Mis on Hook & amp ;Ladder Truck ?

Kaasaegne tuletõrjeauto redel tuletõrjeauto redel pilti Tammy Mobley alates Fotolia.com

Tuletõrjeautod tulevad erinevaid vorme.Pumper veoautod, näiteks tuua vett tulekahjud abil suur voolikud, mis ühendavad tuletõrjehüdrantide.Vesi pakkumiste viia suures koguses vett kus tuletõrjehüdrantide ei ole nii kergesti kättesaadav.Seal on ka veoautod tuntud konks ja redel veoautod.Hook ja redel veoautod minna mitme erineva nime, näiteks mullafrees veoautod või traktori tõmmatud õhust.

Definition

  • Veoautod featuring pääste redel samuti rihmarattad minna sellega tunti konks ja redel veoautod.Käike ja rihmarattad olid enne mehhaniseerimine protsess, mida kasutavad mitu tuletõrjujate tõsta raskeid redelid kasutamiseks.Käike ja rihmarattad vana on asendatud hüdraulilise tõstuki ja seda tüüpi redel veoauto on tavaliselt nimetatakse põllumees veoauto asemel.Põllumees veoki eesmärk on võimaldada tuletõrjujad päästa igal lõksus üksikisikute kõrghooned.Tiller veoautod on kasulikud ka valdkondi, kus tänavad on ki

    tsam.

Invention

  • Esimesed tuletõrjeautod ei esine redeli levinud hiljem veoautod.Need veokid, vastavalt Auto Evolution, olid põhiliselt veepumbad ratastel, loodud umbes 1700.Seda tüüpi veoauto ei võimaldanud tuletõrjujad päästa inimesi kõrgematel korrustel hoone, aga kui hoone arhitektuuri hakkas ronida kõrgemale.1868, esimene õhust redel oli patenteerinud Daniel Hayes, vastavalt Tuletõrjuja Central.Hayes müüs õigused oma patendi Lafrance'i ja puit redelid Seejärel ehitati tuletõrjujatele, et võiks korraldada oma veoautod.Redelid olid sageli väga raske ja nõudis pingutusi mitu tuletõrjujate sõnul Auto Evolution.Tuletõrjujate tõstaks redelid vastavalt vajadusele kasutada käiku ja rihmarattad, põhjustades nime konks ja redel veoauto.

Early Design

  • jõupingutuste tõttu seotud tõstmise redel, kujundused on loodud, et lihtsustaks see protsess.Aastal 1902, Seagrave loodud automatiseeritud lift need redelid vedrude, vastavalt Tuletõrjuja Central.Alates sellest hetkest, enamik konks ja redel veoautod vastu kevadel tõstmise mehhanism.Tiller veoautod, varem powered esimene käsitsi tõmbamine, siis meeskond hobused, peagi sai tõmmatud gaasimootoriga sõidukite.Aastal 1923, veoauto tootmise ettevõte Ahrens-Fox arenenud õhust redelid et jõudnud kaugemale endise 20-jala piiri.Need redelid võib ulatuda kuni 85 meetri.Lisaks uuele õhust redel disain hakkas kaasnema väiksem kaasaskantav redelid, mis aitas madalam kõrgus veoautod.Mack Trucks mõeldud mehhaniseeritud redel veoautodele 1929, mis sai kiiresti omadust mullafrees veoautod.

Moodne disain

  • Tiller veoautod on konstrueeritud nii, et eesmärk on aidata tuletõrjujate töö kiiremini ja tõhusamalt.Vastavalt Bakersfield Fire Department, mullafrees veoautod funktsioon kaheks osaks - Kabiini ja šassiiga.Kabiin veoauto, mille eesmärk on pisut nagu poolhaagise, on ajendatud üks juht, samas kui kere, lahter, milles redel, mille tegevust kontrollib teine ​​tuletõrjuja.Tuletõrjuja kontrollida tagaosa veoauto tuntakse tillerman vastavalt Cincinnati Tuletõrje ajalugu.Redelid saanud enam mullafrees veoautod, enamik mõõtes umbes 100-jalga.Puidust redelid on asendatud metallredeleid käsipuud.

Future

  • Tiller veoautod murdepunkt tulekahju aparaatide ajalugu.Kuid leiutis uuem veoautod, nende tulevik on ebakindel.Veoautod mitmeid funktsioone, näiteks ühendades redelid voolik funktsioone, on muutumas normiks tööstuses.Tiller veoautod on kasutatud harvem kui tulemus.Linnades nagu Cincinnati, võib nende kasutamine vananenud täielikult.

908
0
1
Muud Autos