Miinused Gas autosid

Bensiinimootor on valikmeetodiks pingestamine autod nii kaua, kui autod on eksisteerinud.Nende suhteliselt kompaktne, järjekindel funktsiooni ja olemasolevate kütuse allikas on mõned paljudest teguritest, mis on viinud oma domineerimise transport.Kuid mitmed kõrvalsaadused gaasimootoriga mootorid on juhtinud kasvavat kriitikat nende saasteainete tase, stagneerunud kütusekulu ja äravoolu bensiini ressursse.

Paljud tänapäeva autod on powered by bensiini .
(Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images)
Pollution

Üks suurimaid puudusi, et kasutades bensiinimootoriga autod on summa reostuse kasutusele atmosfääri.Igal aastal ainuüksi Ameerika Ühendriikides vastutab 1,7 miljardi tonni CO2 paisatakse atmosfääri summutitorude gaasimootoriga autod, vastavalt keskkonnaagentuur.CO2 on üks kasvuhoonegaase, mis võib olla laastav mõju keskkonnale, aidates kaasa sulavad jäämäed, tõuseb ookeanide ja soojema kliimaga.

auto reostus
Stockbyte / Stockbyte / Getty Images
Kulu

Kuigi elektriautod algselt domineerinud auto turul, autojuhid ümberlülitunud bensiini pe

aaegu täielikult lihtsam ja odavam meetodeid veavad kütust avastati.Kuid tänapäeva majanduses (2010), kus on suur nõudlus, suureneb gaasi hind ja kogus inimesi sõita, gaas ei ole enam odav kaup.Igal aastal keskmiselt juht saab kulutada kuni $ 3000 kuus bensiini kulud, ja see summa kasvab.

Gaas on kallis
Kevork Djansezian / Getty Images Uudised / Getty Images
kütuseallikat

Teine negatiivne külg, et kasutades bensiini ainsa meetod võimule autod on allikas kütust.Vastavalt EPA hinnangul on üle 57% õli ameeriklased kasutavad pärit välismaistest allikatest.Enamik neist välismaistest allikatest leitud Lähis-Idas ja liikmed OPEC (naftat tootvate ja eksportivate riikide), organisatsioon, mis saab manipuleerida naftahinnast lahkuda majandusega tundlikud suurte majanduskriiside põhineb äkiliste kõikumiste naftahindade.

OPEC tippkohtumisel
Salah Malkawi / Getty Images Uudised / Getty Images
442
0
4
Bensiin