Millised Ratas & amp ;Kumerus ?

Ratas ja kumerus on sätteid, mis mõjutavad auto rooli ja lõpuks oma sõiduoskusi.Muutmine neid seadeid saab mõjutada, kuidas auto toimib ja mõjutab ka "tunne" juhtkomitee.Juhid reageerivad erinevalt Ratas ja kumerus seadeid, nii et autotootjad on ulatuslikke uuringuid nii, et tulla seaded oma autosid.

Ratas mõõtmine

  • Ratas on nurk kompenseerida ülemise ja alumise palli liigesed auto juhtimissüsteem.See seade mõõdetakse kraadides.Kui sa olid tõmmata joon maast läbi põhja kuullaager, ratta keskel ja top laager, seejärel teha üks ristmikul maha ja seda joont, risti ülaservas rehvidele nihkenurk oleksolla Ratas.

Ratas Settings

  • Kui auto on positiivne Ratas, ülemine laager on paigutatud kaugemale tulevikku kui alumine.See annab nurga Ratas tulevikku lahjad positsiooni.Kui alumine laager on paigutatud kaugemale tulevikku kui ülemine laager, auto on negatiivne Ratas.Sellises olukorras auto on stabiilsem kui ta liigub edasi otseliini.Seda seetõttu, et ratas seisukohta seose

    s keerates telje hoiab seda joont.

Kuidas Ratas Mõjutab Driving

  • Ratas mõjutab, kuidas kergesti auto muutub üks või teine ​​osapool.See on tingitud positsioon laagrid üle ratta kese.Kui nad on kaugemal kompenseerida, rohkem Ratas on tekkinud tänu vahemaa keerates pivot ja ratas.Kui te võite ette kujutada jõud, mis tõmbab rattad kooskõlla, kuna need tõmmatakse mööda, võite ette kujutada, kuidas see toimib.Kui sa olid lohistada ratta string taha, lõpuks ratta langeb vastavalt oma teed.See on relatsiooniline jõudu Ratas.

Kumerus

  • Kumerus on rataste asendit, vertikaalteljel.Rattad, mis on kumerus on kas kallutamise poole või eemale auto.Just nagu siis lahja rehvi ühele või teisele poole, surudes seda ja hoides serva, kumerus teeb sama.Kui ratas kaldu nurga all, nii ülemine on lähemal auto kui põhja, siis loomulikult haarab tee parem, kui selgub.Kumerus kasutatakse sageli rassi autod, mis vajavad rohkem haaret ning täita kiiretes kurvides.Rattad ühel küljel on võimalik kallutada nii auto saab teha rohkem vasakule või paremale pöördeid.Samuti võib kasutada teatud määral kaasaegses sportautode lisada tulemuste serv.

Kasutades mõlemat üheskoos

  • Kumerus üksi saab kasutada, et aidata võidusõiduauto edukamad läbi kordamööda, kui muidugi on palju vasakpöörded.Kallutatav kõik rattad vasakule (nii ülemine kaldub vasakule) annab parema jõudluse vasakukäeline pöördeid.Ratas seaded rolli mängida ka.Kui seate erinevat ratta seaded vastase rattad, siis auto ka lahja vasakule.Seda on võimalik saavutada valides ühe top kandev edasi, ja üks veidi tahapoole.Suure hulga seaded on ammendamatu, ja see on midagi, pit meeskondade ja insenerid töötavad igapäevaselt eke iga unts jõudlust oma autosid.

136
0
0
Professional Car Maintenance