Ajalugu Cabover Veoautod

Ajalugu Cabover Veoautod jacknsell: flickr.com, dave_7: classiccoe.com

Cabover veoautod - ka kindlaks Cab Over Engine (või Euroopa Nõukogu), kabiini forwardid ja kontrolli - on tavaliselt traktori haagis platvormidelemis kabiini asub otse üle mootori ja juht on kas istub atop esirataste või veidi maha.Paljud väikesed veokitele ja sõiduautodele (bussid ja RVS) kasutada ka cabover konfiguratsiooni.

Origins

  • esimene masstoodanguna cabover veoauto valmistatud Sternberg Company, hiljem kutsuti Sterling, Wisconsin.Ta esitas seitse tonni Euroopa Nõukogu 1907-1914.Aastal 1933, Sterling arenenud "Camel Tagasi" Euroopa Nõukogu, nii sai nimeks kerge kühm nina kabiini.Kabiin on Camel Tagasi saab kallutada juurdepääsu mootoriruumis, vastavalt coachbuilt.com.

    General Motors " reklaam 1952. aasta Chevrolet cabover veoauto .

Modern Cabover

  • The White Motor Company arendatud kaasaegne cabover 1932 vasta 42-suu veoauto pikkuse piirangu kehtestas USA valitsus.Euroopa Nõukogu disain ka Objekte White'i "pannkook mootor," horisontaalselt-vastu-silindriline moot

    or paigaldatud põrandalaudade alla.1959-1962 White Euroopa Nõukogu 5000 seeria Objekte kabiini valmistatud klaaskiust vähendada kaalu järgi raamatust "Kings of the Road".

    1956. Mercury 600 Euroopa Nõukogu puksiirauto .

Muuda

  • Muuda tutvustas oma versiooni cabover 1955 rõhuasetusega juhi turvalisust ja mugavust.Model Euroopa Nõukogu 521 Objekte 72-tolline magamiskoht kajutis.See oli dubleeritud "Bull Nose" oma eristusvõime nina ja oli populaarne California kariloomade ja toota haulers vastavalt "Kings of the Road".

    1952. aasta Chevrolet Mudel 5703 cabover veoauto .

Freightliner ja Diamond T

  • Freightliner alustas hoone seeria cabovers 1947 oma kuulsa "mull nina" mudelid, sealhulgas Mudel 800 Coe mis sisaldas magamiskohaga kabiin.Diamond T, veoauto tegija tuntud oma Art Deco stiilis valgus- ja veoautode, langes oma väikeveoki line 1951 ja keskendunud suurema veoautod.Ta võitis National Design Award 1951 oma Euroopa Nõukogu mudelid.1957. aastal Diamond T tutvustas oma diiselmootoriga, 20000 naela 430c tilt-kabiini mudel.Diamond T viimane mudel enne ettevõtte ühines White oli tilt Euroopa Nõukogu valmistatud 1966. aastal, vastavalt "Kings of the Road".

    1979 Ford CL9000 Euroopa Nõukogu .

Cabovers ja seadus

  • Cabovers nautida tohutu populaarsuse, sest föderaal-ja osariikide valitsuste kehtestatud ranged piirangud pikkus Traktori ja haagise platvormidele.Kuni 1956. seaduste piiratud veoautod kuni 42 jalga.Federal-Aid Highway seadus 1956 suurenes maksimaalne pikkus on 65 jalga.Pärast 1976. föderaal-ja osariikide seadused suurendamiseks muuta maksimaalne pikkus 75 jalga, vastavalt Federal Highway Administration.

Epäsuosiossa USA

  • Mida vähem piiravate Traktori ja haagise pikkus seaduste 1976. kiirelt surusid cabover välja rambivalgusesse Ameerika Ühendriigid.Tema populaarsus oli tingitud peamiselt Oma mugava mõõtmed, kuid tavalise veoauto koosseisudes ette suurema mugavuse, vähendab mootori müra ja suurema võimsusega, vastavalt "Kings of the Road".

Euroopa Cabovers

  • Kuigi Epäsuosiossa Põhja-Ameerikas, Euroopas range Traktori ja haagise rig mõõde seadused on tehtud Euroopa Nõukogu veoauto valik kõige kaubaveod ettevõtetele.Kitsad teed, järske pöördeid ja raske juurdepääs linnapiirkondades maanteest teinud cabover vajalikkust, eriti Ühendkuningriigis.Jaapan kasutab ka cabovers peaaegu eranditult.Saksamaal toodetud Mercedes-Benz ja Man ja Jaapani Suzuki on tuntud marki COEs vastavalt "Kings of the Road".

Resources

  • Federal-Aid Highway seaduse
  • Truck pikkus seadused
652
0
5
Veoautode