1965 Ford Econoline faktid

1965. aasta Ford Econoline on osa e-Series pere.E-seeria algas 1961. aastal ja kestab kuni tänapäevani 2010. Econoline van oli populaarne utilitaarne otstarbeks, ja tõepoolest paljud ettevõtted tellitud laevastike Econolines kui karm tarne ja tööga seotud Transporditehnika.Kohmakas Econoline pikap oli ökonoomne tööloom.Econolines, kuigi ei olnud praktiliste sõiduautot, arvestades nende Spartan interjööre ja mootoriruumi asukohta salongis.

Ajalugu

  • 1965. aasta Ford Econoline võimalik jälgida oma juured sõltumatule Sõiduki asukoht: Volkswagen Type 2 Transporter.Vedaja debüteeris 1950. aastal ja kiiresti võitmas nii ökonoomne kasuliku van Euroopas.Tema populaarsus levis USA 1960. Volkswageni odav Mardikad ja kaubikute tehtud VW märkimisväärset ohtu Detroit autotootjad.Ford vastas VW kompaktse Ford Falcon ja kasutatud Falcon raami ehitada Ford versioon Transporter alates 1960. 1965. aasta mudel oli osa 1961-1967 põlvkond, vastavalt Macsautoparts.com.

tüübid

  • 1965. E-Series van pakuti aknaga kaheksa reisija van kolm istmerida.Seda nimetati Station Bus 1961, kuid muutis Falcon aasta hiljem.Samuti oli võimalik, kuna paneelidega Toimetaja Van ja Econoline Pickup.Kõik kolm mudelit töötati cab-over-mootori mudelid sarnane suure traktori haagis suur platvormidele ajastu.See pani mootori vahel ja veidi esiistmete taha interjööri, kaitstud poolt isoleeritud klaaskiud kattega.

Omadused

  • 1965. pikap võiks tellida vabatahtlik custom kabiin, mis on ette mõne auto moodi hulka, sealhulgas täiustatud interjöör, peaesineja, kerevärvi istmekatted ja lukustamise laminaarboksis ukse.Econoline Van Objekte standard dual väljast tahavaatepeeglid, raskeveokite katuseraamid ja kaheksa ukse võimalus (ees kabiini uksed ja twin uksed tagaosas ja mõlemal pool).

Suurus

  • 1965. Econoline Falcon raami sported 109,5-tolline teljevahe ja selle pikkus oli peaaegu identne VW Transporter umbes 173 tolli.Kabiin-over-mootori konfiguratsioonis lubatud kaubikute ja pikap tunduvalt rohkem lastiruumi kui Transporter.

piiludes

  • Econoline line esialgu Objekte vagur 144-tm-tolline, in-line kuuesilindriline mootor, kuid selleks ajaks 1965. aasta mudelid saabusid Falcon on 170- ja 240-cisirged sixes olid olemas.Mootorid paaritunud kolme käiguline manuaalkäigukast.

Performance

  • 1965. Econoline van polnud tingimata meeldivat sõita pikki vahemaid.Selle peamine süü oli mootori paigutus kahe esiistmetel.Mootoriruumis oli ebatavaliselt väike, kui mootor täidisega tihedalt sees.See takistas õhu korralikult ringlev ja mootorid olid altid ülekuumenemist.Mitte ainult oli see ühine mehaaniline probleem, kuid soojuse imbuvad interjööri, muutes kõvakettad suvepäevadel ebamugav.Veelgi enam, kui mootoriruumi avati tankla kaua sõita, mootori kuumus põgenenud sisemusse.Pikap kannatas tugevasti ebaühtlane kaalujaotus kerge veosekast ja raske kabiini.Ford kompenseeritakse pannes 165-lb.kaal üle tagaratastele.Econoline mootor etendus oli erakordne;see saavutatakse kuni 32 mpg.

Resources

  • Vintagetruckmagazine.com: 1963 Econoline Van Profiil
477
0
0
Muud Autos