Hinna ja vesiniku Vs.Gaas

Ainult tohutu infrastruktuuri investeeringute teeb vesiniku rahaliselt konkurentsivõimeline bensiini . vana gaasi pump pildi Brett Bouwer alates Fotolia.com

Pidev kõikumine bensiini kui ka keskkonnaga seotud fossiilkütuste põletamise viib enam juhte kaaluma, mis kasutavad alternatiivseid kütuseid.Vesinik on üks selline kütus, mis on potentsiaali olla odavam, tõhusam ja puhtam alternatiivi bensiini.Kuigi vesinikkütusega kütused on arendatud juba aastakümneid, nad ikka veel lühiajaliste palju kallim variant kui bensiinimootoriga autod.

Identification

  • Kuigi bensiini jääb valdavaks kütuse allikas autodele, vesiniku töötavad sõidukid juba on olemas tavakasutamiseks.Enamik neist on California, kus alates 2009. aastast, umbes 300 vesinikul töötavate sõidukite kasutamise korral.Kütuseelement tester Powertech hinnangul on rohkem kui 4,000 selliste sõidukite kasutamiseks 2014. GM, Honda, Hyundai ja Nissan kõik on vesinikul töötavate sõidukite mõnel arengufaasis.Kuna kõrge hind ja aeg väljatöötamisega seotud nende sõidukite aga paljud tootjad on vähendanud tagasi teadus- ja

    arendustegevuse, kuna neil võitlevad oma maksevõime.

Omadused

  • nael on nael Vesinikkütuseelemendid sisaldavad kolm korda energia bensiini, vastavalt US Department of Energy.Kas vesinikkütuse laialdaselt toodetud, see maksab samaväärne $ 2 gallon, vastavalt US News & amp;World Report.See on oluliselt madalam keskmine hind bensiini USAs alates 2010. Kõrge efektiivsus - praeguste mudelitega on võimalik saada umbes 70 miili galloni - ja madala heitkoguste edasise väärtustamiseks vesinikku kütusena autod.

kaalutlused

  • Kuigi vesiniku on odavam kütus kui bensiin paberil, tegelikkus on, nagu 2010. aasta, on palju kallim.Vähesed mudelid vesiniku kütusena autod, mis on müügil tavaliselt maksab rohkem kui $ 100,000.Teadlased on ikka tutistamine tehnoloogia, et toota ja transportida vesinikku kütusena.Seega tanklate arv on piiratud, mistõttu kulud vesinikkütuse väga erinevad.Tootjad on silmitsi ka väljakutse kujundamisel kuluefektiivne meetodeid hoida vesinikku kütusena, vastavalt US Department of Energy.

Potentsiaalne

  • Auto tootjad 2002-2009 tehtud olulisi edusamme, vähendades kulusid vesiniku kütuseelementide autodele.Sellised süsteemid maksab umbes $ 248 kilovatt 2002. aastal, ja nad lõigatud, et $ 51 2009 vastavalt US Department of Energy.Isegi kui sõidukite parandamiseks, laiatarbekaupade vesiniku kasutamine töötavad sõidukid nõuaks miljardeid dollareid investeeringuid infrastruktuuri tankla.Enamik tootjaid ja valitsusasutustes nõus, et tõeline "vesiniku majanduses", kus vesiniku töötavad sõidukid on võrdselt või tasuvam võrreldes bensiinimootoriga sõidukite, on veel vähemalt kümme aastat tulevikus.

Alternatiivid

  • Seoses massilise majanduslik takistus muutes vesinikku kütusena autod taskukohane valik, tootjad investeerivad teiste meetoditega võõrutada off bensiini sõltuvust.Hübriidsõidukite, mis ühendavad sisepõlemismootor elektrimootorid, pidevalt kogub populaarsust ja tootjad ka teevad arenev aku tehnoloogiat, et teha elektriautode elujõulisem, vastavalt US Department of Energy.Vesinik töötavate sõidukite peab tõestama elujõulisem kui neid alternatiive, et saada tasuv kui bensiini.

Resources

  • GetEnergySmart: Vesinik teabeleht
  • US Department of Energy: alternatiivsed ja kütuseid
14
0
1
Alternatiivsed Kütused