Kes leiutas stop märk ?

Close- up stop märk tänapäeva ühiskonnas . sergey02 / iStock / Getty Images

1915, William Phelps Eno - mees koolitatud arhitekt - leiutas maailma esimese liikluskorraldusvahendid - peatumismärguannet.Liikluse reguleerimise oli hädasti vaja, sest tänavad olid räpased, ei olnud märgid, tuled või markerid, ja edasi melange hobused, vankrid, rongid, käru autod, autod ja jalgrattad, samuti jalakäijad üritavad ületada tänavat.

William Phelps Eno

  • Sündinud 1858. aastal Connecticut sisse well-to-do pere, William Phelps Eno koolitatud Yale'i ülikooli saada arhitektiks, kuid selle asemel suunata oma energia suunas arendada ja rakendada liiklusohutuse.Eno teadlikkust ummikuid tekkis siis, kui ta oli laps New Yorgis, kus ta nägi oma esimese liiklusummiku."Seal oli ainult kümmekond hobust ja kärud seotud ... keegi ei teadnud täpselt, mida teha;ei autojuhid ega politsei ei teadnud midagi kontrolli liiklus, kirjutas ta. "See kogemus hooga tema huvi liiklusohutuse ja 1915, esimene peatus märk paigaldati Detroit, rahva auto tootmine kapitali.Nüüd,

    21. sajandil, liiklus liigub üsna ennustatav mudel, tänu reavahetuse markerid, maanteel märke, ühesuunaline märke, lõpetage tuled ja stop märk.

mõju ületas World Wide

  • Mitte ainult ei Eno leiutada stop märk, et ta ka välja töötatud või rakendatud enamik liiklusohutuse konventsioone.Ta pakkus välja kava New York metroo ja arendas ühesuunaline liiklus ringi, ühesuunaline tänavasilte, lane markerid, süsteem jagatud ristmikel, jaywalking määruste ja taksopeatuses.Tema mõju laieneb ka Euroopas, kus tema pöörlevad mõiste mõjutanud liiklus süsteemi ümber Arc de Triomphe ja Piccadilly Circus, vastavalt Simsbury Tasuta raamatukogu, raamatukogu, mille Eno isa oli peamine heategija.

Resources

  • CDC.gov: saavutused Public Health, 1900-1999 mootorsõidukite ohutus: 20. sajandi rahvatervise Achievement
  • eno Center for Transport
  • BTS.gov: The Story of Highway Traffic Kontroll 1899-1939;William Phelps Eno
26
0
1
American Kultuur