Kuidas mootori klapid töö

Valve tüübid

  • On kahte tüüpi ventiilid - sisse- ja väljalaskeklapid.Sisselaskeklappide võimaldab kütuse-õhu segu sisse silindrite süüde.Kõik mootorid peavad töötama õhu ja kütuse silindritest põhjustada sisepõlemismootor, mis vabastab võimu laiendamise kaudu gaasid läbi süüde.Kui mõõte mootori arutleb suurus on suhteline kogus õhku balloonides sisalduva.Mida rohkem õhku ja seda kiiremini ta saab liigutada ja sealt mootor, seda rohkem võimu, mis on toodetud.

osad tööd koos Valves

  • Alumine osa mootori nimetatakse blokeerida.Plokk sisaldab pöörleva väntvõlli mille kolvid on lisatud.Kolvid sõita üles ja alla piires silinder, mis on mõlemast otsast avatud.Silindripea hõlmab kolvid ja koosneb sisselaskeakende, mis on avad silindrisse ja väljalaskeavad, mis võimaldab õhu silindrist välja.Need sadamad sisaldavad klapi, mis avaneb ja sulgub voolu peatamiseks ja tagasi sadamasse.Samuti on auk süüteküünal, mis süütab kütuse-õhu segu.Klapid on kontrollitud nukkvõlli, mis on hõlma

    de mis on kujundatud nagu muna.See nihkes disain aitab suruda valve alla või avatud kui lobe pöörleb.

mõistmine Klapid

  • Kujutage ees mootori ja kellel on 5-tolline käik pihus.Lisatud kesklinnas käik ja pikendades mootori tükk metalli sama suur kui luud käepide - nimetatakse nukkvõlli.Kaks hõlmaga, mis on lame külgedel ja suurus väike muna ja umbes 5/8 tolli paks olete nukkvõlli, on rivistatud iga silindri.On kaks klappi silindri kohta, nii et on kaks hõlmaga silindri kohta.Teisel lõpus nukkvõlli on väike käik sisse lülitada turustaja kui nukkvõlli pöörleb.

  • Kujutlege sisestamist nukkvõlli kesklinnas mootor.Üle nukkvõlli, mootoriploki hõlmab kaks auku ühe silindri klapitõstjad, mis on umbes kaks tolli kõrge ja madala silindri disain.El sõita nukkvõlli hõlmade.Kuna varba või kõrgem punkt, et lobe läbib all tõstja see toob tõstja üles, ja kui varba jätkab pöörlemist alt tõstja langeb alla nagu terveks möödub all.Nukkvõlli käik on sisse kett või rihm kaudu väntvõlli käik.Peal tõstja on pingutusvarrast, mis ulatub kuni läbi silindripea ja kontaktid nookuri.Jalas arm on tükk metalli stud, et peab selle juht.Naast keskele keset jalas ja võimaldab jalas rock edasi ja tagasi.

  • Teisel pool jalas arm istub peal klapp.Kuna nukkvõll pöörlema ​​lobe tõstab tõstja up, mis tõstab pushrod.Pushrod surub üles üks ots jalas arm, põhjustades jalas pöörlema ​​stud.Vastaspool siis surub klapi, kui see avada.Nukk pöördub ja lobe möödub kõrgpunkt ning võimaldab laadur alandada, reaktsioon on sama läbi klapi rongi ja rasket kevadel sulgeb ventiili.

Modern Mootorid

  • Enamikus tänapäeva mootorite tootja on leidnud, et see oli soodsam paigaldada nukkvõlli otse peal plokikaas.See töötab samamoodi, kuid hõlmade võib vajutada otse ventiili peal selle asemel tõstja ja pushrod.See välistab klapi tõstukid, pushrods ja jalas relvad, seega vabastades rohkem energiat ja vähendada hooldus ja kulumise mootoris.Paljud uued mootorid on neli klappi silindri kohta parema hingamise, et nad on kaks õhuliini nukid.

201
0
0
General Auto Repair