Mitsubishi 9B Turbo andmed

Turbo valik on palju enamat kui lihtsalt suuruse ja maksimaalselt suurendada toodangut. turbo pildi Elijahu alates Fotolia.com

Enamik turbolaadurite on seitse põhiosast, kolm statsionaarset ning neli liigub.Statsionaarne osad sisaldavad kompressori korpuses, turbiini korpus ja keskel kassetikestast, mis ühendab neid.Liikuvad osad sisaldavad kompressori ratas, turbiini (väljalase) ratas, võll, mis ühendab kaks ratast ja laager, mis hoiab võlli.Turbos on üsna muutuv.Tootja võib sageli kasutada ükskõik komponent koos mitmed teised, põhjustades tuhandeid võimalik turbolaaduri korpuses ja velje kombinatsiooni.

Rakendused ja uuendamine

  • TD04-9B turbo ilmunud peamiselt kahe turboga, 24-ventiil 6G72 V-6 kasutatud Mitsubishi 3000gt VR-4s ja Dodge Stealth R / T twin-turbos.Laos moodustavad TD04-9B turbo toodetud piisavalt hoogu teha 319 hobujõudu ja 315 £-jalad pöördemoment, kuid oli võimalik toota üle 400 hobujõudu, kui seda kasutatakse boost controller.Mida suurem TD04-13G turbo on populaarne upgrade üle 9B.13G on umbes 2 protsenti tõhusam ja voolab umbes 360 kuupjalga õhku minutis

    võrreldes 9B on 265, mis annab talle veel umbes 100-150 hobujõudu potentsiaalse.

Mitsubishi kodeerimise harmoneeritud süsteem

  • Kõik tootjad kasutavad veidi erinev süsteem määrata oma eluaseme disain / suurus ja kompressor / turbiini suurus ja disain.Aastal Mitsubishi Heavy Industries süsteem, esimese seeria numbrid ja tähed tähistavad turbiini korpus suurus ja disain, samuti heitgaaside turbiini ratta suurus ja disain.Teine kood tähistab kompressori ratta ja korpuse suuruse ja kujundusega.Näiteks TD04-9B turbolaaduri kasutab TD04 turbiini korpus ja ratta ja 9B kompressor ratta ja korpuse.

Mõõdud

  • Ratta suurus kasutab kaks peamist mõõtmised, tekitajana läbimõõduga ja exducer läbimõõduga.Rooli välisläbimõõt on exducer ja väiksem sisemine ring on indutseerija (kus õhk jõuab).9B rooli exducer mõõdab 1,930 tolli läbimõõduga, ja indutseerija mõõdab 1,365 tolli koos 50 trimmi.Kui MHI süsteemi exducer läbimõõt kasvab koos number.Näiteks 13G on 2,00-tollise exducer ja 1,580-tollise indutseerija ja 15G on 2,187-tollise exducer ja 1,625-tollise indutseerija.

Wheel Design

  • Kirjas järgmised numbrid näitasid disain kompressori labad.Üldiselt madalam kirja kompressor trimmib on efektiivsem üle suurema õhuvoolu kiiruse ja rõhu vahemik, kuid kõrgem kirja kompressor rattad saab teha väiksemate õhuvoolu ja spin kõrgemale rpm.Näiteks 14B ratta piigid 76 protsenti tasuvust üsna väike hulk 0,90-0,11 m / sekundis õhuvoolu ja 1,4-1,8 rõhuvahemikule.14g ratta säilitab oma kõrgema 77 protsendilise tõhususe määra 0,90 meetri / sekundis kuni 0,122 m / s, ja rõhu vahemikus 1,42 kõik viis kuni 2,1.Kuid G-pakett tõhusust langeb palju kiiremini kui B-pakett on, mistõttu on vähem paindlik disain kui B-pakett.9B on väga lai tõhususe vahemikus võrreldes suurem ja agressiivsem trimmib.See tipuks on 76 protsenti alates 1,4-1,7 surveaste, kuid jääb 70 protsenti tõhusust kogu tee 1,4-2,6 ja 0,3-0,11 m / s õhuvoolu.

Resources

  • RBR Racing: TD04-9B Kompressor kaart
  • RBR Racing: TD04-13G Kompressor kaart
  • RBR Racing:TD05-14G Kompressor kaart
  • RBR Racing: TD05-13G Kompressor kaart
615
0
3
General Auto Uuendamine