Mõju Tõusud gaasi kilometraaži

Mõju reljeefi oma gaasi kilometraaži on algelised . detail: hõõguv armatuurlauale pildi davidcrehner alates Fotolia.com

Üldine küsimus juhtidele, kes on reisinud oma sõiduki madalamal kõrgusel järgmisse kõrgemasse või vastupidi, miks on vahegaasi kilometraaži vahel erinevatel kõrgustel.Ja kuigi kogu selgitus tunduda liiga teaduslik esmapilgul mõju reljeefi oma gaasi kilometraaži on tegelikult üsna algeline.

oktaaniarv

  • Oma kõige elementaarsem tase, oktaanarvuga on midagi enamat kui antud reiting bensiini kirjeldada oma "anti-knock"etendus.See tähendab, et selle vastupanuvõime kontrollimatu põlemine silindrites mootori.Gaas peaks süüdata küünlaid, kuid kui see süttib Kompressioonsüütemootorite see põhjustab "koputab", mis on plahvatus õhu ja gaasi, mis võib kahjustada mootorit.Alumine oktaanarvu süttimise Kompressioonsüütemootorite madalamal tasemel survet.

tähtsus oktaaniarv

  • oktaanarvu on olulised, sest nad aitavad vältida need plahvatused juhtub.Aja jooksul pikenenud koputamise sagedamini viidatakse kui pin

    gida-võib tegelikult kahjustada mootorit ja põhjustada isegi võimsuse kadu aja jooksul.Erinevad mootorid on ehitatud eri oktaanide meeles, ja teie kasutusjuhend anname teile teada, mis oktaanarvuga sa peaksid kasutama oma sõiduki.

Engine Compression

  • Mootorid töö kompressioon ja surveaste mootori määrab taseme oktaanarvuga nõutud sinu auto.Suurendades surveaste mootori saab tegelikult suurendada hobujõudu Sõiduki, kuigi see põletada rohkem kütust nii.Vähendades surveaste alandada oma toodangut, vaid ka suurendada kütusekulu.

Effects of Õhurõhk

  • kõrguse vähenedes on mootori oktaanarvuga nõuete tõttu muutus õhurõhku.Suurem tõus on madalam õhurõhk, mis tähendab mootori vajab vähem oktaanarvuga korralikult tulekahju tõttu madalamad atmosfäärirõhust.Teatud riikides, nagu Colorado kõrgmägedes tavaliselt üle 5000 jala mägipiirkondade, 85 oktaanarvuga bensiini müüakse, samas kui madalama taseme tõus 87 oktaanarvuga on madalaim müüdud.

Finaal

  • Kui mootor vajab madalama oktaanarvuga, et "tule," üldist tõhusust mootor ka alla lastud, mistõttu mootorit rohkem tööd tegema, et saavutada samu tulemusi.Kuid vähem kütust põletab, mis tähendab üldist kütuse-per-miil efektiivsuse tõus, sest mootor töötab vähendatud surve maksumäära.Lühidalt, saad kõrgema miili per gallon suurem tõus, kuid mootori võimsus on ka mõnevõrra vähenenud.

823
0
1
Bensiin