Kuidas arvutada Gear Speed

Performance auto entusiastid kasutavad käigu kiirusi ja suhtarvud eraldada iga natuke võimu nende mootorid . Käigukang pildi BaSSaBaS alates Fotolia.com

sõnul Physics-net.com, "käiku seeria pideva hoovad", mis on täpne hinnang, kuidas nad töötavad.Reduktori komplekti kasutatakse korrutada pöördemomendi või suurendada võlli kiirus ning nad teevad seda nende kahe muutusi on pöördvõrdelises seoses üksteisega.Kuna toodangut jõus ülekanne suureneb, kiirus väheneb, ja vastupidi ning tulemuseks on see, et arvutamise käik kiirused on lihtne ettevõtmine.

, mida te vajate

  • kalkulaator või tabel

juhised

  1. Määrake käik taotluse, mis peab olema vähemalt kaks tegelevad või silmasuurusega püünised.Leiate näide määratud käik seab tahes mootorsõiduk.Oletame tagavedu auto on nelja-käiguline manuaalkäigukast ja overdrive, 3: 1 Peaülekanne oma erinevus tagasilla.Ülekandesüsteemi kiirused on suhtarvude 2,5: 1, 2: 1, 1,5: 1 ja 1: 1, vastavalt.Overdrive annab lõpliku suhe 0.7: 1.Teades neid suhtarve saab arvutada kõik käigu kiirusi ja kui kiiresti tagarattad muutub ning seepärast sõiduki kiiruse osas mootori

    kiirust.

    See sekundaarne võll kolme käiguline manuaalkäigukast on erineva suurusega käiku .
  2. sisendi käigul kiiruse 2500 pööret minutis (rpm), mille alusel arvutatakse väljundi käigu kiirusi.Sa kohaldada iga ülekande Jõuülekandearvude vastu 2500 rpm sisendkäibemaksu.

  3. Arvutage väljund kiirus esimese käiguga 2,5: 1 ülekande ülekandearv.Kui 2,5: 1 suhe on toodetud 12-hamba käik sõidu 30-hamba käik: 30/12 = 2,5, siis edastamise väljund kiirus on: 2500 rpm / 2,5 = 1000 rpm esimese käiguga.

    Kuna edastamise väljund on veelgi vähendatud taga sõita telje abil suhe 3: 1-just 10-hamba hammasratast sõidu 30-hamba hammasvöö, tagumised rattad pöörduvad at: 1000 rpm / 3,0 = 333,33pööret minutis esimese käiguga, kusjuures mootor pöördub 2500 rpm.

    Kuumad vardad kasutada spetsiaalseid ülekannetes maksimeerida kiirendus .
  4. Arvuta teiste andmeedastuskiirused põhineb arvutus kasutatakse esimese käiguga.

    2: 1 sekund-ülekandearvu arvutab kui 2500 rpm / 2,0 = 1250 rpm edastamise väljund kiirus, 1250 rpm / 3 = 416,67-rpm tagasilla kiiruse.

    Kolmas käik on 2500 rpm / 1,5 = 1666,67-rpm edastamise väljund kiirus ja 555,55 pööretele tagasilla kiiruse.

    Neljas käik arvutab 2500 rpm / 1,0 = 2500 rpm, või ei vähene;nimetatakse seda 1: 1 või otseülekandega.Telg kiirus on 2500 rpm / 3 = 833,33 rpm.

    Overdrive on kiiruse suurendaja funktsioon, mis tähendab, et see suurendab edastamise väljund kiirus sisend mootori kiirust.Realiseerida 0,7: 1 overdrive suhe, suurem käik tõstaks väiksem käik, nagu 20-hamba käik sõidu 14-hamba käik.Sisend kiirus on 2500 rpm / 0,7, saades edastamise väljund kiirus 3571,43 rpm, mille tulemuseks on tagasilla kiirus 1190,47 rpm.

  5. Tehakse mõttekuse arvestamise kinnitamiseks ülekandemehhanismi kiirus arvutused.See on see, kuidas auto insener kujundada sõiduki.Kui sõidukil on rehvid koos 72-tollise välimine ümbermõõt, siis iga telje rpm toovad 6 jalga edasi reisida.

    Esimene käik annavad seega 333,33 rpm * 6 jalga / min / 88 = 22,72 miili tunnis (mph)

    Ka teine ​​käik annaks 416,67 rpm * 6 jalga / min / 88 = 28,4 mph.

    Kolmas käik on 37,87 miili tunnis.

    Neljas käik on 56,81 miili tunnis.

    Overdrive jagab 56,81-mph neljanda käiguga kiirusel 0,7, merematkeid kiirust 81.16 mph.See on täiesti mõistlik, overdrive edastamise 2500 pööret minutis ja umbes õige Saksamaa Autobahn.

Resources

  • CSG Network: Engine RPM kalkulaator
648
0
5
Muscle Cars