Kuidas ehitada lihtne DIY sissepritse ECU kontroller

See on jätkuks HHO elektrolüüseri artikkel.Seda saab kasutada ära suurema lahjaltpõlemise piir, mida HHO gaas sissepritsesüsteemide.See võib suurendada ka läbisõit veidi lihtsalt muuta oma auto sõita veidi lihtsam / tõhusam

, mida te vajate

  • Kasutatakse elektroonilist projekti box (Radio Shack)
  • 1 või 2 50K lineaarne potentsiomeeter (s) (Radio Shack)
  • 1 või 2 33K 0.5watt takisti (s) (Radio Shack)
  • 1 või 2 SPDT (ühe masti, topelt visata, IE-on) lüliti (s)
  • 14-16 mõõtur auto traat (mitu jalga 3 erinevat värvi, soovitavalt must, pruun ja roheline,kuid mitte punased, siis tavaliselt märgid toitejuhtme ja see üksus on passiivne)
  • juhtmeklemmist pistikud
  • jootekolb ja jootma
  • 3/8"drill bit 1/4" drill bit ja võimu drill
  • (valikuline) vaakuminäidiku ja vaakumi torud

juhised

  1. Saanud materjalid ja korraldab oma töö valdkonnas.Puuri 3/8 "auk peal oma projekti kasti (või 2, kui sa otsustada kahese kontrolli võimalus selgitas hiljem)

    . Auk peab olema tsentreeritud 1 pot. (Potentsiomeeter) või joondatud võrdselt 2 potti. (vaata pilt) Siis puurida 1/4 "auk, või mis iganes suurus sobib lüliti (id) valisid, ülaosas marginaal projekti kasti.Ülemine võib meelevaldselt määratud iganes sa puurida augud, kui projekti kast tavaliselt ei ole seatud suund.Nüüd paigaldada oma pot. / Potti.ja lüliti / lülitite need augud.Märkus: te kasutate 2 lülitid ja potid.kahese kontrolli võimalus.

    auk suundi paigaldamiseks komponendid
  2. Paigaldatakse oma osade kasti, suunake pot., Viib alla, eemale top switch teha juhtmestik lihtsam.Jootma 33K 0.5watt takisti maha plii (paremal juhtima, kui vaadata pot. Reguleeritav varre enda poole).Siis jootma sa must juhe peale seda.Juba kaks võimalust, korrata teisel pot .. Maandustraat saab ühendada ühise (koos).Takisti toimib "trimmi", et anda rohkem valikut kohandada võime.

  3. Edasi jootma pruun juhe keskel juhtima, ja roheline juhe viimane (vasakul) plii, nii potti.Kui kasutate dual disain.Nüüd on aeg juhe lüliti (id).Ühe kontrolli, roheline "in" juhe MAP sensor on hüppaja vasakul pole lüliti ja käivitage ühised pot .. keskel pole väljutatakse ECU, ja õige lüliti pole saabsignaalis pangast.nii kui lüliti on ühes riigis ringi muudetakse ja teises riigis ringi on originaal.Dual kontrolli see on lihtsalt natuke keerulisemaks.1. lüliti, lülitub muudetud modifitseerimata, ja 2. vahetab 2 potti. (Vt joonist).Esimene lüliti ikka töötab roheline juhe "in" paremale lüliti terminal, ja jookseb ühine nii potid .. teine ​​lüliti "valib", mis pot.väljund lasta läbi.See on traadiga keskus terminal ühendatud vasakul terminali esimese lüliti, vasakule terminali pruun "out" juhe vasakul pot, eks terminali pruun "out" juhe õige pot .. Jätke piisavalt traat tulevad välja oma projekti kastiminna oma mootoriruumi, läbi tulemüüri, ja oma konsooli või armatuurlaua kus saab paigaldada see.

  4. Leia MAP signaal juhe auto.Kasutades mitme tester komplekt umbes 20 volti alalisvoolu vahemik kasutada punkti klemmid läbi traadi mantli leida traat, mis muutub pinge mootori koormus.See on signaaljuhe.Seal on üks juhe mis on üle 5 volti pidev, ja üks, mis on maa, ÄRGE lõigata.Lõigake ainult signaali juhe ja ühendage sensor pool oma roheline "in" juhe vastutav töötleja ja teisel pool läheb ECU on pruun "out" traat.Paigaldage seade kohta, kus mugav reguleerida sõidu ajal.

