Mis on hooratta ?

On palju ketramine osad mootoris, kuid üks oluline esemed aitavad toota elektrit hooratta.Mõnel mootorid see on lihtsalt ketramine trumm;Muudel juhtudel on uimed aitab toota õhuvoolu.Kuid peamine funktsioon hooratast alates on varem disain ei elektri kuid kui mehaaniline tasakaal väntvõlli.

Design

  • hooratta sisuliselt näeb välja nagu ratas.Disain tekitab energia võrdne summaga, inertsi või spin ta omal.See energia mootoris saab kasutada kahel viisil: See võib kompenseerida surve vastu väntvõlli kolbide ja sideühendused ja seda saab kasutada generaatorina tänu oma ketramiseks funktsioon.Paljud alguses mootorid jooksis puhtalt hoorattad, et luua oma elektri, mistõttu nende tuled päevasõidutulede võbeleda mootorid lähevad tühikäigul.

Kuidas hoo- on paigaldatud

  • hoo- tavaliselt otseselt seotud mootori väntvõlli.Seda tehakse tiheistu toimus positsiooni metallist osa või sakk ja seejärel poltidega koos mutriga.Kui lahti, hooratta tavaliselt ei saa eemaldada käsitsi.Tõmmi

    tsat mingisugune tuleb kasutada selleks, et suurendada hooratta maha oma ühendus.Hooratas ise on oluliselt raskete ratta konstrueeritud pöörlema ​​nii väntvõlli millega see on ühendatud keerutab.Rotatsiooni tekitab energiat, kui magnetid ja mähised on paigaldatud sees hooratas toimima see keerutab.

Energy Production

  • Sõltuvalt sellest, kui kiiresti ta keerutab ja kui suur ja raske hooratta on teatud hulk energiat on võimalik toota.Mehaanikainsenerid leidsin, et see Lisaboonusena hoorattaga, lisaks sellele, et vastukaaluks stress kohaldada väntvõlli.Selle tulemusena paljud alguses mootorid jooksis juhtmeid otse energiatootmiseks hooratta.

sisseehitatud Recharging Station

  • Hiljem kujundused kasutatud patareisid anda täisvõimsusel, isegi siis, kui mootor oli tühikäigul või välja.Kuid taotlus ikka töötab laadimise samad patareid, kui mootor revving täiskiirusel.Seega, mootorsõidukite patareide kergesti kesta kuni viis aastat või rohkem sellise süsteemi või laadida.

Lisaks Design Kasu

  • väiksust mootorratta mootorid, peavad nad toodavad üsna vähe võimu väike rakendus.See tekitab palju soojust.Paljud varase mootorrataste, näiteks neile, BMW, sõltus läbivasse õhku mootori sõidu ajal jahtuda mootor.Kuid selline lähenemine ei tööta hästi, kui istub tühikäigul või madalatel pööretel.Probleem on lahendatud, lisades uimed mootori hooratta ja pannes kaitsed üle põlemiskambrid.Sunnitud õhu hooratas oleks sundinud poole kambrisse, kus üha suuremat survet kui mootor revved kõrgem.Jahutusvõime andis vaja temperatuuri kaitse.

Resources

  • "Hooratas põhitõed juhendaja";Taastav Toide ja amp;Resolutsiooni;2002. aasta märtsis
300
0
0
Diagnostika Auto Probleemid