Front Wheel Drive Vs.Nelikvedu

Enamik autosid ja veoautod tehtud täna on esivedu, kuid mõned on nelikveoga (AWD) või nelikvedu (4WD).Kuigi enamik tarbijaid on ebamäärane arusaam, et kõik esivedu ja nelikvedu pakuvad paremat jõudlust teatud tingimused, et nad ei pruugi mõista konkreetseid mehaanika, eelised ja puudused esivedu ja nelikveo.

esivedu

  • ees neljarattaveoliste sõidukite kohaldada pöördemoment mootori esiratastele.See erineb tagavedu, mis jaotab sõidu õigus tagumised rattad.Kaasaegsed autod on tavaliselt varustatud esivedu pakkuda paremat kütusesäästlikkust ja veojõu.Koondades edastamise, mootor ja erinevus arvesse auto esiosa, suurem kaal on liikunud sõiduki esiosa, mis annab rehvid parem grip teedel.Tagumise ruumi saab seejärel kasutada lasti või reisijatega, muutes esivedu sobivam sõiduautot.

Diferentsiaalid

  • erinevusega sõiduki eesmärk on võimaldada mõlemal rattal saada sama palju võimu lubades siiski neid vaheldumisi erineva kiirusega.See on kompenseerida erinevate töökiirus keeramisel nurgas.Kuna sees reh

    vi katab vähem vahemaa, mida ta vajab vähem pöördeid teha omakorda kui väljaspool rehvi (arvan pöörleva veerus marsivad bänd; mängijate lähedal sees line lõpuks võttes palju väiksemate sammudega võrreldes onväljaspool, kes võib-olla sõita kursis).Lubades rattad pöörlevad erineva kiirusega, on erinevus tunduvalt vähendab rehvide kulumist.

piiratud libisemisega

  • Kui sõidad libedates oludes --- lumi, jää või muda --- võimsusega tavaliselt jagatakse ratas, mis on kõige vähem veojõudu.Sellepärast, siis oleks lõpuks ketramine üks ratas teised jäid seisma.Piiratud-libisemisega diferentsiaal tagab, et mõlemad rattad on antud võrdne võimujaotus sellises olukorras lubades siiski rattad pöörlevad erineva kiirusega samas Kurvis.

nelikvedu ja All-Wheel Drive

  • Nelja neljarattaveoliste sõidukil on võim jaotatud nii esi- ja tagarataste.See võim on jaotatud võrdselt ees ja taga sillad, mis tähendab, et erinevus suunavad õigus ainult üks esiratas ja üks tagaratas.Kuid "lukustamist erinevus" võimaldab kõigil ratastel saada sama summa veojõud, mis on hea maastikul sõitmiseks.

    Nelikvedu erineb nelikvedu, sest see võimaldab võim jagatakse rattad kõiki asju.Selle asemel, valides ühe esiratta ja ühe tagumised rattad, sõiduki nelikveoga saab valida kumb rattad on kõige veojõu, mis annab juhile optimaalse tee haare.Näiteks kõik neljarattaveoliste süsteem võiks kanda võim ainult esirattad või ainult tagumised rattad, arvestades nelja neljarattaveoliste autode võiks ainult valida vasakul ja paremal pool.

gaasi kilometraaži

  • Neli neljarattaveoliste ja kõik neljarattaveoliste sõidukite kipuvad pisut vähem gaasi kilometraaži kui ees neljarattaveoliste sõidukite.See on tingitud lisaraskus korduval neljarattaveoliste komponendid samuti lisaenergiat vaja kaasata rohkem rattaid.

Resources

  • OmniNerd.com
  • Globe and Mail
184
0
2
4 X4