    paigaldada skeem
  5. See samm on lisatud pärast täiendavaid uuringuid.Paljudel juhtudel võib olla parem kasutada seda seadet on lihtsam ühe konfiguratsiooni 5 Volt viide juhtme MAP sensor.Põhjus on selles, et lisakaitseks loodusjõudude vastu signaali pool võib põhjustada enneaegset kahjustumist anduri mõningatel juhtudel tingitud väike pinge tagasiside.Muutuvad 5 volti Vref ei kujuta see ohtu, ja on täpsem viis hallata tuning.Seade tuleb rajada koos 15 omakorda multi omakorda pot.kui seda kasutatakse selles konfiguratsioonis, ja fikseeritud takistiga trimmi saab kõrvaldada, kuid signaali ikkagi veidi muudetud isegi kui resistentsus on välja kogu tee alla, sest pot.on väike baasjoone resistentsus, et seda ei saa muuta.Et leida Vref juhe lihtsalt kasutada oma DVOM (multi meetri), et leida traadi 5 volti pidev ja traat seadme seeria ta.

  6. häälestamine MAP regulaator on kõige parem kasutada vaakuminäidiku panna sisselasketorustiku rõhku piisavalt vaakum toru on mõõteriista ja regulaator salongis teiega.Mine sirge tasast teelõiku või vähese liiklusega.Määra püsikiiruse.Veenduge, et te hoiate ühtlase kiirusega, ja RPM.Märkus tolli vaakum näidikul.Nüüd keera pott.vastupäeva, kuni teil saavutada maksimaalne vaakum.Tulles sellest punktist ei saada teile paremaid tulemusi kui ka mõjutavad süüde gaasijaotuskõver seadmega.Kõrgeim vaakum seade on sulle parim mahulise kasuteguriga.Teisisõnu hoiad kogum kiirus vähemalt summa õhku, mistõttu kütuse.Mõned inimesed lahti O2 anduri kasutamisel MAP reguleerida.See võimaldab laiemat reguleerimine.Kuid auto süttib kontroll mootori lamp kui sa seda teed, ja mõnes valdkonnas sõiduk ei liigu kontroll kui MIL lamp põleb.Lõpetan O2 sensor põhjustab sõiduki tegutseda avatud ahelaga režiim kogu aeg, ja teeb ECU enam sõltuvaks MAP sensor viidata see kütuse tabelid tööks.MAP reguleerida teeb arvuti otsida lamedam komplekt kütuse tabelid.Kui õigesti seadistatud, nagu eespool kirjeldatud see ei kahjusta mootorit, kuid see ei ole seaduslik mõnes valdkonnas tegutseda selles režiimis, ja saada riikliku järelevalve.

Tips & amp;Hoiatused

  • Põhjus topelt kontroll on 2 eelseadistatud kohandusi, kruiisilaevade / pass, linn / maantee jne .. või mis iganes sa leiad, mida vaja.
  • Kui teil häälestada kontroller, ainult väike juhuslik korrigeerimine tavaliselt vajalik kahekordne kontroll.
  • See on ainult 1 seade, mida kasutatakse paralleelselt paljud teised professionaalne süsteemi, et mootori juhtimise ajal kasutada HHO generaator.
  • Ärge püüdke Kui te ei ole tuttav auto, ja mehaaniline oskusteavet.Juhtmete iga automarki on erinev nii tea, mis on mis enne muutmise midagi.Alati leida muutuja pinge juhe ühendada kontroller.
  • Ärge laske mootoril liiga lahja, see põhjustab kuumeneda ja detonatsiooni, mis võib olla kahjulik mootorile.
  • Seade on soovitav kasutada koos HHO gaasisisestussüsteemiga et suurendab oluliselt lahjaltpõlemise piir mootor.
  • Vale paigaldus võib põhjustada mootori käivitada halvasti või üldse mitte.
  • Vale tuning paneb "check engine" või süü tuled, mis võib nullida aku lahti- umbes 15 sekundit.
  • See seade on mõeldud MAP sensor ja ei tööta paljud MAF andurid.
  • See seade ei anna täielikku kontrolli oma autot ECU see ainult muudab arvuti baromeeter.Piisava kontrolli eküü kasutada HHO gaasi generaator, kõik mootori andurid tuleb tegeleda, ja tööriistu ja tehnikaid selleks saada väga keeruline.Saatke mulle hhoworks@live.com üksikasju kutse süsteemid, ja tunnid HHO vahetamisega.Klassid on koos ja ilma professionaalse sertifitseerimine.

Resources

  • Radio Shack
182
0
3
Alternatiivsed Kütused