Jetta Turbo probleemid

Jetta Turbo probleemid Image by Flickr.com, viisakalt Sam

Kuigi tootmises alates 1979. aastast, on Golf on suur vend Jetta on alles hiljuti õnnistatud Turbo.Üldiselt usaldusväärne, see mootor on näinud rohkem kui 800 hobujõudu börsil plokk, ja rohkem kui 400 laos siseosad.Kuid isegi Achilleuse oli oma kanna, ja VW Turbo Wonder ei ole oma osa küsimusi.Enamik sellest selle auto vead peituvad šassii ja on üsna lihtne (kui mitte odavalt) tegeleda.

Engine Check Light

  • Üks püsiv probleem uuemad autod on mõistatus mootoritõrked, eriti start-up.Kuigi tavaliselt ei piisavalt raske märgata sõidu, seda juhuslikult mootoritõrke on piisavalt häirida arvuti ja vallandada "check engine" tuli.See probleem on levinud piisavalt Jetta Turbo, et võiks mõelda oleks diagnoositud aastaks 2009, kuid põhjus jääb saladuseks.VW ütleb, et (enam kui tõenäoline) see on tingitud liiga tundlik knock sensor, mille puhul ei ole tegelikku mootoritõrked.Mõned jettas on tuntud varisemine juhuslikult.Üldine konsensus on def

    ektne Mass Air Sensor, kuid halb rullid on avastatud aeg-ajalt.

Kollektor Controller

  • Üks väheseid tegelik ebaõnnestumisi kogenud Jetta omanikud on sisselaskekollektori jooksja kontrolli.IMRC on stepper-mootor ja arvuti, mis ühendab mitmeid klapid ühise võlli.Need klapid on kavas alustada, kui auto jõuab teatud RPM ja laske mootoril hingata läbi lühem tarbimist jooksjad suuremat tippklassi võimu.IMRC on teada, et minna halb jettas ja võib olla kulukas määrata, kuid hirmu mitte: lahti on täielikult ja juhtmestik avada klappe tükk traati lahendab probleemi, kuid see võib põhjustada vähene madalaotsas pöördemomenti.

Enneaegne pidurite kulumist

  • Üks kõige sagedamini esinenud probleeme Turbo jettas võib ühel päeval asja meelde tuletada.VW tahtlikult heidab Jetta Piduri rootorid õhuke säästa kaal, mis on suurepärane jõudlus, kuid halb pikaealisuse.Piduri rootorid võib rutiinselt näha neljakohalise temperatuuridel, ja õhuke VW üksused ei ole lihtsalt suutelised neelama ja hajutavad seda enne koolutamine toimub.VW rootorid tavaliselt ei kesta üle 50000 miili, ja see on pärast mehaaniline neid tagasi sallivus kaks korda.

Brake Lahendus

  • On üksikuid juhtumeid, kus järelturul tuleb nimetatakse lihtsalt tegeleda inseneri eksimuse tootja, vaid see on üks selline võimalus.Kui tegemist on aeg vahetada oma rootorid, kaaluda uuendate paksem järelturu lõhikuga rootorid paremini hajutada soojust.Brembo ja Rotora on populaarsed valikud, ja on $ 106 EDC on lõhikuga rootorid on tegelikult natuke odavam kui börsil asendused.

kindalaekasse Troubles

  • 1999-2002 Volkswageni jettas on hästi teada, et on vigane plastkinnas-box fiksaatorid.Neile valmis vaatama, see ei ole raske märgata muidu põlised 2001 Jetta oma laminaarboksis ukse haigutamine avatud.Kahjuks võib see olla raske ja kallis fix, sest see nõuab lahtivõtmisel üsna natuke armatuurlauale.Kaaluge kahepoolne teip sulgeda uks ja hakata kasutama uksetaskute säilitamiseks.

739
0
1
Diagnostika Auto Probleemid