Mis on auto aku tehtud on?

Mis on auto aku tehtud on? Shaddack, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Photo-CarBattery.jpg

Auto akud annavad elektrit töötab süüde, tuled, starter ja hulk muid elektroonilisi funktsioone.Nad teevad seda tööd teinud keemilise protsessi, mis põhineb kasutamise konkreetsetest materjalidest.Ehitus auto aku võimaldab laadimist ajal pakkudes pidevat toidet.Akud hübriid elektriautod seda tehnoloogiat uuele tasemele võimule sõiduki teatud tingimustel.

Basic Ehitus

  • Enamik auto akud pliiakud.Seda tüüpi patareid olid esimesed akud toodetud.Nad tegutsevad põhimõtteliselt avastas prantsuse insener Gaston Plante 1850.Auto akud on üldjuhul väljund 12 volti.
    Aku toodab energiat läbi teinud keemilise protsessi kaasatud pliist, oxide ja vedela elektrolüüdi lahusega.Elektrolüütide põhjustada juhtima heita elektronid, mis seejärel kogutakse ja suunatakse mitmeid dirigente, kus nad annavad võimu Auto elektrisüsteem.Kui aku on tühi pliisulfaat (tuntud ka kui väävelhape) moodustab taldrikutele.Ajal toitumi

    st, väävelhappe laguneb tagasi koostisosadeks plii ja pliioksiidi taas.

Elektrolüüdid

  • Elektrolüüt lahendus auto aku koosneb väävelhapet lahjendada veega.Levels väävelhapet varieeruda, kuid on tavaliselt umbes 35 protsenti.Tasuta ioonid lahuses teha elektrolüüdi juhtiv ja seega võimalik teha laengu eralduva plaadid.Mõned auto akusid vaja hooldust kujul vett lisades aeg-ajalt.See on sellepärast, et mõned vee elektrolüüdis lahus kaotas ajapikku elektrolüüsi.Destilleeritud vesi tuleb kasutada õigesti ülal keemilise tasakaalu elektrolüüdis lahendus maksimaalse elektrijuhtivusega.Niinimetatud "hooldusvaba" patareid pisut teistsuguse konfiguratsiooniga takistada veekao elektrolüüsis ning ei vaja vee lisamisega.Need võivad patareid tuleb veel aeg-ajalt puhastada ja testitud.

Üleujutatud Cell vs AGM

  • Auto akud kasutavad tavaliselt üleujutatud raku ehitus, kus plii plaate täielikult vee vedela elektrolüüdi.Viimastel aastatel absorbent klaas matt (AGM) patareid on kasutusele võetud.AGM akude elektrolüüt toimub poorne matt on valmistatud klaaskiust.Need patareid, kuigi kallim toota kui traditsioonilised üleujutatud kõne pliiakude, võimalik kujundada erinevaid kujundeid.See muudab need kasulik eriala rakendusi.Teatud koosseisudes, plaadid AGM aku saab korraldada täita aeglasemalt, mistõttu aku, mis säilitab rohkem oma energiat ja on seetõttu tõhusam pikemas perspektiivis.Aeglaselt AGM akude pakutakse rohkem tarbija autod.

Ringlussevõetavus

  • Auto akud on suur edulugu ajaloos ringlussevõtt.Kui korralikult visata juures ringlussevõturajatisel, peaaegu kõik juhtima auto akusid saab korduvalt kasutada.Lisaks plastmassümbrisest ja plii võib kontakte ringlusse ka.See on oluline funktsioon pliiakude, sest aku jäätmete moodustab nii suure osa prügila maht (ja kuna auto akusid on piiratud eluaega ja tuleb asendada mõne korrektsust).
    Nende kõrge pliisisaldusega teeb auto akusid väärtuslikku vanarauaks.Lisaks ringlussevõtu edendamiseks, seadused on läbinud teatud riikides, mis nõuavad patareid tuleb viia vastavasse kogumispunkti või kasutada tagatisraha, mis tagastatakse julgustada juhtide pöörduda oma vanad patareid tagastamise kohta.

Akud hübriidautot

  • täiesti erinevat tüüpi auto aku on see, et leidub hübriid elektriauto.Need akud on laetud (kas sõiduki liikumise või kui ühendatud, nagu juhul, plug-in hübriidide) ja võimu ajami teatud olukordades, näiteks madala rpm cruising.Patareid need autod on tavaliselt valmistatud nikli ja kaadmiumi, mis võtta koht juhtima kaetud traditsiooniline pliiaku.Keemilised protsess on sama palju, ainult et nikkel akud on suurem energiatihedus ning seetõttu on piisavalt võimsust, et sõidukit juhtida, mitte ainult võimule oma elektroonilisi süsteeme.Puudused need patareid on nende kõrge hind ja ohtliku toksilisus nende keemiliste komponentidega.

Resources

  • e!Science News
236
0
1
General Auto Hooldus