Sõiduauto Tire Vs.maastur Tire

On kaks peamist erinevusi sõiduautode ja maasturid.Esimene küsimus, mis kuulub disaini: maasturid on ehitatud sisuliselt samamoodi nagu sõiduautode, välja arvatud, et need on üldiselt raskem ja esi- või nelikveoga.


Teine erinevus on disain tahtlus.Sõiduautod eesmärk on viia reisijad üle kattega teed;Maasturid on mõeldud läbida erinevaid maastiku reisijate või lasti.Need erinevused kajastuvad nii palju vastavates tüüpi rehve, sest need on muude aspektide sõiduki disain.

  • Kyhmyinen veoautode rehvid Kyhmyinen veoautode rehvid

Basic Tire Erinevused

  • Üldiselt maastur rehvid on suurem ja raskem ehituse kui sõiduauto rehvid, millel on knobbier turvisemuster paremsobib ajalt off-sõidutuled kui sõiduauto oma.Auto rehvid on tavaliselt projekteeritud pakkuda mugav sõita üle sillutatud pindadelt ja turvisemuster on kohandatud spetsiaalselt sifooni vett eemale ratta ja tee kontakti laigud kiirusega.

Kummi compunds

  • Selle sõiduki wieght suureneb, see nõuab raskem kummisegu taluma suurenenud hõõrdumisel kulumist.Näitek

    s 2000 £ võidusõiduauto kasutab uskumatult kleepuv kummiga maanteel kurvides, traktori haagis kasutab betooni-kõvakummist pika eluea ja kõige raskema sõidukite planeedil (rongid) on metallist rattad.Seal on kaubandus-off kasutades raskem kummisegudeks;alates kummist sõltub teatud elastsuse teepinnaga, raskem ühend annab vähem kurvis haarde ja pidurdamise kui pehmem üks.

Sidewall Ehitus

  • Maastur on tavaliselt pikemad küljed, (vertikaalne rehvi osa, mis ühendab turvise velg), mis paindub palju rohkem all kurvis, kui kõik muu olid võrdsed.Et võidelda tagajärgede külje flex all maasturid suurem kaal, rehvi insenerid kasutada paksemat kummi rehvide külgi.Kuigi paksem küljed, oleks ja ise teha karmima sõita, suurenenud kõrgus maasturi rehv võimaldab painutada rohkem koormuse all, nullides selle mõju.

turvisemustritega

  • sõiduauto rehvid on tavaliselt külgmised sooned, mis on rohkem noolsusega omadest maastur rehvid.See võimaldab rohkem kummist ühendust tee igal hetkel, suurendades rehvi kuiv-road haare.SUV rehvid on üldiselt rohkem ruuduline-off turviseplokkides suurendada naela per square-tolline kehtivust, kui rehvi satub maapinnale.See võimaldab maastur rehvid kaevama läbitav maastik haaret, mitte uisutamine Peal nagu auto rehv oleks.

Speed ​​Hinnang

  • maastur rehvid on üldiselt väiksem pöörlemiskiirus kui nende sõiduauto kolleegidega.Vastavalt BF Goodrich, see on suuresti tänu rehvi Kyhmyinen turvis, mis on väiksem suutma hajutada püsivat soojust kiire kui auto rehvi suurem turviseplokkides.

Resources

  • Parim Tire Teie maastur (Video)
632
0
3
Rehvid