Kuidas muuta Sidur kohta Ford Probe

Muuda siduri kohta Ford Probe IT Stock Vaba / Polka Dot / Getty Images

Üldiselt, kui tekib probleem, kusjuures sidur on Ford Probe, see on tingitud kulunud siduri ketas.Asenduseks nõuab mitte ainult põhjalikud teadmised tehnikat ja tööriistu vaja, kuid tolmu, mis on toodetud kulumist sidur, mis koguneb eri osad võivad sisaldada asbesti.Siduri See auto on kõige hõlpsamini kättesaadav eemaldamist käigukast, jättes mootori sõidukile.

, mida te vajate

  • asendamine siduri komplekt
  • Engine heiskama
  • Jack seisab
  • Sidur viimine näitaja
  • Scribe'i või värvida
  • Ratchet ja pesa seada
  • Medium Grit smirgellapiga
  • Lakk õhemvõi atsetooni
  • Foot nael pöördemomentvõtmega
  • kõrge temperatuuriga rasva
  • T58L-101-B või samaväärne lemmikutega
  • Pilot pidades paigaldaja näitaja
  • Suur pesa

eelkontrolli

  1. Kontrollige taset pidurivedeliku jaoks peasilinder suuremates veehoidla musta korgi lähedal mootori tagaosa.Kui see tase on madal, täitke DOT 3 pidurive

    delikku.Siiski, kui see on tühjendatud ning piisavalt õhku peasilinder, siduri hüdrosüsteem tuleb õhk välja lasta.

  2. Täitke mahuti DOT 3 pidurivedeliku veritsema sidur hüdrauliline süsteem.Juurdepääs vabastamise silindri all sõiduki esiosa siduri korpus ja eemaldada Verenvuototautinen kork Verenvuototautinen kruvi.Fit üks ots plasttoru üle Verenvuototautinen kruvi ja kasutada seda viiakse selge anum umbes 2 tolli vedeliku alla, toru otsa peavad jääma vedelikku.Teine inimene on vaja langetada ja vabastab siduripedaali.Jätkake seni, kuni vool vedeliku väljutamist, õhumulle, alates Verenvuototautinen kruvi.

  3. Lülitage mootor ja laske sellel normaalsel Tühikäiku käigukast neutraalasendis.Vabastage sidur, oodata mõned sekundid ja siis minema taandareng.Kui krigisev heli on kuulda, siis võib probleem olla surve plaat või siduri ketas.See kontrollida, mis on tuntud kui "sidur spin-down aega."

  4. Kasutage parkimine pausi, et vältida liikumist ja hoidke siduripedaali umbes pool tolli kohalt.Shift vahel esimene käik ja tagurpidi mitu korda, pöörates tähelepanu sellele, kuidas siluda nihe.Pinnakaredus näitab ebaõnnestumise üks või mitu komponenti, kuid ei ole viitavaid mida võib läbi kukkunud.

  5. vajutage siduripedaal täielikult ja olla kindel, et release silindri push-rod pikendab üsna vähe.Kontrollige taset pidurivedeliku siduri peasilinder, kui seda ei ole ja täita, kui vaja.

  6. Kontrollige pivot puks, mis on ülaosas siduripedaali tagada seal ei ole liigne liikumine ega siduvad.

  7. Kontrollige, et sidur vabastada kahvel on paigaldatud palli stud kindlalt.

eemaldamine

  1. Toetada mootorit, kui autol on sõidukist välja.Mootor tõstukiga on kõige usaldusväärsem variant, aga kui tõstepuki kasutatakse suur ruudukujuline tükk puitu tuleb asetada vahel jack ja õli pannil ühtlaselt jaotada kaalu mootor ja vältida mootoriõli nälga põhjustatudpan painutamine või kahjustada.

  2. Sisestage sidur viimine näitaja, mis oli kaasas asendamine komplekt läbi siduri ketas rummu toetada siduri ketas eemaldamise ajal.

  3. kasutamine kirjutaja või värviga märgistada surveplaadil ja hooratta joondus paigaldamise ajal.

  4. Vabastage rõhk plaat hooratta poltidega hammasratas ja asjakohane pesa 1/4 pööret korraga on risti-rästi muster alles kevadel ülerõhk on täiesti.Tellige hoidke surve plaat ja eemaldada täielikult esimese poldid ja siis surve plaat ja siduri ketas.

ülevaatus Components

  1. Kontrollige hooratas praod, sooned, kuumpragunemise ja muid nähtavaid vigastusi.Sõltumata pinna välimust, siis on soovitav omada masin poe masina pinna täiesti siledad.Keskmise karedusega smirgellapiga saab eemaldada kerge klaasi.

  2. Vaata üle piloot laager ja kontrollige kulumise või punktisüsteem.See laager on kõige lihtsam eemaldada T58L-101-B või samaväärne lemmikutega, kuid on ka teisi meetodeid, mis töötab hästi.

