Kuidas kord D15B7

Jeep on külastatud ees mootori . Creatas Images / Creatas / Getty Images

Honda D15B7 on 1,5-liitrine, 1493-kuupsentimeetri inline neljasilindriline mootor koos ühe ülanukkvõll kasutatakse Honda Civic 1992. kuni 1995. aastani. Mootor ajastatus on säilitatud hammasrihma, mis on ühendatud väntvõlliga ja nukkvõlli rihmarattad, samuti hammasrihm kohandava rihmaratas.Honda ajastus turvavöö süsteem on usaldusväärne ja ajastus võib küsida ainult siis, kui hammasrihm on kahjustatud.Kuigi hammasrihm saab reguleerida, asendades see on suhteliselt lihtne protsess ja kõrvaldab tulevikus ajastus turvavöö mured.

, mida te vajate

  • Honda D15B7 hammasrihm
  • 3/8-tollise hammasratas käepide
  • Metric pesa seada
  • Metric süüteküünla pesa
  • 1/2-tollise drive kaitselüliti baar
  • Deep 50-millimeetrise pesa

Kontrollige Ajastus

  1. Ühendage aku negatiivne juhe koos võtmega.Veenduge, et see ei puudutaks metallist kui lahti.Pärast aku lahti, eemaldage ees ajastus turvavöö kaas hammasratas ja sobiv

    mõõdik pesa.Plastist hammasrihm kate asub ees mootori, ja see hõlmab top hammasrihm / nukkvõlli rihmaratas.

  2. Eemalda nr 1 silindri küünal ja juhe.Kasutades hammasratas ja süüteküünla pesa, eemaldage süüteküünal.Nr 1 süüteküünal on tulevikku kõige süüteküünal, lähim rihmarataste ja hammasrihm.Siis lisada 50-millimeetrise pesa vasara baar ja asetage see kesklinnas väntvõlli rihmaratas, mis asuvad alumises ees mootori.

  3. Asetage sõrm üle nr 1 süüteküünla ava ja keerake lüliti baar vastupäeva.Kuna mootori pöördeid, rõhk ehitab nr 1 silinder.Peatus pöörates kaitselüliti baari surve on tugev, eemaldage sõrm ja vaata sees auk kolvi ülaosa.Asetage väike stick auku tunda kolvi ülaosa.Kolb on ülemises surnud seisus või TDC.

  4. Kontrollige ajastus märgid.Mis nr 1 silindri TDC, väntvõlli või väiksem mootor, ratas on ajastus märk, et tuleks rivistatud koos valge aja märk kõrval asuv ratas, mootoriploki.Ülemine hammasrihma ratas on kaks ajastus märgid, mis peaks olema isegi plokikaane pind, kell 9 ja 03:00.Kui kõik kolm ei ole tihe, rihm hüppas aega ja nõuab muutmine või väljavahetamine.

hammasrihma vahetamine / reguleerimine

  1. Eemalda väntvõlli pöörlemiskiirus kõikumine, või CKF sensor.Kohe paremal väntvõlli rihmaratas, riivist lahti tegema andurit hammasratas ja pistikupesa.Seejärel tõmmake CKF sensor juhe selle seos.

  2. Vabastage ajastus turvavöö reguleerimine rihmaratta polt.Kasutades hammasratas ja pistikupesa, lahti reguleerimine rihmaratta polt, kuni on võimalik tõrjutakse, mis vabastab hammasrihm.Reguleeritav rihmaratas asub poolel teel väntvõlli ja nukkvõlli rihmarattad ja vasakul vee-pump rihmaratas ..

  3. Eemalda hammasrihm.Kasutades kaitselüliti baar ja pistikupesa, keera väntvõlli vastupäeva, kuni kõik kolm ajastus märgid on kohakuti ja nr 1 silinder on TDC.

  4. Vahetage hammasrihm, hoolitsedes see läheb alla väntvõlli rihmaratas, üle nukkvõlli rihmaratta, siis üle vee-pump rattale.Pärast vee-pump ratas, loop vöö üle korrigeerimine rattale.Kinnita reguleerimine rihmaratta polt kuni hammasrihm on õpetanud.Uuesti kinnitamiseks CKF sensor polt ja elektriühendus.

  5. Vahetage top ajastus turvavöö katet, süüteküünal ja traadi ja aku negatiivne juhe.Honda D15B7 nüüd õigesti ajastatud.

Resources

  • Honda: Historical Timeline
292
0
1
Do It Yourself Auto Hooldus