Mis põhjustab Car näidik suurendada ?

sõiduki temperatuurinäidik tõuseb mitmel põhjusel, kuid mõned põhjused on keerulisem tuvastada kui teised.Kuum auto võib põhjustada palju probleeme mootori, ülekande ja mujal.Omanik võib olla raske sõita ülekuumenemise sõiduki kuna see ei kannata tühikäigul või sõidu aeglaselt läbi ülerahvastatud tänavatel kuumal päeval.Leida ja probleemi lahendada on vajalik, et vältida kahju tekitamisest suuremal määral auto.

Temperatuuri näidik on näidata , kui vaadata mootori ja jahutusvedeliku taset .
(Piotr Przeszlo / iStock / Getty Images)
veepump

sõiduki veepump kasutatakse jahutamiseks mootori ja muud osad auto.Kui veepump puruneb või lekkeid, mootor ei jahuta korralikult.Mõned veepumba probleeme saab maskeeritud teiste sümptomite, mistõttu on raske eristada.Üks levinud sümptom on ulatuslik vaja uuesti auto jahutusvedeliku.Kuigi ei ole leke jahutusvedeliku mahuti mootor ikkagi kasutada liiga palju jahutusvedelikku.Kinnitus veepumba tagab, et auto ei tarbi kõik jahutusvedelik.

Sõiduki veepump jahutamiseks kasutatav mootori ja muud osad on auto.
Zoran Simin / iStock / Getty Images
Cracked Radiaatori

Radiaator kasutab jahutusvedelik,

saates läbi erinevate voolikute jahtuda mootor.Mõnikord võib juht ei mõista ta on krakitud radiaator, kuid lõpuks muutub see siiski kaasa ülekuumenenud auto.Jooks pikkade esemete või isegi kokkusurutud lumi pank võib kahjustada radiaator.Üks märgutuli märk on silme ees roheline vedelik kohapeal.See on jahutusvedeliku leket.Kui pragu parandatakse või uue radiaatori paigaldamist, mootor hoiab õiget soojuse tasandil.

Mõnikord võib juht ei mõista ta on krakitud radiaator , kuid lõpuks muutub see siiski kaasa ülekuumenenud auto .
Jupiterimages / Pixland / Getty Images
Broken Gauge

See ei ole sugugi haruldane, et mõõtur murda või ei registreeri enam.Mõned autod on termomeetrid, mis on liigne, võib-olla seetõttu, et sõiduki ülekuumenenud minevikus, põhjustades gabariit kõikuda liiga tihti.See pidev kõikumine mõõtur võib põhjustada tilluke kevadel või kangi sees mõõtur välja tõrjuma.See võib põhjustada mõõtur jänni kuuma positsiooni.Kui mõõtur viibib "kuum" tsooni, isegi siis, kui auto ei tööta, murtud mõõtur on reaalne võimalus.

131
0
3
Mootor Jahutussüsteemid