Ajalugu käsikäigukastiga

Ajalugu käsikäigukastiga http://morguefile.com/archive/display/226180

eesmärk edastamise auto on üle võimu poolt loodud mootor rattad kaudu kardaani või pool-sillad.Erinevad käigud edastamine võimaldab eri pöördemomendi kanda rattal sõltuvalt millise kiirusega liikuva sõiduki.Selleks, et muuta tase pöördemoment käigud edastamiseks tuleb nihutada kas käsitsi või automaatselt.Alguses edastamisel olid käsitsi.

Ajalugu

  • prantsuse leiutajad Louis-Rene Panhard ja Emile Levassor on krediiti arengu esimene kaasaegne käsikäigukastiga.Nad näitasid oma kolm-käigulise 1894 ja põhiline ülesehitus on ikka lähtepunktiks moodsaima käsikäigukastiga.

Parem disain

  • Panhard ja Levassor kasutada kettajami oma esialgse edastamise.1898. auto tegija Louis Renault kasutada oma põhilisi disain, kuid asendada väntvõll ajami kett ja lisati erinevus telje tagarataste parandada tulemuslikkust käsikäigukastiga.

Aeg

  • alguseks 20. sajandi kõige autosid valmistatud Ameerika Ühendriigid Objekte mitte sünkronise

    eritud käsikäigukastiga põhineb Panhard / Levassor / Renault disain.Järgmine oluline uuendus toimus 1928. aastal, kui Cadillac tutvustas sünkroniseeritud manuaalkäigukastiga, mis vähendas oluliselt hambalõike ja tehtud minnes sujuvam ja lihtsam.

tüübid

  • käsikäigukastiga olid standardvarustuses kõige sõiduk esimesel poolel 20. sajandil, kuid automaatkäigukastiga olid arenenud nii kaugele tagasi 1904. General Motors esitles clutchless automaatkäigukastiga all hüüdnime, Hydra-Matic, 1938, kuid esimene tõeline täisautomaatne edastamine ei ilmu enne 1948. Buick Dynaflow edastamiseks.

Geograafia

  • ameeriklased eelistavad automaatkäigukasti nende sõidukite ajal Lääne-Euroopas on - ja püsib - suurim turg käsikäigukastiõli läbi 2014. Ida-Euroopas ja Aasias on ka suurtel turgudel käsitsiedastamise kuigi Jaapan näib omaks rohkem automaatkäigukastiga.Ameerika Ühendriigid, rohkem käsikäigukastiga leidub Põhja riikide kui lõunapoolsetes riikides.On oletatud, et käsikäigukastiga anda parema kontrolli jäisel teel ja on seega kasulikum Põhja kus talved on rohkem karm.

Resources

  • Just Auto aruande
194
0
1
Muud Autos