Kuidas Brake Booster toimib?

Asukoht

  • Piduri võimendi vahel asub piduripedaali ja peasilindri.Keha, korduva kolb, kolvi vedru, kontrolli klapimehhanismiga ja reaktsiooni mehhanismi, on osad, mis moodustavad üksust piduri korduva.On kaks kambrit korduva keha: pidev ja muutuva survekambrite.Sild kahe kambri on mehhanism, mida nimetatakse membraan.Reguleerklapina seade suudab rõhule muutuva rõhu kambrisse.

Suurenenud jõud

  • Pidur korduva suurendab rakendatavat jõudu, mida piduripedaali.Suurendatud jõud sõltub membraani.Pedaali jõud kahekordistus (või neljakordistunud) kasutades õhurõhk ja sisselasketorustiku rõhku auto mootor.Kolb liigub vedru, mis on surve all, kui vaakum töötab mõlemal pool kolvi.Mis teeb piduri korduva töö on see rõhuvahe tegutsev komponentide piduri korduva keha.

Air ventiili sisse / välja

  • õhuklappi paariliseks ventiili tegutsevad rod.Tagastusvedruga vedur õhuklapi õige (asendisse OFF).Vastupidiselt, reguleerventiil on üle läinud vasakule reguleerventiil kevadel.Õhu valve

    lepingute reguleerventiil.Selle tulemusena välisõhuga associated õhupuhastisse mehhanismi ei jõua muutuva survekambri.Kanal vahel pidev surve kambris ja muutuva surve kambris on loodud.Lõik võimaldab vaakum tee arvesse muutuja survekambriga liigub kolb paremal kambrisse.Õhk liigub ventiil eemal reguleerventiil, tuues välja surve all muutuja survekambriga.Vahe pidev ja muutuva survekambrite liigub kolb vasakule.Reaktsioon ketas lööb korduva rod vasakule, mis toodab pidurdusjõudu.
    õhuklappi asendis, kui piduripedaal on alla vajutatud.Klapp tegutsevad rod vajutab õhuklapi vasakule küljele.Juhtklapiplokk puutub vaakum klapp, mis blokeerib läbisõidu vahel pidev surve kambris ja muutuva rõhu kambrisse.

Operation in action

  • Liikumisel, kui rõhk on pandud pedaali, samas surve on üle korduva õhu klapi.Peasilindri pidurdab vastuseks surve piduri korduva.Sisuliselt atmosfääriõhu siseneb kolvikamber, põhjustades kolvi suruda vedru (kokkusurumise kevadel).Kolb liigub vasakule ja rõhk liigub kolvivarre.See surve siis põhjustab kolvivars liikuda vastu peasilindri.Kui kolvi peasilindri liigub, on tulemus tootmise hüdroenergia kohaldatakse pidurite korduva sõiduki pidurisüsteem.

205
0
0
Muud Autos