Andmed jaoks HP500 Engine

Mercruiser HP500 EFI sterndrive mootori pakett võeti esmakordselt kasutusele Mercury Racing 1999. aastal sterndrive mootor annab jõu, et powerboats läbi kaheosalise süsteemiga ja elektrit tootvate võlli sõita ülemisel poolel üksuse sees paatja sõukruvi väljaspool paati alumisel poolel.Alates 2010. aasta novembris Mercruiser HP500 EFI on asendatud Mercruiser HP525 EFI.

Performance

  • kaheksa-ventiil Mercruiser HP500 EFI sterndrive toodab 470 hobujõudu (hj) või 390 kilovatti (kW) võimu, kuid maksimaalselt 5200 pööret minutis (RPM).See pakub täpsusega CNC-freesitud malmist silindriploki mille veeväljasurve - muidu tuntud suurus - 8,2 liitrit või 502 kuuptolli.Mootori maksimaalne generaatori võimsuseks 60 amprit ja generaatori võimsus on 847. See on saanud ka kolme tärni CARB reitingu California Air Resources Board, mis tähendab, et see vastab Ameti 2008. heitgaaside emissiooni standarditele ja toodab 65 protsenti vähem heitmeid kuiüks-star hinnatud mootorid.

Mõõtmed

  • HP500 EFI alates Mercruiser

    kaalub 1113 £ ja on 39 tolli pikk, 34 tolli lai ja 22 tolli pikk.See on bore ja stroke 4,47 neli tolli, koos multiport sissepritse süsteemi featuring kõrge voolu throttle body suurendada hobujõudu ja häälestatud sisselasketorustiku pakkuda paremat kütuse / õhu segu.Mootor töötab bensiini hinnatud vähemalt 87 oktaanarvuga või kõrgem.

edastamine

  • Standard ajami kohta Mercruiser HP500 EFI sterndrive on Bravo One XZ on kas paremale või vasakule vastupäeva käik - mis muutub propelleri päripäeva ja vastupäeva, mis võimaldas parandada kiirust jakäitlemise.See on ülekandearv 1,36: 1 või 1,5: 1, mis võimaldab kiiremini või aeglasemalt, läbides käiku.Täiendav drive võimalusi on Bravo One XR, Bravo One XR Sport Master, Bravo One Lühike Sport Meister ja Dry-kogumiskaevikuga Kuus.Bravo One XZ ja Bravo One XR kõvakettad eraldi dual-vesi pikap ja madala vee pikap gearcase korpused.

Parts

  • Ühendusvardad kohta Mercruiser HP500 EFI sterndrive on võltsitud täielikult töödeldud ja 4340 legeerterasest, mis on lastud-peened läbi külma tööprotsessi vähendada stressi.See on hüdrauliline rull nukkvõlli, pakkudes suurem pöördemoment madalatel rpm kiirusega, mis vähendab kütusekulu ja suurendab jõudlust.Suur õliradiaatori termostateeritud kiiresti tõsta nafta mootori temperatuur Optimaalne taset ja hoiab õli temperatuur ühtsema.Õli termostaadi ja positiivse karterituulutusega klapi nende eesmärk on vähendada naftast kondenseerumine, mis võib kaasa tuua paksu Buildup viskoosse vedeliku mootoriploki sisse.Looklev vöö süsteem on ühes tükis seade, mis vajab vähem energiat, et muuta mootori osad ja aitab suurendada potentsiaalset hj.

Resources

  • BoatPoint.com.au: MerCruiser HP500 buldog ja 350 MPI Horizon
852
0
2
Paadid