Miksi Auto Overheat joutokäynnillä ?

Ylikuumeneminen tyhjäkäynnillä voi johtuauseita ongelmia . jäähdyttimen huumori kuva John Sfondilias päässä Fotolia.com

jäähdytysjärjestelmä auto on tasapainoinen yhdistelmä komponenttien yhdessä tehokkaasti poistaa lämpöä moottorin ja haihduttaa sen ilmaan.Kun yksi komponentti ei toimi oikein, lopputulos on sama: ylikuumeneminen, paheneminen, ja joskus kalliita korjauksia.Jos autosi pysyy viileänä ajettaessa, mutta ylikuumenee kun se tulee levätä, on useita todennäköisesti syitä.

Tuuletin Kytkin

  • Moottorin jäähdytys saadaan aikaan siirtämällä ilmaa patterin läpi, joka poistaa lämpöä jäähdytysnesteen ennen kuin se palautetaanmoottori.Kun ajoneuvo on nopeus, ilma pakotetaan läpi jäähdyttimen läpi liikkeen ajoneuvon.Kun ajoneuvo pysäytetään se vetoaa tuuletin vetää ilmaa jäähdyttimen.Autoissa, joissa mekaanisesti ajaa tuuletin, tuulettimen nopeutta ohjataan fani kytkin.Kun tämä kytkin kuluu, tuuletin ei pyöri oikealla nopeudella ja ei kykene ottamaan riittävästi ilmaa jäähdyttimen.Tämä aiheuttaa suurempia jäähdytysveden lämpöt

    ilan.

Sensor

  • Autoissa, joissa sähkökäyttöinen tuuletin, puhallin aktivoidaan lämpötila-anturi.Kun ajoneuvo pysäytetään ilma ei enää väkisin läpi jäähdyttimen liikkuessa ajoneuvon aiheuttaen jäähdytysnesteen lämpötilan nousemaan.Kun lämpötila ylittää tietyn tason, anturi aktivoi tuuletin, joka vetää ilmaa jäähdyttimen ja jäähdyttää moottoria, kunnes lämpötila on riittävän lasketaan.Viallinen anturi ei käynnisty tuulettimen, kun auto on pysähtynyt, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Fan käärinliina

  • suojuksen ohjaa ilmaa vedetään läpi jäähdyttimen tuulettimen.Jos suojus puuttuu tai on vioittunut, ilma voi paeta ympäri käärinliina, vähentämällä ilmaa vedetään läpi jäähdyttimen tuulettimen.Tuloksena on vähemmän lämpöä haihtui ilmaan jäähdytin, aiheuttaen moottorin ylikuumenemisen, varsinkin kun auto ei liiku.

Tukkeutunut Lämmitin

  • Dirt, bugeja, ja tie grime voi tukkia lähekkäin eviä radiator.If ilmavirran patterin läpi on estetty, liian vähän lämpöä häviää, mikä ylikuumenemista.Kun ajoneuvo on nopeus, riittävä määrä ilma pakotetaan läpi jäähdyttimen, mutta kun auto on pysähtynyt tuuletin ei voi tehdä tarpeeksi ilmaa ohi tukossa jäähdyttimen evät kuljettaa pois lämpöä jäähdytysnesteen, mikä ylikuumenemista.

Sisäiset tukkeutuminen

  • Jos jäähdytin on sisäisesti tukossa jäähdytys putket, jäähdytysaineen virtaus lämpöpatterin läpi estyy ja hidastunut.Suuremmilla kierrosluvuilla, jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen nopeammin, voittaa puukengät.Kun auto on pysähtynyt, moottorin nopeus hidastuu, virran vähentämiseen jäähdytysnestettä, joka ei voi enää voittaa tukkeutumista, ja ylikuumenemisen tuloksia.

833
0
1
Diagnosointi Car Ongelmat