Kuidas transaxles töö

Shifter

  • käigukangi sõitjateruumis Sõiduki on ühendatud käigukasti kas otse või läbi mingi seos,näiteks kaabel.Kuna see on nihkunud oma erinevatel ametikohtadel, käigukast vahetab üks käik teisele.

Gears

  • Inside käigukast on mitu komplekti püügivahendeid, mis elada peamine võlli, mis läheb kogu tee läbi autol enamikel juhtudel.Nagu käigukang kolis, pääakselilla nihutab edasi või tagasi, kus on võimalik valida erinevate käik seab.Mõned käiku sees autol on rohkem hambaid, ja mõned on vähem.Sel moel erinevad ülekandearvud on teostatav.See on sama ideele väiksemalt ketirattalt suurem hammasratas 10-kiirust või mägijalgratas.Mida suurem diameeter ja hammaste arv teine ​​hammasratas põhjustab bike sõita erinevatel kiirustel.

Differential

  • Enamikul pikap veoautod ja muud tagavedu sõidukite edastamine on kardaani, mis ühendab tagumine diferentsiaal, kellele telgedele.Toas erinevus korpus (mõnikord nimetatakse kõrvits), ring ja pinionid silma kokku ja talle võimu rattad

    kaudu telge.Ühes Käigukasti ring ja pinionid on tegelikult sees edastamise asemel asub väljaspool.Sellepärast disain, telje võllid asuvad otse välja, et autol asemel eraldi telje eluase.Sõidukid transaxles ei kasuta veovõllid, sest võim läheb otse hammasrataste ring ja hammasratas ja sealt edasi telgede kõik ühes kompaktsest.

Teljed

  • telgede vahel, mis annab võimu veorattad.Nagu mainitud, telgede on seotud sees käigukast ja spin läbi rõnga ja pinionid.Teljed tõenäoliselt tööle Constant Velocity (CV) liigeseid nii, et nad suudavad jätkata ketramiseks samas peatamise tsükleid üles ja alla.Need liigesed on väga usaldusväärne ja vastupidav.Kuna telje pöörleb püügivahenditega, rattad auto ka spin ja põhjustada sõiduki liikudes edasi või tagasi.

77
0
0
General Auto Repair