Kuidas saab Dyno toimib?

Rooli sportauto jooksva kohta Dyno . cipango27 / iStock / Getty Images

"Work" on häguse mõiste, ja seal on palju võimalusi, kuidas seda mõõta.Autode poolest, "töö" tähendab tegelikult "kehakaalu mootor võib liikuda teatud aja jooksul."Me mõõta selle töö väljund mõõtühik nimetatakse "hobujõudu," ja seda mõõta seadmetega nimetatakse "dünamomeetritele."Seal on nii palju erinevaid dynos kui on võimalusi, et mõõta tööd, ja iga selline toimib erineval otstarbel.

mõõtmine Hobujõud

  • Kui Bob kannab 20 ämbrid veega 100 jala kaks minutit, ja Jim viib 20 kopad neli minutit,millest üks on teinud rohkem tööd?Bob on, sest ta tegi sama kaal sama vahemaa, kuid tegi seda kiiremini.See, kuidas me mõõdame hobujõudu.Selles võrrandis "ämbrid veega" on "suu- naela pöördemoment," aja ja vahemaa on mootori pöördeid minutis.Mida rohkem pöördemomendi mootori paneb välja, ja mida suurem on rpm mille juures see pöördemoment tekib, seda rohkem hobujõudu ta teeb.Võrrand on "Hobujõud = (pöördemoment X mootori rpm) / 5252."Nii, moot

    ori dünamomeetri ei mõõda "hobujõudu," täpselt.See mõõdab pöördemomenti.Kui sa tead, kui palju pöördemomenti kulub midagi teha, ja mootori pöörete arvu saab arvutada hobujõudu sealt.

Toide neelajad

  • Enamik dynos on sisuliselt pidurid, mis kehtivad koormus mootorile.Kui sa tead, kui palju võimu on vaja ületada jõud pidur või "power absorber", siis sa tead, kui palju pöördemoment mootori pannes välja, kui ta võidab see.Mõtle selle nii: Oletame, et teil pumbata vett läbi vooliku vana, manuaal, käsivändaga veepump.Tead eelmisest mõõtmised, et see kestab 10 naela jõuga suruda käepide pump maha üks kord.Sel viisil, pumba ja vooliku tegutsevad kui "võimu absorber," annab vastupidavuse täpselt 10 naela oma panus.See on täpselt, kuidas kõige Dyno pidurid töötavad - kohaldades koormus, mis tõukab tagasi vastu mootorit jõud.

Inerts Dyno

  • Tõenäoliselt lihtsaim tüüpi Dyno seal kasutab, mis on nimega "inertspidur."Siin, mootori ühendatud suur, raske hooratta;või suure terasest trummel šassii korral Dyno.Kui sa tead, kaal hooratta või trumm, mida saab arvutada, kui palju võimu võtaks kedrata kuni teatud kiirusega üle antud aja jooksul.Kummalisel kombel, pole tehniliselt vaja Dyno läbiviimiseks mõõtmine - saab arvutada mootori hobujõud on veerand miil lõksu kiirustel mph kasutades sama põhimõtet.- Sa lihtsalt pead teadma auto kaalu, õhutakistuse tegur, veeretakistus ja mõned teised tegurid.Pure inerts dynos ei pakuvad täpseid tulemusi, kuna palju tegureid, mis võivad kallutada tulemusi.Sageli inerts dynos on suurendatud generaatorid, mis teil lugeda allpool.

hüdrauliline Pidurid

  • Üks vanimaid tüüpi mootori dünamomeetri töötab täpselt nagu vee-pump näiteks eespool."Hydraulic" dynos ühendada mootori vedeliku pump liigub kas vett või õli.Vastupidi väljalaskepoolel pump, seal on klapi mida saab astmeliselt avada ja sulgeda.Avatud ventiili teeb pump lihtsam pöörduda, vähendades seeläbi koormust mootor;sulgemist natuke suureneb koormus.Seda tüüpi "vee-pidur" või "õli-pidur" dynos tööd väga hästi ja pakuvad väga täpseid tulemusi heades tingimustes.Aga õli-piduri dynos on suur, raske, kulukas ja keeruline ning vee-piduri dynos läbida palju vett.Nad ei ole alati praktiline linnades ja mobiilsete rakenduste ja tavaliselt lõpuks teine ​​valik järgmisele tüüp - päris üllatav põhjus.

Motor ja Generator tüübid

  • Teine võimalus on anda muutuva pidurdusjõu mootori või kere Dyno on ühendada väljundvõlli, trumli või hooratas generaatoriga.Selline lähenemine eelistavad paljud mitmel põhjusel, mitte vähem, mis seisneb selles, et see on väga lihtne konverteerida kilovatt väljund generaator otse hobujõudu.Mõned isegi ei viitsinud;väljaspool Ameerika Ühendriike, auto tootjad rutiinselt anda mootori võimsus kilovattides asemel hobujõudu.Generaatorid võib pakkuda tähelepanuväärselt täpne koormuse mõõtmist, kuid nad kallim ja keerulisem kui muud liiki.Nad on ikka väga populaarne, kuid kuna nad sageli aitavad ise enda eest maksma.Võim loodud mootori testimise käigus võib kanda uuesti elektrivõrku läbi Dyno kaupluse mõõtmine kasti.See saab neile laenu võimsus firma, mis kergendab kaupluse elektri arve.Sel juhul rohkem autosid poes testid, seda rohkem raha see teeb nii klientide maksed ja võimu ettevõte.

pöörisvoolud

  • Seal on palju variatsioone eeltoodud põhimõtetele;Mõnes kasutada koos teistega, et luua "kombinatsioon" dynos.Aga variatsioonid "Eddy Current" Dyno näinud palju populaarsust viimastel päevadel.Pööris Praegune Dyno töötab samal põhimõttel nagu väntvõlli asendi andur, või ABS ratta kiiruse andur.See on tavaliselt plaati, mis keerleb sees võimas elektromagnetiline väli, mis annab resistentsuse liikumist.Arvuti kontrollib tugevus magnetvälja muutumist pidurdusjõudu.Pöörisvoolu- dynos on väga täpne ja mahub mootori teatud koormuse peaaegu lõputult.Nad võivad töötada nii ühes rpm "staatiline" režiimis või "pühkima" režiimis nagu inerts Dyno.Nad on kõige sarnasem hüdrauliline või vee-piduri dynos nende tegevuse, kuid ei pea veevarustuse või sooja õli tegutseda.Nad ei tooda elektrit nagu generaator dynos teha, kuid nad on rohkem usaldusväärne ja täpne poolest leida väike languse ja piigid võimsuskõveraga.

869
0
1
Muud Autos