Tõrkeotsing Cavalier Jahutusventilaator

radiaatori jahutusventilaator Chevy Cavalier kontrollib arvuti.Selle lülitus läheb aku positiivne kaitsme.Alates kaitsme ta reisib kaks releed: aeglase ja kiire relee.Mõlemad releed on eraldi kuum juhe fänn.Nad on käivitatav arvuti, mis kasutab mootori jahutusvedeliku temperatuur (ECT) sensor kindlaks teha, millal keerata fänn ja mis relee käitama sõltub temperatuurist.ECT sensor on 2-wire termistori.Kuna mootori jahutusvedeliku temperatuur tõuseb, termistori takistus ja signaali pinge väheneb.On külm mootor, pinge saadetakse läbi suure takistusega vooluringi arvuti.On soe mootori pinge saadetakse läbi kulumiskindlate circuit arvutis.See kahekordne circuit arvuti parandab täpsust ECT sensor üle kõik temperatuurivahemikke.

, mida te vajate

  • Kombineeritud volt ja oommeetri
  • 2 hüppaja juhtmedalligaator lõpeb

juhised

  1. Kontrollige kaitse kaitsme relee box.Käivitage mootor ja tõmmake pistikut välja ECT.See on Kahejuhtmelise konnektor kollase ja musta traati.Se

    e asub jahutusvedeliku väljalaske ülemisel taga vooliku.Kui pistik on välja tõmmatud välja energiaharta lepingu, mis asub teises või kaks ventilaatorit peaks tulema.Kui see ei tule, energiaharta on kahtlusalune.

  2. Kontrollige pinge arvesti poolt backprobing sensorit kui mootor soojeneb.Probe kollane juhe anduri punane juhe või sisendi juhe voltmeeter ja sondi maa must juhe voltmeeter.Pinge peab olema vahemikus 1,5 kuni 2,0 volti.Kui ei ole, seisake mootor.

  3. Ühendage pistik on ECT ja kontrollige oomi kogu terminalide sensor.Kell 194 kraadi peaks olema 250 oomi.Kell 158 kraadi peaks olema 450. Just interpoleerima vahel ja kui see on lähedal see on okei.Kui oomi ei ole veavõimalust pange ECT.Pinge läheb arvutist läbi anduri ja tagasi arvutisse.Kui andur ei ole õigust vastupanu muutustele pinge tagasi arvuti vale signaali saadab.

  4. Kontrollige radiaatori ventilaator ketramiseks see käega ja vaata, kas see on vaba liikuma.Kas see ainult väljalülitatud mootoriga ja jahe.Ventilaator võib tulla igal ajal, isegi võtmega välja, kui mootor on soe.Paigaldage sillaga punane juhe rakmed pistik ja must juhe maha.Touch punane hüppaja aku positiivne külg ja ventilaator peaks toimima, kui seda ei ole läbi põlenud.Kui see ei sütti, kontrollige ühendust hea võimsuse ja maapinnast džemprid.Kui ühendused on hea, asendada fänn.

  5. Kontrolli releed kui andur oli hea ja ventilaator töötas.Tõmmake releed välja ja sondi klemme võti ära võimu.Seal peaks olema õigus üks terminal nii releed.Kui ei ole, siis on tõenäoline probleem juhtmestik kaitsme releed all tagaküljel kaitsmekarp.Võib-olla pin surutakse välja või on põletatud traat.Kui on võim, vahetada releed ümber ja proovige uuesti.Üks releed on ilmselt läbi põlenud.Kui ventilaator ei tööta ikka asendada nii releed.Kui see ei tööta asendada põlenud relee.

Tips & amp;Hoiatused

  • Hea 90 protsenti ajast probleem on kas ECT sensor, ventilaator läbi põlenud või releed (selles järjekorras).See on väga harva probleeme arvutiga, kuid arvuti probleem ei tohiks välistada.
755
0
0
Diagnostika Auto Probleemid