Ajalugu Ford FE Motor

See rehvi purustamise Mustang hobused hirmuäratava 428 CJ . Out of Kummi pildi JDsheely alates Fotolia.com

Tagasi 1980 ja 90-ndatel, Fordi FE seeria mootor läks läbi tuulevaikus populaarsust.See oli vähem pistmist oma disaini kui asjaolu, et nõudlus oli hästi ületas pakkumist laenates see mootor Series halvustavaid epiteet "kuradima kallis."Kuid tüse vana FE nautinud taastekke viimastel aastatel peamiselt tingitud asjaolust, et mitmed järelturu tootjad toodavad uhiuue FE pead ja plokid.

Sissejuhatus

  • On öeldud, et tragöödia mõnikord Koeratõud triumf ja nii on see ka FE."FE" tähistab "Ford Edsel," mis peaks olema esimene vihjama, et see suurepärane mootor oli konkreetselt suunatud elavad 1958. aasta Edsel (laialdaselt peetakse koledaim auto kunagi toodetud).FE läbis mitmete korduste ajal 18-aastane tootmistsükkel, mis lõpeb, mida oleks saanud võibolla kõige armsam Ford mootorid kogu aeg: 428 Cobra Jet ja 427 Single Overhead Cam (SOHC) Side-oiler rassi mootor.

nihete

  • FEde tuli kahes versioonis, Generation I ja Generat

    ion II ajal 1966. aasta mudelitel.Seal ei ole palju vahet kahe kõrvale Gen II suuremate aukudega nihkuma.Gen Tulin kuuptolli nihe (CID) 332, 352, 361 (Edsel ainult), 360 (veoauto puhul) ja 390. Gen II jõuallikaga tuli mõned kõige tuntud maitseid kunagi teada.Nende hulka kuuluvad 406 CID, 410 CID, 427 CID (nii standard ja SOHC koosseisudes) ja 428 CID (pikema käigu / väiksema läbimõõduga variant 427, hinnatud eelkõige oma suurema pöördemomendiga) Cobra Jet ja Super Cobra Jet kujul.

Gen ma Rakendused

  • 332 CID FEde on kasutatud Edsels, Pacers ja külaelanikud.352 CID mootorid nägin tollimaksu Mercury meteoriidid ja Montereys samuti Ford Thunderbirds ja Interceptors.Siit 1968-1976, Ford 360 CID variant (nn "FT") konkreetselt tema F-seeria veokid.390. aastad on kasutatud peaaegu iga V-8 auto ja veoauto Ford vahel 1956. aastal 1963.

Gen II Rakendused

  • Nagu suur vend 427 cammer, 406 oli pühendatud võidusõiduks ainult mootori, ja Fordmüüakse ainult piisavalt neid avalikkusele kohtuda tüübikinnitus nõuetele.410 kasutatud 390 plokk ja 428 väntvõlli ja oli tegelikult tootmise standard mõned 1966 1967 Mercurys.Kuigi 428 (ja selle Cobra Jet variant) oli suur tänaval mootori paigaldamisel teatud galaktikate Politsei Interceptors ja Mustangitest, see oli ka väga pingeline tolerantse ja kallim toota kui kunagi näha Ford Motor Company.

427 cammer Mootorid

  • 1964 NASCAR lõppesid Chrysleri kõik purustamine 426 Race Hemi.Kui Ford otsustas, et kaks võiksid mängida Hemi mängu, nad ühe upped Chrysler andes oma suure läbimõõduga 427 nii poolkerakujuline põlemiskambrid ja komplekt ülanukkvõlle.Lisaks Ford tegi pühendatud rassi casting 427 plokk suur, väline õli läbipääsu heideti blokeerida.Need "pool-Oilers" oli palju parem on anda järjepidevat õlisurve varda ja peamised laagrid;oluline tegur on pidevalt kõrge rpm.

526
0
1
Muud Autos