OngelmiaEnvoy 4WD ECU

GMC Envoy 4WD on useita ongelmia ECU . Monument Valley Navajo heimojen puisto kuvan Gary päässä Fotolia.com

GMC Envoy neljä nelivetoisten (4WD) on raportteja ja tekninen tiedotteita (TSB) noin ongelmia elektroninen ohjausyksikkö (ECU).ECU ohjaa ajoitusta moottorin, polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ja tyhjäkäynnillä ohjaus, ja ohjaa voiman, joka menee polttoaineinjektorien sekä monia muita moottorin osia.Nämä ECU kysymykset voivat luoda useita oireita, tai vain yksi oire, joka vaikuttaa tehokkuuteen edustajan moottorin.

Korroosio Ongelma

  • Envoy 4WD on TSB julkaissut valmistajan noin korroosio-ongelmat ECU aiheuttaa vian valot syttyvät, kunei ole ongelmia.Roskia ja kemikaalien tien saastuttavat ECU ja aiheuttaa korroosiota rakentaa ohjausyksikön.Tämä korroosio ongelma ECU aiheuttaa vian valoja tai varoitusvalot kojetaulussa valaisemaan virheellisesti, joka tiedottaa väärin edustajan operaattori että on ongelma.Varoitusvalot kuten ne, jotka koskevat sähkö- huolenaiheita ja kojetaulun mittarit kuitenkin tul

    lut tehoton vuoksi elektroniseen ongelman erityislähettilästä.

menetys Moottorin teho

  • Yksi TSB julkaistaan ​​edustajan 4WD todetaan, että on olemassa ongelma moottorin menettää teho.ECU ei lähetä halutun signaalin tehon ohjaus tai polttoaineen injektorit, aiheuttaa moottorin menettävät valtaa aikana tavanomaisissa ajo-olosuhteissa.Lähettiläs moottori alkaa pysähtyvän tai epäröi kiihdytyksen aikana.Mitään erityistä syytä annetaan elektroniseen ongelma, lukuun ottamatta ohjelmoinnin ongelma ohjausyksikkö.Lähettiläs omistaja on otettava SUV osaksi jälleenmyyntisopimuksen ja on ECU ohjelmoidaan uudelleen sen varmistamiseksi, että signaalit lähetetään tehonsäätöä tai polttoaineen suuttimet aktivoituvat.

Polttoaineruiskut tukossa

  • ecua edustajan 4WD ohjaa ruiskutussuuttimet ja aikoja, jolloin suuttimet ammutaan, jotta moottorin toimimaan tehokkaasti, jonkin TSBs julkaistu GMC ajoneuvoon.Mutta polttoainesuuttimet voi tukkeutua liialliselta roskia tulossa polttoaineen suodatin, ja ECU ei tunnista, että polttoaineinjektorien on ongelma.Lähettiläs alkaa kestää kauan aloittaa, joutokäynti vähenee eikä ohjata ECU, ja moottori alkaa toimimattomia kun ECU ei ohjaa kaikkea kunnolla - puhumattakaan suuttimet on tukossa.Jos elektroniseen ongelma jatkuu ja lähettiläs ajetaan tukossa ruiskutussuuttimet, lähettiläs moottori alkaa ylikuumentua ja sitten epäonnistua.Kun näitä oireita kehittyy, polttoainesuuttimet on puhdistettava ja ECU on ohjelmoida uudelleen mukaan jälleenmyyntisopimuksen.

329
0
1
Diagnosointi Car Ongelmat