Tüübid Semi veoautod

Väike aknad selles traktori top fairing märkige see hubane & quot ; korteriühistu stiilis & quot ;magamiskohaga kabiiniga . miflippo / iStock / Getty Images

pooleldi või traktori ja sellega ühendatud haagise, on vahend, nagu hammasratas - ja nagu hea hammasratas, see on projekteeritud sitkus, moodulitest ja mitmekülgsust silmas pidades.Oma olemuselt on kombinatsioon sõiduki, traktori ja haagise võib muuta väga kiiresti muutuvate vajadustega, veovahendid külmutatud liha kohaliku toidukauba ühel päeval ja paaki bensiini õli Alaska kõrval.Seal on peaaegu mingit lõppu mitmeid võimalikke kombinatsioone raam, kabiin, haagise raami, karp tank koosseisudes.Aga mida iganes lasti, seal on auto vedamiseks seda.

Traktor Raamid

  • traktor koha elus algab selle raami.Tööstuses keelest on "traktor" on see, mida enamik inimesi kutsuksin "veoauto" ise, see osa, mis tõmbab haagis.Mida lühem raam ja teljevahe, seda lihtsam veoauto on manööverdada ja tagasi kitsastes.Mida pikem teljevahe, seda stabiilsem on kiirusel ja rohkem ruumi teil on magamisruumi.Väga lühikese veoautod on eriti asjakohane linnades, se

    st lühem teljevahe võimaldab neil paremini liikuda kitsastes nurkades.Leiad lühikese teljevahega raamid all pühendatud "õue koerad", mis on spetsialiseerunud traktorid mõeldud vaid liigub haagiste ümber saatja või vastuvõtja parklas.Yard koerad võivad kergesti saada haagiste ja sealt välja ruumid, mis on tüüpiline üle-the-road auto ei püüagi.

Traktor Teljed

  • Üldiselt raamid on jagatud mitmeid tagatelje: ühe-, kahe- või kolmekordne.Traktor ühe tagatelje on kerge, lühike ja lihtne manööverdada, kuid on piiratud õigusega 60000 £ max kaal.Need on tavaliselt kasutatakse kohalikus "LTL" või "õhust kergematel Autokuormallinen" sünnitusel.Standard "over-the-road" või "OTR" veokil on kaks tagateljele, lisades teise £ 20000 läbilaskevõime kokku 80.000 naela.Mõned veoautod mõeldud väga suurte koormuste üle £ 100,000 - on vaja luba - on kolmanda telje.Mitu korda, need on "drop sillad", mis tähendab, et rehvide neid riputada paar tolli teelt välja, kui veoauto on tühi või kergelt koormatud.Kui haagis on koormatud, hüdraulika alandada telje, kuni rehvid ühendust tee.

Cab tüübid

  • Cabs tulevad palju koosseisudes: korter ninaga "cab pulloverid" või "standard" veoautod kapuutsi, "sleeper kabiinid" koos magamisruumi OTR autojuhid või "päev kabiinid" ilmamagamisruumi.Magamisruumi võib olla "standard" või "väike" katus või "korteriühistu" stiilis."Standard" veoauto on magamiskohaga kabiiniga koos sise- katus, mis peatub umbes ülemise traktori esiklaas.Tall, aerodünaamilise voolundid alustas ilmumist need kaua aega tagasi, ja need olid lõpuks integreeritud veoauto keha teha külalistemajas-stiilis magamiskoht.Korter liiprid on suur, pikk ja avar sees - hea meeskond töörežiimi, sest need võimaldavad palju ruumi teise juhi top nari.Ja jah, "teine ​​juht," uus poiss või tüdruk veoauto, alati saab ülemise nari.See on aednik protokoll.

buldogkabiiniga ja Standard Veoautod

  • buldogkabiiniga veoautod on nn sest kabiinis istub otse üle mootori, mis võimaldab täiesti lame nina ilma katteta.See annab kabiini üle väga lühike teljevahe ja väga hea parkimine ja linna juhitavus;Kõige õue koerad on see disain.Kuid nad sõidavad väga karmilt juhi vaatenurgast ja on aerodünaamika lauda ukse."Standard" veoautod kapuutsi võib jaotada boxy "klassikalises stiilis," populaarne Customizers oma vana kooli vaatama, või pigem praktiline "aero" stiilis, mis kasutab pikk, kitsenev nina ja kiilukujulise keha ülemuseaerodünaamika ja kütusekulu.Kenworth T2000 peetakse üldiselt esiisa aero-stiilis veoautod, kuid Klassikaline Peterbuilt on arhetüüpsed klassikalises stiilis veoauto.

