Kuidas kasutada Liquid Glass pitsat puhutud tihend

Liquid klaas on täpselt sama voorused ja pahed , sest klaas igal aknas . Nastco / iStock / Getty Images

Liquid klaas - aka "soodiumsilikaat" - on põnev aine palju kasutusviise.See on kõige lihtsam ette kujutada soodiumsilikaat nii vähe valdkondi kvartsliiva ümber moodustatud soolaterad.Tilluke sfäärides kiiresti imama vett, muutudes omamoodi geel.Kui geel on kuivanud ja kuumuse, seda kiiremini moodustab arvesse väga raske Kildu puhas klaas.Need killud on võimalik teha head tööd tihendus puhutud tihendid mõned rakendused, kuid see on parim õppida ees enne valades vedela klaasi oma jahutussüsteem ja eeldades parim.

, mida te vajate

  • Liquid klaas sealer
  • tõkiskingad
  • Korrus jack
  • Jack seisab
  • Laske pannil
  • New jahutusvedeliku
  • kruvikeeraja või tangid - vabatahtlik
  • Lehter
  • Määratakse oma mootori- ja määrata oma ootusi.Kui teil on alumiiniumist mootoriploki või pead arvestama rohkem spetsialiseeritud toode - vt "Tips" osa.Liquid klaas ise on alati ajutine määrata, kuid alumiiniumist paisub palju k

    iiremini kui raud.See põhjustab tihendus klaas ise luumurd ja ei suuda paari kuu jooksul, mitte paar aastat nagu kõik-raud mootor.

  • Parkida sõiduk tasasele pinnale ning laske mootoril jahtuda täielikult.Liquid klaas iseenesest on kooskõlas kõigi jahutusvedeliku tüübid, sh standard roheline jahutusvedelikud - mis sisaldavad juba silikaadid - ja uuemad orgaaniliste hapete tehnoloogia või "kaer" jahutusvedelikud.Seega pole üldiselt mingit vajadust tühjendada oma vana jahutusvedelik enne valamist pragude.

  • Lisa Tihendusvahend radiaatori läbi radiaatori kork.Kui radiaator ei ole kork, lisa sealer radiaatori läbi ülemise radiaatori voolik.Tõkisking tagarattad, seadke seisupidur, tõstke sõiduki põranda jack ja kinnitage Jack seisab.Koht äravoolu pan all radiaator ja keera petcock äravooluventiili põhjas radiaatori vastupäeva.Nõruta umbes galloni jahutusvedeliku välja ja sulgege ventiil.

  • Eemalda ülemine radiaatori voolik radiaatori kruvikeeraja või tangid, ja pange lõpuks oma kanal toru vooliku ava radiaatori.Vala kogu pudeli sisu lehtrisse ja arvesse radiaator.Võite üles radiaatori välja mõned värsked antifriisi hiljem, kui soovite.On oluline, et teil valatakse vedelik klaasi otse radiaatori asemel radiaatori ülevoolu pudel, nagu tavaliselt koos jahutusvedeliku.Paigaldage ülemine Radiaatori voolik.

  • Käivitage mootor ja laske sellel tühikäigul 20 minutit.Ärge rev ta üles, et saan seda kuni temperatuur kiiremini;See põhjustab veepump sundida jahutusvedelik läbi lekib tihendi enne metall on kuni temperatuur, mis takistab vedeliku klaasi karastamine ja millega pitsat.Lihtsalt laske mootoril tühikäigul kuni temperatuur ja hoiab tühikäigul kuni 20 minutit on möödunud.

  • seisake mootor maha ja laske sel täielikult jahtuda.Võite korrake tühikäigul, küte ja jahutus tsükkel veel paar korda kui soovid.Igaüks annab rohkem Vedelklaasi teine ​​võimalus on tihendus praod, et viimane tsükkel ei pruugi olla.Kui olete lõpetanud, kontrollige mootori seisukorda.Tuleb töötab palju sujuvamalt.

  • Laske kõik jahutusvedeliku ja täitke mootor koos jahutusvedeliku ja segu oma tootja soovitab.Ei ole mõtet vedel klaas ujuvad ringi, närides oma veepump ja ummistavad oma jahutusvedeliku lõigud, kui see on juba teinud oma töö tihendus pea.Pärast lisamisel süsteemi, "Röyhtäyttää" seda jahutusvedeliku lisamist "HOT" täita rida oma ülevoolu pudeli, tuues mootor kuni temperatuuri ja võimaldab tal täielikult jahtuda.Lisage pudelisse nagu vaja säilitada tasemel, kui mootor jahtub.Korduvate selles tsüklis, kuni mootor seiskub, võttes vedeliku ja tase stabiliseerub "külma" täitetorul pärast mootori jahtub.

  • Muuda oma õli ja filter.Kui teil oli puhutud tihend, seal on väga hea võimalus, et oma õli välja näeb kakao - märk vesi õlis.See on paha, kuid nüüd on väga tõenäoline, vedelikuga klaasi õli, liiga.

Tips & amp;Hoiatused

  • Seal on levinud eksiarvamus, et blokeerida hülgekütid, mis kasutavad vedelat klaasi ei saa kasutada alumiiniumist mootorid üldse.See lihtsalt ei ole tõsi.Teooria läheb, et kuna alumiinium paisub palju rohkem kui rauda, ​​see laiendab eemale rabe klaas pistik, ja pistik vabaneda.Aga klaastihendi vorme, kui mootor on kuum, kui metall on juba laienenud.See on siis, kui mootor vajub tagasi alla size jälle, et metall võib pigistada klaasi pistik purustamisega ja ei suuda.
  • Sealer tootjad on teadlikud sellest, mis on, miks sa harva leida vedelik klaasi kasutavad ise need rakendused.Enamasti on see segada vaske, alumiiniumi või muud osakesed ja kiud eesmärk on anda talle mõned flex all paisumine ja kokkusurumine.Tõsi, seal on erinevad, spetsialiseeritud preparaate raua ja alumiiniumi mootorid, ja sa peaksid kasutama üks eesmärk oma taotluse.Aga need koostised, vedel klaas on oma olemuselt lihtsalt sideaine ja osakesed peatatud seda teevad suurema osa tööst.
265
0
1
Do It Yourself Auto Remont