Mis põhjustab Auto Radiaatori Ülekuumenemise ja Keeva

Kontrollige alati jahutusvedeliku taset enne pikka maantee reise , eriti kuuma ilmaga . kollane auto, Honda japanese sport auto mudeli pildi alma_sacra alates Fotolia.com

Radiaator toimib kaitsta mootoriploki ülekuumenemise, kui see töötab korralikult.Radiaator lisaks hoiab kolvid töökorras, võimaldades mootor käivitada.Jahutusvedelikud läbi mootoriploki, suubub radiaatori venitama liigse kuumusega.Jahutusvedeliku siis ringlusse läbi mootori.Kui radiaator ei tööta korralikult jahutusvedelikku tagasi mootoriploki on liiga kuum, ja selle tulemusena keeb üle.

Tihendid

  • Kui on kahjustatud pitsat, liigne õhk lekib radiaatori süsteemi, põhjustab probleeme siserõhu taset.Need surve tase on äärmiselt tundlik ja vahetult mõjutavad radiaatori teenida oma jahutuse eesmärgil.Õhuvool peab olema täielikult kontrollitud, samuti laienemine jahutusvedelik, vastasel radiaatori keeb üle.Air ka kiirendab korrosiooni.

tihend

  • Ebaõnnestunud tihend diagnoositakse tavaliselt ilmumine õhumulle jahutusvedeliku või vaht laiendamisse veehoidla.Ebaõnnestunud tihend mõjutab

    võimet veepump ringlema jahutusvedeliku süsteemi kaudu, ning tulemuseks on ülekuumenemine, kui sõiduk on jõudeolekus.

radiaatori kork

  • radiaatori kork koosneb kolme sõltumatu tihendid tuntakse peamiselt surve ja tagasivoolu tihendid.Nad tegutsevad kontrollida survet, laiendamine ja voolu jahutusvedeliku kogu küttesüsteem.Vale vereringet ja ülekuumenemist ei toimu ilma põhiülesannet need tihendid.On soovitatav, et te kork iga viie aasta tagant.

Jahutusventilaator

  • Ventilaator aitab hoiab radiaator jahe, kui sõiduk ei liigu.Ventilaator on konks kuni radiaatori võrgustiku kaudu erinevad juhtmed, mis võivad muutuda altid korrosioon aja jooksul, ja radiaatori võib üle kuumeneda, kui ventilaator on pakkuda piisav õhuvahetus, kui peatuses või paigalseisu, kui ta saab piisavalt kuum.

termostaat

  • termostaat tuvastab tase soojust jahutusvedeliku ja on mõeldud avanema, kui jahutusvedelik mootoris on saanud sooja, lastes jahedam jahutusvedeliku radiaatori voolavad mootor ja ringleva kuuma jahutusvedelikutagasi radiaatori jahutamiseks.Probleemid termostaat, et põhjustada ülekuumenemist enamasti juhtub, kui ta saab ummikus kinni asendis.

Jahutusvedeliku

  • Jahutusvedeliku tase ja kvaliteet on oluline jälgida radiaatori.Värske mitte-silikaat, mitte-borate jahutusvedelik on ideaalne, kui silikaat-põhine jahutusvedelikud kipuvad suurendada riski muda kogunemise radiaatori ja vana jahutusvedelik muutub happeliseks ja hävitavad sisemine küttesüsteem.Madal jahutusvedeliku tase on tavaliselt märk probleem ühes mujal radiaator nagu tihend või radiaatori kork.

501
0
1
Mootor Jahutussüsteemid