Kuidas Rööptakistiga Motor tööd?

Sissejuhatus

  • Juhtmestik mootor on tavaliselt juhtmega kahel viisil: a järjestikku või paralleelselt.Paralleelselt juhtmestik on juhtmestik leitud sees shunt motor;samas kui mitme mootori juhtmestiku ühendub armatuuri seeriasse.Erinevus juhtmestiku reguleerib viisi motor hakkab toimima;näiteks traadi Rööptakistiga mootor on õhuke ja ei suuda toota nii suur käimasoleva nagu series motor.

sundi Motor: Tööl

  • Toas shunt motor leiad armatuuri;armatuuri on pöörlev spiraal või rullid.Šunt on armatuur, sest see on ühendatud paralleelselt, on suur takistus ja hoiab voolu madal.Ankur tõmbab voolu eesmärgiks luua magnetvälja;magnetvälja volitused armatuuri hakata liikuma.Kuna armatuuri muutub see tekitab elektro-magnetväli, elektro-magnetväli tekitab praegune vähendada;armatuuri hakkab vedama esialgse praeguse põhineb praegune koormus olemasolevatele kui mootor on saavutanud maksimaalse kiirusega.

konstantset voolu

  • kiirus mootori mõõdetakse ringi minutis.Šunt mootori ring

    i minutis on suhteliselt ühtlane, kui maksimaalse pöörete arvu juures on saavutatud, sest armatuuri joonistab pidevas summa praeguse vaja hoida rullid keerates ilma suurenemine või vähenemine.

juhtimine Praegune

  • Šunt mootori võimsust saab juhtida muutusi, mis põhjustavad suurenenud või vähenenud keskmiselt ringi minutis.Kunstlikult varustamise rohkem või vähem voolu armatuuri mõjutab pöörlemist armatuur, mis mõjutab otseselt mootori rpm.Kui praegune koormus suureneb armatuuri aeglustub, toodavad vähem elektro-magnetväli, ja see toob kaasa rohkem voolu.Ekstra voolu aitab mootori taastada maksimaalne voorude minutis.

Erinevus Series ja sundi Motors

  • Lihtsamalt öeldes, vahe kahe põhilise mootorid on, et shunt motor on võimeline säilitama ühtlase kiirusega kogu erinevate voolu ja pinge koormusi.Sarja mootor, aga langeb selle vooru minutis, kui esialgne praegune koormus väheneb.Kolmandat laadi motor: ühendi mootor, sisaldab nii järjestikune ja paralleelne mähised ja seda kasutatakse, et toota raskemad saadetised (nagu seeriaga mootor) ning samuti reguleerida Saadud padrunit minutis (nagu šundi mootor).

sundi Motor Veaotsing

  • Kui shunt motor hakkab tõrge, mootorit saab liiga kuum.Probleemid on tavaliselt lihtne tõrkeotsing.Kaks peamist rikete meeles pidada on kaotus toitepinge ja / või rebeneda armatuuri likvideerimine;Need on esimesed asjad, et kontrollida, kas sa esineb probleem sundi mootor.

sundi Mootorite

  • tööstus- ja auto väljad kasutada shunt mootorid laialdaselt, sest konkreetsed pöördemoment ja kiirus on kohustuslik.

297
0
0
Muud Autos