Kuidas teada, kas Calipers oleme kinni

kleepumist auto pidurisadula on midagi enamat kui lihtsalt pahameelt.Kui ignoreerida, võib see kaasa tuua ohtlikke sõidutingimused ja põhjustada tõsist kahju teiste pidurisüsteemi osad.Kuigi erinevaid probleeme pidurisüsteemi saab luua samalaadsed kõrvalnähud, on võimalusi, et kindlaks teha, kas see on nihikuga kolb kinni oma autosse.Mehaanika kasutatud remontima pidurisadulad, kui probleem tekkis, kuid praegune tunnitasu palgamäärade kuni ja üle triple numbrit, see on nüüd rohkem võimalik asendada kahjustatud nihikuga ümbertöödeldud üks.

, mida te vajate

  • Floor jack
  • Jack seisab (2)
  • Lug mutrivõti
  • Ratchet ja pesa seada
  • Mechanics traat
  • Kruvikeeraja
  • Suur C-klambri
  • Mustri sügavushinnata või mikromeeter

juhised

  1. Proovisõit sõiduki.Kleepumist või lohistades nihikuga ei võimalda piduriklotside eemalduda pinnal piduriketta.Mitte ainult see põhjustada ülemäärast enneaegse piduriklotside ja rootori kanda, kuid sõiduk sõna otsese

    s mõttes sõitmine pidurid kergelt kohaldada kogu aeg.Iseloomulik märk tugevalt kinni nihikuga kolb on sõiduki tõmmates ühele poole sõites.Kui teil on alati hoida rooli paika, see ei pruugi olla midagi pistmist rool või ratta viimist.See võib olla ka stress edastamine sõiduki.

  2. Test kuumus maha tulemata rataste pärast proovisõitu, pannes oma käe lähedal ratta puutumata.Jäädes pidurisadulad paneb piduriklotsid pidevalt pidurdama rootorid pidurisüsteemi ja see loob tohutu hulk soojust.Soojus seejärel üle ratta / velje rehvi.Ole ettevaatlik, et mitte otse puudutada rehvi- kui kuumus võib põhjustada tõsiseid põletushaavu.

  3. Tõstke sõiduki põranda jack ja kinnitage Jack seisab visuaalselt erinevust piduriklotside kulumise ühest servast teise.Kuigi padjad seljas rohkem ühele küljele võib lihtsalt tähendada, et padjad on valesti määritud ja ummikus silla paksus, see võib ka viidata algusega kinni nihikuga kolb.

  4. Eemalda kõrv mutrid kõrv mutrivõti ja rattad eemaldada.

  5. Koht top suure C-klambri üle parda nihikuga eluaseme ja põhja klamber välimine pad ja kinnitage klamber kontrollida, kas nihiku kolvi kinni või ummikus.Toimiv nihikuga võimaldab teil pingutada C-klambri ja suruma pidurisadula kolb.Kleepumist nihikuga saab olema väga raske, kui mitte võimatu, et suruda.Võrrelge üks nihikuga sama telje teise.Ole aga ettevaatlik seda protseduuri taga pidurisadulad teatavate sõidukitega nagu mõned nihikuga kolvid (mõned import) nõuavad kruvitav nihikuga kolvi ja ei tihendamiseks pigistada koos C-klamber.

  6. Eemalda pidurisadula kinnituspoldid ja kinnitage nihikuga šassii sõiduki mehaanika traat.Ärge laske nihikuga tolknema ebakindlalt alates kummist piduri voolikud.

  7. Eemalda padjad sillast nihikuga, kuid tähistada neid või paigutada neid eemaldamise järel, et mäletan, kuidas neid asendada oma täpse, algasendisse.Kui padjad on takerdunud silla ja tuleb sunnitud või pried kruvikeerajaga välja, võib see olla probleemi tuum ja mitte nihiku kolvi kinni.Puhastage nihikuga silla pind terasharjaga või nurga die veski ja korrastustööd ketas.Eemaldage ja puhastage metallile ja siis asendada.Rakenda liberaalse mantel piduri määrdeainet pad kontaktpunktide riistvara ja silla.See võib elustada pidurisüsteemi, kui probleemi ei teinud liiga palju kahju piduriklotsid juba.

  8. Võtke üldine mõõtmine iga piduriklotsi paksust kasutades rehvi mustri sügavus mõõtur või mikromeeter.Võtke mitu mõõtmist iga pad erinevates kohtades ja võrrelge mõõtmised teistele padjad.Kuigi seal on mõned dispersioon kulumist, võib-olla isegi samal pad, selge visuaalne dispersioon pad paksus võib olla märk kleepumist nihikuga.Ees piduriklotside seljas allapoole 4/32 tolli muutub lähedale vajavad väljavahetamist.Tagumine piduriklotsi seljas allapoole 3/32 muutub lähedale vajavad väljavahetamist.Tagumised ketaspidurid ei tööta nii kõvasti kui ees paari, nii vähem hõõrdumist materjali pad on rohkem vastuvõetav.

Tips & amp;Hoiatused

  • Jäädes pidurisadulad või piduriklotsid ummikus silla tuleks kohe parandada.Kumbki neist pidurisüsteem probleeme võib tekitada kahju teistele pidurdamine sõiduki osad ja rõhutada mootori ja käigukasti.
  • Pärast kokkupanemine piduri osad, pea meeles, et uuesti istme padjad rootorid pumpamise piduripedaali.Iga kord, paksus (või muu hüdraulilise pidurisüsteemi osa) asendatakse, tuleb kindlasti korralikult veritsema õhku välja pidurisüsteemi.
641
0
0
Auto Pidurid