päässä virranjakajan kansi.

  3. käyttäminen sytytystulpan avaimella ta

    i hylsyavain, irrota yksi sytytystulppa moottorista.(Jos sinulla on vara sytytystulppa, voit ohittaa tämän vaiheen.)

    Käytäyleismittari tarkistaa kelan .
  4. Kiinnitä toinen pää jumpperi lanka (mittausjohdin) ja paljasta metallia lopussa korkean jännitteenlanka ja ClipArt toinen pää kiinni sytytystulpan terminaali.Maadoita sytytystulppa päälle moottorin runko.

  5. Yritä käynnistää moottori kun katsella varten kipinä kuilun yli tulpan.Sinun pitäisi kuulla katkaiseva ääni pistoke samoin.Vain muutama kierros moottorin on tarpeen.Kipinöintiä yli sytytystulpan kärkiväli osoittaa kela on kunnossa.Puuttuminen kipinä tekisi kela epäilty.

  6. Poista jumpperi johto pistoketerminaalin ja korkea-jännite lanka.Asenna sytytystulppa, varmista liittää sytytystulpan johto takaisin sytytystulppa.Jätä korkea-jännite lanka pois jakelija.

  7. Poista 12 VDC-syöttö johto kela.

  8. Aseta yleismittari alimman mahdollisen ohmin asema ja liittää yhden mittarin koettimien terminaaliin, jossa musta johto oli liitetty Sytytyspuola.Aseta muut mittarin anturi missä vihreä johto pitää kelan.Vastus lukema pitäisi olla välillä 0,3-1,7 ohmia.

    käsittelyssä vähemmän kuin alempi lukema voisi osoittaa lyhyt, eikä lukeminen osoittaa avoin kela.Alhainen lukema ei aina takaa, että kela on viallinen, mutta jos kela on auki sytytyspuolan olisi korvattava.

  9. Aseta yleismittarin korkeampi lukema (10k ohmin alue) ja kiinnitä yksi metri luotain vihreä johto terminaalin ja kiinnitä toinen loppuun korkea-jännite lyijyä.Lukema 5000 13000 ohmia olisi normaali, riippuen auton.Mikä tahansa lukeminen alempi kuin alempi lukema olisi epäilty, eli on lyhyt jossain kela.Ei lukeminen osoittaisi rikki kela.Kummassakin tapauksessa, Sytytyspuola olisi korvattava.

Vinkkejä & amp;Varoitukset

  • suoritettaessa testi kipinä, älä koske läheskään korkea-jännite lähde, koska sinulla voi esiintyä vaarallinen shokki.
  • Pidä itsesi ja mahdolliset löysät vaatteet etäällä liikkuvista osista käännyttäessä moottoria.
475
0
2
Diagnosointi Car Ongelmat