Mitu Haagised ja pikkused

  • Tüüpiline traktori tõmbab ainult üks haagis 48-53 jalga pikk, kuid mitu, lühem haagiste ei ole ebatavaline."Topelt" on paari haagised, sageli mõõtes umbes 23 jalga ja igas "triple" kasutab kolme haagiste tavaliselt vahemikus 15 kuni 23 jalga iga.Mitu haagiste teha veoauto väga maneuverable nii liikumisvahend pingeline pöördeid, sest teljevahe alates haagis-to-trailer on tavaliselt väga lähedane traktor, nii haagised on vähem osav "off-track" sees ja joostaüle äärekivide ja liiklusmärgid nurkades.Aga toetus mitu haagiste ümber parkimiskoht võib olla väga raske, nagu üritab suruda trossi sirgjooneliselt lauale.Siin Ameerikas on sageli kohalikul ja riigi seadusi tegevusega seotud kolmikute, sest nende pikkus ja sageli asjaolu, et nad juhivad üle standard £ 80.000.Seetõttu triple haagised on tavaliselt üsna lühike.Teistes riikides, nagu Austraalia, aga võimas "autorong" on teada, et tõmmata kolm või enam täispikk haagiste üle lõputu jõuab Outback.

Trailer Teljed

  • Haagised tüüpi võib omakorda jaotatud telgede arv, kus nad on ja kas nad on kinnitatud haagise raami.Haagised tavaliselt tulevad ühe-, kahe- ja kolmekohalised-telje konfiguratsioon;topelt sillad on kõige levinumad.Kui teil on paar haagise telgede paigaldatud ühele raamile saab libistada edasi või tagasi haagise alla isegi läbi koormuse telgede nimetatakse "tandem."Ja nii on haagised, et kasutada selle ühise kokkuleppe.Telgede ei pea alati olema ühendatud ühe raami, kuigi;kui telgede on igaüks üksikute kaadrite mida saab liigutada üksteisest sõltumatult, siis on "leviku-telje" haagis.Need on väga kasulik, kui liiguvad suured, ebamugavate raskuste, mis muidu liiga palju kaalu traktorile.Lisades kolmanda telje aitab ka, eriti kui teil on vaja seda kaalukam.Sageli kolmanda telje on kinnitatud ühise raami tandems, muutes selle "kolm" - ei tohi segi ajada kolmekordne haagis konfiguratsiooni.Teinekord kolmanda telje toimib "hõljumistunne", mida saab liigutada sõltumatult tandems või hüdraulilise drop telje.

Trailer tüübid - Flat-Voodid ja karbid

  • Haagised üldiselt jagunevad nelja kategooriasse: "avatud" või tasane voodi, "kinnine kast", "tanker" ja "lahtiselt" haagised, mis on nagu vägasuur pickup voodit.Avatud haagiste saab kasutada täiesti lamedal juures standard kõrgusega, kuid Sageli näete "drop-tekk" flat-voodid alandas raami lihtsam peale- ja mahalaadimiseks.Kinnine kast haagised on kaugelt kõige levinum tõhusalt vaid standard kastiga alumiiniumist seinad ja katus kuivust hoida."Külmutushaagis" haagised on soojustatud, mille eesmärk on viia toidu või hävinevatele on kontrollitud temperatuuriga.Näete suur, diiselmootoriga jahutusseadmed ees nende haagiste.Need üksused on väga võimas, kellel paremad neist suudab saavutada ja säilitada nulli temperatuuridel kogu haagis.Sellised haagised on tavaliselt metallist korruse asemel puitu, sanitaartehnika põhjustel.

Trailer tüübid - tankerid, Bulk ja Mitmesugused

  • Kütuseveohaagised loomuse vedellasti ja võib olla mõned kõige raske ja ohtlik sõita.Liquid sloshes ümber ja inertsi 40.000 naela vedelik slam lõpetamist veoauto läbi ristmiku nagu ta oli seljaga lõppenud rongi.Et vähendada seda, palju tankereid kasutada sisemine juhtplaat "seinad" või täiesti eraldi mahutites jooksul haagis.Mõned ei ole, kuigi - paakautod veovahendid toiduaineid, nagu piim ja toiduõli ei saa kasutada sisemist põrkeplaatidega sest neid tuleb korrapäraselt puhastada sees koormate kohta FDA määrused.Nii, paagiga juhi vaatenurgast piima on rohkem ohtlikud veosed kui bensiini.

    Bulk haagised on avatud ülaosaga tüüpi, et selline enamik inimesi seostavad kallurid.Ja mõned neist on tõesti sama asi - "Kallur" on tagumine uks, mis võib pöörduda üles ja võimas hüdrosilindril tõstke esipaneelil, nagu prügila veoauto.Rohkem tüüpiline lahtiselt haagised, kuigi kasutada lehterjas väljaulatuvad põhjas koos lõksu uks, et juht saab avada voolata lasti välja suurde auku üleandmisel.Need on tavaliselt kasutatakse vedamiseks terad nagu kaer ja mais, mustuse, kruusa ja üldiselt kõike muud, mis on kuiv ja vallasvara kühveldada.

    Muidu on rohkem spetsialiseerunud haagis tüüpi, nagu auto vedajad, torud vedajad, log ja haagised valmistatud palke.See on õige - Pacific Northwest, see ei ole ebatavaline loggers loobuma haagis kokku ja lihtsalt rihma komplekt tandemsillad all selja palke.Pärast tihedalt komplekteerimine palke kokku ning tagada rataste palke ise muutunud keha haagis.Nüüd, see on, mida keegi kutsuks "mitmekülgsus."

104
0
1
Veoautode