  3. Uurige vooder siduri ketas olla kindel, et see on vähemalt 1/16 tolline eespool neet juhid;kontrollida lahti needid, praod, katkised vedrud, moonutamine või muu ilmselgete kahjustuste ja asendada, kui vaja.

  4. Pööra välimine segmendi vabastamist laager hoides keskus ja surve.Kui keerates algatusel ei ole sile või müra toodetakse, laager ja rummuseadeldis vajadustele vahetada.

paigaldamine

  1. Clean tahes pinnad surve plaat ja hooratas et masinasse koos puhaste kätega ja lakk õhem või atsetooni.On oluline, et õli või määrdeaine ei tohi jätta need pinnad või limaskesta siduri ketas.

  2. Veenduge siiber vedrude siduri ketas on ees poole käigukast ja kasuta viimist näitaja hoida siduri ketas ja surve plaat koha vastu hooratta.

  3. Vahetage surve plaat hooratta poldid ja pingutage sõrmedega kinni ainult töö ümber surve plaat.

  4. Wiggle viimist näitaja vastavalt vajadusele läbi splined hub piloodi pidades väntvõlli hoolikalt alt tööriista piloot laager.See tagab siduri ketas on keskendunud korralikult.

  5. Kinnita surve plaat hooratta poldid on risti-rästi muster ja vähe korraga, et vältida moonutusi kate.Hoolikalt pöördemoment need poldid vahel kolmteist kahekümne jala naela ja eemaldada viimine vahend.

  6. Määrige soone vabastamist laager, vabanemist kahvel palli pesa, otsad ning kokkupuute piirkondi vabastamise kahvel, vabanemist silindri pushrod pesa, ja käigukast sisendvõlli laager honorar heldelt kõrge temperatuuri rasva.Käigukast sisendvõlli nuuti ja nägu vabastamist laager, kus see puutub surveplaadil diafragma sõrmed on vaja ka kerge mantel sellest määret.

  7. Kinnita vabastamist laager vabastamist toidulauale.Slide vabastamist laager peale käigukast sisendvõlli samas kulgeb lõpuni vabastamise kahvliga läbi ava siduri korpus.Push vabastamist kahvli peale palli stud, kuni see on kindlalt paigas.

  8. Reconnect hüdroli- vabastamise silinder, pingutage paigaldamine, vajadusel täita siduri peasilinder mahuti DOT 3 pidurivedeliku ja veritseda süsteem, nagu on kirjeldatud eespool.

  9. Kinnita käigukast tungraud, tõsta oma kohale ja keerake hüdrotrafo rivistama drive naastud augud driveplate, viies kaubamärgid tehtud kirjutaja või värviga varem.

  10. Liigutage käigukangi hoolikalt edasi, kuni mootoriploki silindertihvtid tegelevad aukudega käigukast paigaldusääriku.Vahetage käigukast mootori korpuse poldid ja pöördemomenti neid vahel 66 ja 86 jala naela.

  11. Paigaldage esimene keskuses ja siis vasakule autol kinnitused, pingutades mutrid ja poldid kinni.

  12. Paigaldage crossmember ja vasak alumine käsi koguna, pingutades poldid ja mutrid kinni.

  13. Paigaldatakse parem- autol paigaldada, pingutades poldid ja mutrid kinni.

  14. Paigaldage kõik muud komponendid, mis eemaldati vahetamise ajal sidur koost.

  15. Pingutage kõiki liiki kinnitusdetaile ettenähtud pöördemomendiga spetsifikatsioonid: peasilindri paigaldus pähklid - 14-19 jalga naela;Vabastage silindri kinnituspoltide - (Kõik 1989 ja 1990 mitte-turbo neljasilindriline mudelid) 14-19 jalga naela;ja (1990 turbo neljasilindriline ja V6 mudelite) 12-17 jalga naela

Tips & amp;Hoiatused

  • Pidurisüsteem puhtam tuleks kasutada loputage tolmu toodetud kulumist sidur sisse äravoolu üle.
  • Saastunud kaltsud hambavahede puhastamiseks siduri osad kaetud märgistatud konteinerisse.
  • vedelik tuleb tühjendada käigukast kohe, kui sõiduk on olnud ajendatud.See eemaldab kõige setete ja saasteainete kohta.
  • Mitte sisse hingata või kasutada suruõhku puhuma tolm, mis on toodetud kulumist sidur.
  • Ärge kasutage nafta põhinevaid lahusteid või bensiini eemaldada tolmu.
  • Ärge kasutage vedelik, mis on olnud avatud konteiner mõne aja jooksul.
  • Ärge kasutage vedelik väljutatakse tühjendusprotsessi käigus.
  • Ärge kasutage poldid tõmmata käigukast vastu mootorit, see võib käigukast juhul crack.
  • temperatuur käigukasti vedeliku võib ületada 350 kraadi F. kindaid äravool.
299
0
1
Do It Yourself Auto Remont