turbolaadur Veaotsing

turbolaadur Veaotsing IT Stock Vaba / Polka Dot / Getty Images

Turbos seas ühed mehaanilised küsimused tavaliselt minna valesti autod.Siit turbo naelu mahajäänud, on palju probleeme, mis võivad minna valesti turbo normaalsetes sõidutingimustes.Võite tõrkeotsing mõned küsimused võite olla võttes oma turbo süsteemi.

Turbo naelu

  • Turbo naelu on väga levinud probleem autodele turbod.Auk turbo liinid võivad põhjustada täiendavat õhku sattuda turbo sisselaske ja suurendada PSI või naela õhk surutakse läbi turbo, segamiskatsed see ohtlikult kõrge.Tavaline tehases Turbode tabab ainult 5 kuni 10 PSI, kuid kui on turbo spike saadab PSI kuni 25-30 PSI, mis võib põhjustada võlli turbo küljest lahti ja puhu turbo ise.

    Lihtsaim abinõu sellele probleemile on otsida augud turbo süsteemi kummist jooned.Kas sõber rev mootor kuni tõuke tunda, ja tunnen suruõhu jättes line.Kiirparandus, murrab kihti teipi auk;kuid parem oleks pikas perspektiivis lihtsalt asendada line võimalikult kiiresti.

Turbo lag

  • Teine levinud probleem turbos, kuid mis ei ole isegi tähendada turbo ise on turbo lag.Kuigi Turbode tavaliselt seatud tehases tabanud teatud tasemel PSI kui lööb RPM kogu käiku, mõnikord turbo ei tabanud reguleeritud PSI ECU taotlused, mis aeglustab auto.Kuigi see jõuab on probleem turbo, siis tegelikult pärineb õhuvoolu auto.

    Kontrollige õhufiltrit olla kindel, et see on puhas.See on tavaliselt peamine probleem, sest mustus kogutakse piirab õhuvoolu ja ei lase turbo hingata.Kui probleem ei lahene, on piirang sees oma tarbimist;reis vahendusfirma võib olla vajalik, et teada saada, kus see piirang on.

puhutud Turbos

  • Viimane samm on suremas turbolaadur on see laiali täielikult.Läbipõlenud turbo ei tööta, ja on selge, kõlab see teeb ja ilmne mõju tulemuslikkust.Läbipõlenud turbo jätkab proovida täita;aga kui ta püüab spuulimine saada PSI, heli on erinev tavalisest standarditele, kuna see võib lihvida või ei ole hingamine heli üldse.Samaaegselt, et märkad erinevust auto jõudlust;kiireneb on tunduvalt erinev, kuna RPM tõuseb, sest seal ei ole PSI läbimas turbo anda mootorile, et ekstra kasv.

    Sa pead asendama puhutud turbo.Enamik autosid "Turbode tuleb asendada vahel 80,000 ja 100.000 miili vältida puhutud turbo.Läbipõlenud turbo võib olla negatiivne mõju mootori tööd, põhjustades kolvi ja klapi probleemid, et asendada see koheselt.

530
0
1
Auto Mehaanika