Ajalugu ABS pidurid

Ajalugu ABS pidurid http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Porsche-Brakes.jpg

Täna anti-lock pidurisüsteemid on standardne turvalisuse funktsioon palju autosid.Aga arengut ABS tehnoloogia on olnud pikk protsess.Paljud muudatused ja täiendused pidid enne algul ABS süsteem võiks olla sobivad igapäevaseks kasutamiseks.

Origins

  • Anti-lock pidurisüsteemid saab jälgida kogu tee tagasi 1920, kui insenerid esimese kontseptsioonile automaatse alistada pidurisüsteem õhusõidukite pidurid.See süsteem oli sama eesmärk kui moodne ABS, vältides rataste blokeerumist ajal järsu pidurdamise või madala veojõu pinnad.
    ABS jäi peamiselt õhusõiduki tehnoloogia kuni 1950, kui ta oli kohaldatud mootorrattad.Kuna seade ja kaotus veojõu olla suur turvarisk mootorrattaga juht, muutus see loomulik, et kohandada tehnoloogia.

Development

  • 1960, autotootjate hakkas eksperimenteerima ABS süsteemid sõiduautodele.Ford Zodiac prototüüp Objekte üks esimesi elujõuline ABS süsteemide selline, kuid arvelt seotud ABS tõi kõige autotootjate l

    oobuma oma jõupingutusi.
    1970ndatel Cadillac pakutakse ABS lisatasuna võimalus mõnel tagavedu mudelid, kuid see jäi haruldane omadus mass-market autod.
    Kuna 70ndatel, lisaks arvuti kontrollitud andureid ning üldine rõhku autode ohutust on toonud kaasa kiire areng tõhusust ja populaarsust ABS.

Key Figures

  • prantsuse insener Gabriel Voisin on sageli krediteeritud arendamisel kõige esimene ABS õhusõidukite 1920.
    Tony Wilson-Jones, Briti Enfield Cycle Company, oli alguses vastane ABS, uskudes, et see on tarbetu tehnoloogia, sattudes nõnda tagasi evolutsiooni ABS 1950.
    1970ndatel palju kiire areng kaasaegse ABS võeti ette, kui Robert Bosch omandanud mitmeid patente, ja hakkas ühise arengu rolliga Mercedes-Benz.Paljud ajastu ABS edusammud debüteeris Mercedes-Benz mudeleid.
    1980ndatel insenerid BMW viinud ABS areng kohaldades seda mootorrataste nagu K100.

ABS Täna

  • Alates 1990. aastatest, ABS ja seotud süsteemid on muutunud igapäevaseks.Paljud autojuhid sai teada tehnoloogia alles siis, kui oli võimalik nii tavapäraseks osaks, või lisatasu valik mainstream, kõrge müüa autosid ja veoautod.
    lisamine veojõukontroll süsteemid (sisuliselt ABS, et rakendada kiirenduse asemel pidurdamine) tegi tehnoloogia veelgi üldlevinud.

plussid ja miinused

  • suhtelisi eeliseid ABS olnud teema jätkuvat arutelu.Üldiselt see arutelu kaalub rakendamise kulud ABS süsteemi vastu praktilised ohutust ning lõpptulemus juhi käitumist.
    Paljud vastased ABS tsiteerivad nähtus risk hüvitist, mis teoretiseerida, et autojuhtide varustatud ABS kipuvad sõita agressiivsemalt tõttu täiendava ohutuse funktsioon, nullides sellega mingit praktilist kasu.Teised usuvad, et kvalifitseeritud juht suudab paremini kontrollida oma sõiduki ohtlikku olukorda, ilma et eirata automaatse süsteemi.
    muud testid, sealhulgas teostab Highway Loss Andmed Instituut, järeldada, et ABS on tõhus viis vältida õnnetusi ja edendada üldist liiklusohutust.

Resources

  • Kuidas Stuff Works
232
0
1
Sõiduohutust