BMW 330i probleemid

BMW 330i on valmistatud ajal kahest erinevast põlvkonnast.Esimene 330 oli E46 põlvkonna, kuid praeguses 330i on osa E90 ja E92 (kupee) põlvkonna autod.Mõlemad mudelid on powered by 3,0-liitrine kuuesilindrilisele mootor, mis pakub head tulemused.Nagu iga auto, on mõned valdkonnad ostjad ja omanikud peaksid olema teadlikud, kui tegemist hooldus ja võimalikke probleeme.

Mootorid / Käigukastid

  • E46 330i oli jõuallikaks on täiesti uus 2,797cc inline-6 ​​nimega M54.See mootor on toodetud 225-hj ja powered 330i sedaan, 330ci kupee ja kabriolett, ja kõik neljarattaveoliste 330xi.Mootor on need autod on suures vastupidav ja usaldusväärne nõuetekohase hoolduse.On olnud teateid mootori ECU (elektroonilised juhtseadmed), kellel on vaja ümber ehitatud BMW ravida töötlemata idles, korter määrimine või probleeme võimu üleandmise.See on ilmselt piiratud autod manuaalkäigukastiga eriti autod vabatahtlik (ja harva) kõrgjõudlusega ZHP pakett.
    mootorite hiljemalt 258-hj versioon 330, 2006. aastal käivitatud on sar

    naselt oma eelkäijatele tõestanud usaldusväärne siiani.Kuid mõned omanikud on teatatud automaatse käigukastid et kõhklevad minema või ei liigu sujuvalt.

jahutussüsteemid

  • E46 330 tuli veepumbad, mis peaks välja vahetada iga 60000 või nii miili.Samuti on soovitatav, et radiaator välja vahetada 90,000 miili nii ennetavat hooldust.

Vedrustus / Chassis

  • Early E46 kuulliigendite on nõrkus ja saab asendada hiljem ja tugevam kuulliigendid.Vahetevahel taga keerdvedrud on teada, et murda, nõuab asendamist.On olnud ka väga haruldased taga põrandal ebaõnnestumisi, kus tagavedrustus paigaldada sõnalt rebib välja põrandale.Mõned alguses E46s olnud jõuülekanne vibratsiooni, mis nõudis kardaan, üleandmisel või diferentsiaali asendada.
    Mõned omanikud on kurtnud raske rool mõnel mudel aastast 2000 autot.BMW on moderniseeritud mõned neist autod hiljem juhtimise aluseid lisada rohkem võimu suurendada ja et neid oleks kergem sõita parklas kiirust.Omanikud mudel 2000 aasta autod on esinenud ka vibreeriv rool, mis on tuvastatud defektiga ees kontrolli relvade ja tiivikud.

Interjöörid

  • E46 interjöörid üldjuhul mahutab kuni hästi, ainult väiksemaid probleeme nagu ei raadio näitab.Sunroofs võib olla probleemiks ala alguses E46s.Et vältida probleeme, on soovitatav, et te määrida katuseluugi jälgib regulaarselt.Lüliti jaoks katuseluuk on ka teada, et "kaotada" või unustada initsialiseerimise oma erinevatel ametikohtadel.Nullimine see hõlmab märkimist positsiooni katuseluugi ja siis hoides lülitit selles asendis 20 sekundit.
    Mõned omanikud E90 / 92 330 on teatanud, et kumm kasutatakse, et anda sisepindu luksuslik, "soft touch" tunne on saada pehme ja kleepuv ja tulevad välja teatud juhtudel.

Expert Insight

  • Nii E46 ja E90 põlvkonna 330S on väga hästi ehitatud, usaldusväärne autosid kui korralikult hooldada.Nagu iga high-end Saksa auto, korralik hooldus on väga oluline ja kasutatud ostu peaks sisaldama ostueelne kontroll.

Resources

  • Bimmer Foorumid
25
0
2
Osta Kasutatud Autosid