Ajalugu Jet Lennukeid

Kaks põlvkonda hävitajat - F - 86 Sabre ja F - 15C . Michael Nagle / Getty Images Uudised / Getty Images

reaktiivlennuk pakkuda mitmeid olulisi eeliseid võrreldes varasemate propellerlennuk kujundused, sealhulgas suurema tõhususe, usaldusväärsuse ja võimu.Areng jet lennukid on jätkunud pidevalt oma alguse II maailmasõja ajal kuni tänapäevani.

Mis on Jet?

  • reaktiivmootoriga toodab tõukejõu poolt väljasaatmise kiiresti liikuvate gaasi.Varajane reaktiivlennukite käitamist kasutada turboreaktiiv mootorid, mis tootis paiskus kõrgsurve heitgaaside gaasiturbiini.Alates 1960. aastate algusest alates, reaktiivlennuk üha tööle tõhusam turboventilaatormootoreid, kus täiendava tõuke annab jahe õhk läbib fänn moodi kompressor ajendatud turbiini.Reaktiivmootorid pakuvad mitmeid eeliseid propellerlennuk mootorid, sealhulgas suurema usaldusväärsuse ja tõhususe, kiiremat liikumist ja suurem võimsuse ja kaalu suhe.

Esimene Jets

  • reaktiivmootorid töötati iseseisvalt ümber algust WWII Hans von Ohain Saksamaal ja Frank Whittle Suurbritannias.Maailma esimen

    e reaktiivlennuk, eksperimentaalse HEINKEL Ta 178, esimene lend 1939. aastal Saksamaal.Messerschmidti Me 262, ka Saksa lennuk, oli ainus jet et nägin tegevuse vastu võitlemiseks teenust sõja ajal.Kuigi ainult jõuab turule vähe, Me 262 jõudlust ületas muu hävituslennuk ajal.Selle tippkiiruseks 540 miili tunnis andis eelise 120 mph üle oma propellerlennuk rivaal on P-51 Mustang.

Jet Warfare

  • Jet võidelda tuli oma Korea sõja ajal, kus võitlejad nagu F-86 Sabre ja Nõukogude rivaal, MiG-15, mis mõlemad võeti kasutusele aasta varemsõja puhkemist.F-86 oli suutnud F-100 Super Sabre, esimene tegevusaasta hävituslennukite võimeline ülehelikiirusega.Oktoobris 1953 F-100 püstitas uue maailma kiirusrekordi 755 mph.Boeing B-52 mandritevaheliste pommitaja võeti kasutusele 1955. aastal ja oli varustatud mitte vähem kui kaheksa turboreaktiiv mootorid.

Commercial Jets

  • Esimene reaktiivreisilennuki siseneda teenus oli Briti-ehitatud de Havillandiga Comet 1949, kuigi selle maine on kahjustatud mitmeid surmaga lõppenud õnnetusi põhjustanud viga selle kere disain.Juga lennuk turule peagi domineerivad Ameerika Ühendriigid.Kaks kõige ikooniks joad, Boeing 707 ja Douglas DC-8, võeti kasutusele 1958. aastal ja 1959 vastavalt.Aastal 1969 Boeing toodetud tohutu 747 "Jumbo Jet," mis suudab kanda kuni 500 reisijat.Esimene kaubanduslik 747 lendu, mida Pan Am, lendas New Yorgi JFK lennujaamas Londonisse jaanuaris 1970. Esimesed masstoodanguna äri jet on Learjet 23, tegi oma välimuse paar aastat varem.Võib-olla kõige märkimisväärsem kommertslennuki, kuigi oli Anglo-prantsuse Concorde, mis cruised kahekordse helikiiruse.See klanitud välimusega jet võeti kasutusele 1976. aastal ja viimane lendas 2003. aastal

hiljutiste suundumuste reaktiivlennuk Design

  • Edasiminek reaktiivlennuk hiljuti sisseviimine stealth tehnoloogiat sõjalisse valdkonda ning suurenev kasutaminesüsinikkiust nagu ehitusmaterjalide nii sõjalise ja kaubanduslik lennukid.Lockheed Martini "viienda põlvkonna" võitleja, F-35 on tingitud sisestage toimiv teenus USA Marine Corps 2015. aastal ja ühendab stealth ja ülehelikiirusega lühikese stardi, vertikaalne maandumine võimekust.Euroopa Airbus on saanud tõeline konkurent Boeing äriregistrisse lennuk turul.Aircraft jätkub, ning ülehelikiirusel äri joad nagu Spike Aerospace S-512 - koos kiirus on üle 1200 miili tunnis - võiks turul juba 2018.

Resources

  • suuri saavutusi: Lennuk Timeline
  • Machine Design: 100 Years of Aircraft Engines
919
0
1
American Kultuur