Kuidas lennukis Wing toimib?

Lennukid ja linnud kasutavad samu põhimõtteid füüsika lennata . Okea / iStock / Getty Images

Inimtekkeline lennuk lendab samade põhimõtete füüsikat ei lind: ta peab ületama gravitatsioonijõud saavutada lift ja lennu.Lennuki tiibade tööd, et luua lift, nad seda teha, koole õhuvoolu ümber.Ilma tiivad, lennukis on vaid auto.

Aircraft Forces

  • Lennukite ja lindude suudavad lennata, sest nad tasakaalustavad neli tegurit: lift, kaal, drag ja tõukejõu.Lennuk startinud õhku, kui lifti-jõud surudes ülespoole alumisele pinnale oma tiivad-ületab lennuki kaalu tõttu Gravitatsioonijõud.Lift on loodud õhuvoolu ümber lennuk, eriti ümber tiivad.Drag on jõudu õhutakistus ettepaneku vastu lennukiga.See jõud, mida suurem õhusõiduki kiirust, kuid väheneb juhul, kui lennukil on sile või aerodünaamilise, kuju.Lennuki mootor ja jõuallikas, kas jet või propeller, tekitab tõukejõudu ületada lohistada.

Newton ja Bernoulli

  • Kaks Euroopa teadlased selgitasid põhimõtteid õhusõiduki.Inglise füüsik Isaac Newton (1642-1727) loetletud kolm seaduste liikuv, mis on kohaldatavad kõ

    ikide liikuvate objektide pildistamiseks.Esimene on see, et objektide jäävad puhkeasendis või ühtlase liikumise, kui nad on sunnitud muutma väliste jõudude poolt.Teine ütleb, et jõud on suunatud objekti põhjustab see, et kiirendada suunas, et jõud.Kolmandad riigid, keda iga jõud on olemas võrdne ja vastupidine jõud.Šveitsi matemaatik Daniel Bernoulli (1700-1782) oli pioneer arendada matemaatilisi seletus vedeliku dünaamikat, mehaanika, kuidas vedelike ja gaaside voolu.Tema oluline leid, mida tuntakse Bernoulli põhimõtteliselt öeldud, et kui õhuvoolu kiirus suureneb, selle rõhk väheneb.

ründenurka

  • Lennuk tiivad on mõeldud kallutada veidi horisontaalne, tuntud ka kui tee lendu.See kaldenurka nimetatakse ründenurka ja on kõige olulisem muutuja genereerimiseks lift.Lennuk hakkab liikuma, kui piloot kehtib tõukejõu mootorist teha lennuki reisi edasi kohapeal.Piloot pöörleb õhusõiduki ülespoole tõstes oma nina tõsta ründenurka ja saavutada õhkutõusu.Kuid liiga suur ja nurga rünnak varisemine lennuk.

Flow Curvature

  • Lift tekitatakse õhu koole ümber lennuki tiivad.Nagu õhuvoolu tabab tipptasemel tiib, see jaguneb kaheks, mõned voolab mööda ülemist pinda ja mõned voolab mööda pinda alla.Kuju tiib on veidi ebasümmeetriline, suurema pinna peal külg.Õhuvool pulgad ülemise pinna, sest see liigub vahel Tiibade on esi- ja tagapinnad, kõverdub ja langetades pressure vastavalt Bernoulli põhimõtet.Kuna lennuk kogub kiirust, lift suureneb vastavalt Newtoni teise seaduse algatusel.See omakorda suurendab õhu kumerus pealispinna, sundides rohkem õhku maha Tiibade tagaserva.Kuna lennuk liigub läbi õhu, Tiibade alumine et nägu õhuvoolu juures ründenurka ka kallutab mõne õhuvool allapoole.See allapoole õhuvool tekitab võrdne ja vastupidine reaktsioon ülespoole liikumist kõrgsurve õhu (Newtoni kolmas seadus), mis suurendab lift ja hoida lennuk õhus.

Resources

  • LOE Science: Kuidas Wing tööd?
  • Restarts: põhiprintsiipe õhusõiduki
522
0
1
Teadus