Plokikaas Torque andmed

Silindripead on tagatud vastavalt konkreetse poltide pöördemoment koormusi . mootori pildi Goce Risteski alates Fotolia.com

Automobile mootorid on läbinud suure surve all ning rõhutab loodud põletamine toimuvad mootorite silindrid.Et mootoril töötada usaldusväärselt, osadest, mis moodustavad mootor peab olema kindlalt kinnitatud, et ohjeldada sellise surve ja pinged.Silindripead pitsat põlemiskambrid ja alluvad mõned kõige äärmise surve, et poldid tuleb nende kindlustamiseks pingutada õige näitajad.

pöördemomendi koormusel

  • silindripead on kinnitatud mootoriploki mõõtmiste järgi märgitud "suu- naela."Suu- naela viitavad summa pöördemoment kantakse poldid pingutamise ajal toota pigistusjõud mis hoiab plokikaas mootoriploki.Mida suurem kogus pöördemomendi kohaldatud poltidega, suuremal arvul Pigistusjõud loodud.Summa pöördemoment kantakse plokikaas polt mõõdetakse momendimõõtevõtme, mis näitab summa jõud poldi pingutamisel.

Torque Tehnilisi

  • kogus pöördemoment tagada plokikaas mootori plokk erineb mootori tüüp kõrval.Summa Pigistusjõud

    ning seetõttu vajaliku momendi määrab koguse silindri surve all, mis on loodud mootor.Iga plokikaas polt loob ainult üks osa kogusummast Pigistusjõud vaja pitsat silindripead mootoriploki.Et määrata, kui palju pöördemomenti on vaja iga polt on vaja jagada mitmeid poldid kogusummas ballooni rõhu juures mootor.Kui mootor 1500 £ surve ja plokikaas on 8 polti, siis iga polt pingutatakse 187 suu- naela pöördemoment tagada plokikaas plokile.

pöördemomenti

  • Et pöördemomendiga ühtlaselt rakendada kogu tihendi pinnad silindripead ja mootoriploki, silindripea poldid tuleb hoolikalt pingutatud kasvav viisil.Enamikus rakendustes on vaja kõigepealt käsitsi keerata rattapoldid kinni tihedalt kuni poldi pea on kohakuti plokikaas pinnale.Poldid siis osaliselt pingutatud umbes poole oma momendiga laadimist määratud järjekorras konkreetse mootori tootja.Protsessi siis teostati uuesti samas, et viia kõik poldid oma pöördemoment laadimist.

Muster

  • Iga mootor on konkreetne polt-keeramisel muster, mida tuleb järgida, kui pingutades silindripead.See muster aitab ühtlaselt kohaldatakse pigistusjõud mööda pinnad, kus silindripea vastab mootori plokk.Kui selline areng ei järgne või polte ei pingutatud ühtlaselt, tulemus võib olla nõrgad kohad, kus silindris rõhku ei pääse, või koolutamine silindripea pinnad.Kas koolutamine või ebaühtlane karmistamine võib põhjustada katastroofilisi rike silindripea tihend ja mootor saada kahjustatud.

momendipiirid

  • silindripead tuleb pingutada, et konkreetse momendi koormusi.Kui liiga palju pöördemoment avaldub, silindripea pinnad võivad kõverdub ja võimaldab põletamine gaaside põgeneda mineviku silindripea tihend.Liiga palju pöördemoment võib põhjustada poldid saada koormatud varem oma piirid, kui silindri surve mootoris tõusu, mille tulemusena katastroofini viiva rikke poldid ja seega tihend silindri pea ja mootoriploki.Kui liiga vähe pöördemoment avaldub seal ei ole piisavalt pigistusjõudu loodud pitsat silindripead mootoriploki ja põlemiskambri gaasid pääsevad viimase pea tihend.

Resources

  • Mootor Ehitaja: Perfect Engine tihendamine Algab Õige pea Bolt kasutamine
410
0
1
Do It Yourself Auto Remont