Kuidas leida ülekandearv Racing Cars

seadmine õige Jõuülekandearvude on tüütu, raske, aeganõudev kulukas.Enamik vormel meeskonnad veeta mitu tundi ja miljoneid dollareid valmistub oma auto rassi.Kuigi erinevalt Vormel Team insener oma töö ei pruugi sõita selle loomiseks õigesti, siis on oluline, et saada õige setup et määrata järjekindel ja kiire ringiaeg.

, mida te vajate

  • võidusõiduauto
  • Reguleeritav Jõuülekandearvude
  • Race tack
  • võime salvestada süles telemeetria onvõimalik

seadmine õige ülekandearvu konkreetse loo

  1. Samm üks Control Lap:

    Võtke auto välja nagu esimest ringi.Oluline on joosta nii kõvasti ringi kui võimalik, nii et sa tead täpselt, mida on vaja muuta seoses iga kord.Sõites vaadata, mida käik te kasutate iga nurga ja otse üritab peaaegu pähe teele.Kõige tähtsam on vaadata mootori pöörete igas nurgas.Seda saab teha kas kontrollides oma tahhomeeter võistlemise ajal või täpsemini kui teil on võime salvestada süles telemeetria.

  2. reguleerimine Hammasrattad:

    minnes üle telemeetria või teeb

    seda, mida mälu, mäletan, kuidas paljud RPM mootori oli igas nurgas.Idee on, veendumaks, et saavutada maksimaalne RPM nagu te asute piduri nurka.See võimaldab maksimaalset kiirendust sirgel enne, et lasta välja tulemas nurka, mis võimaldab auto teha nii kiiresti ringi kui võimalik.See aitab ka luua pidurdamine punkti, kui teie suhe on õiged.Kui oled tabanud maksimaalne RPM sa tead, et on aeg lasta maha ja hakkavad pidurduse tulemas nurgas.

    reguleerimisel suhtarvude suurem suhe käik võimaldab teil jääda käik pikem ja saavutada suurem kiirus, et käik.Kui leiate, et teil on, et kuni vahetuses läheduses nurgas või lööb pöörete piiraja paar korda, siis tahad, et kohaneda suurem suhe, et käik.

    Kui leiate, et te ei ole maksimaalse RPM enne sisenemist nurgas lahendus on kehtestada väiksem ülekandearvu.Kuigi väiksem suhtarv tähendab, et autot ei ole võimalik saavutada, kui suur kiirus, et käik, siis laske mootoril saavutada kõrgemat RPM kiiremini muutes auto kiirendab kiiremini.Setting väiksem suhe on tavaliselt veidi keerukam kui suurem, sest kuigi väiksemas käik aitab kiirendada, kui see on liiga väike võib jõuda top kiirust enne oled pidurisüsteemi punkti.Trikk on vähendada vähehaaval ja tasakaalu tippkiirus võime auto kiirendada selle kiirus.

  3. Kordus:

    minema teise ringi teiega käiku reguleerida ja vaadata, mis on muutunud.Võimalik, et peate minema tagasi ja muuta neid uuesti, kui see ei ole õigesti seadistatud.Muuda suhe vähehaaval, et oleks võimalikult täpne.Sellel süles, võite märgata, et kui üks loodud on hea ühest nurgast, kuid see ei pruugi olla parim teise.See on eriti levinud võidusõidu eriti kui plaanite saada, mis sõidujoonelt võtta sõites.Proovige selle loomiseks nii moodi ja ka proovida keskmise või "kompromiss" seadistus ja seejärel otsustada, mis on parem kasutada põhineb teiste nurkade ja üle kogu ringiajad toodetud.

Tips & amp;Hoiatused

  • Oluline on seada kooskõlas ringi kogu korrigeerimine ülekandearvudest.Kui teie laps on väga erinevad siis on võimatu öelda, kas ta sõitis viga või Jõuülekandearvude mis vajavad reguleerimist.Üldiselt reguleerimisel suhtarvud hoida nii palju muid asju võimalikult ühtlane, nii et see on ainult Jõuülekandearvude kõrvalejuhtimiseks ringiaja võimaldades teil kohandada vastavalt.
  • Ära seadista suhtarvud äärmuslik kiirenduse või äärmuslik kiirus keskkonnas.Mitte ainult see on kohutav ringiaegu, kuid see võib tuua nõud ja kahju mootor, käigukast ja diferentsiaal osast.
378
0
2
General Auto Uuendamine