Rochester Karburaatori veaotsing

Rochester carburetors olid üsna tõenäoliselt enim kasutatud karburaator kahekümnendal sajandil, üle ühe miljoni ühikuga toodetud Delco Karburaator Company, jagunemine General Motors.Rochester carburetors on tuntud oma vastupidavuse ja lihtne disain, kuid isegi Rochester carburetors tekivad hiljem probleemid.Õnneks kõige keerulisem osa remont karburaator on esimene tuvastamiseks tõenäoliselt probleemi põhjustest.

Cold start või varisemine

  • Kui mootor ei käivitu, kuna karburaator probleemi, kui mootor on külm, põhjusekson tõenäoliselt vigase gaasipedaali pump.Tegelikult on see üks levinumaid probleeme Rochester carburetors.Kiirendi pump on eriti haavatavad vaakumi lekkeid, backfires läbi karburaatori ja määrdunud bensiini.Kui kiirendi pump on heas seisukorras, võib probleem olla koos choke, et kas ei sulgu, sest see on püütud midagi, või seetõttu, et õhuklapp seos vajab määrimist.See mootor ei käivitu, kui külm, kuid kioskites mõne sekundi pärast, kas tühikäigu kruvi juhi

    pool karburaator vajab korrigeerimist.Kui tühikäigu kruvi ei keeratud piisavalt kaugele, mootor lihtsalt ei ole piisavalt varustatud bensiini tühikäigul.Teine põhjus, mis on võimalik kindlaks teha karburaatori on float tasemel, mis on liiga madal.

Kuumad No Start või varisemine

  • Kui mootor ei käivitu, kui mootor on kuum, õhuklapp võib ummikus suletud asendis, tavaliselt tingitud vähene määrimine.Kuid võimalused on hea, et probleemi põhjuseks on midagi muud kui karburaator, nagu suur vaakum leke, vähene compression või kütusega varustamise probleem, nagu keerdus või ummistunud kütusega varustamise voolik.Kui mootor ei käivitu, kui kuum, kuid kioskites mõne sekundi pärast jälle õhuklapi võib ummikus suletud asendis.Kui õhuklapi on avatud asendis, karburaatori võim klapp võib olla läbi põlenud või tühikäigu jet jooksul karburaatori võib ummistunud.

kõhklused või seiskumise ajal Kiirendus

  • Kui mootor kas kõhkleb või kioskeid pärast kiirendus tõttu karburaator, karburaatori gaasipedaali pump otsik võib vajada puhastamist või teisese gaasipedaali plaadid ei tohi sulgeda kõik viis.Mõnikord karburaatori tühikäigu jet muutub ummistunud, mis paneb kõhkluseta või müügikoha.Lõpuks kontrollige, et tagada vaakum read, mis ühendavad karburaatori on konks õigesti.

kõhklused või Takistuseks all raske Kiirendus

  • Kui mootor kõhkleb või komistab ainult peale rasket kiirendus, kontrollige kiirendi pump olemasolu mustuse ja asendada vajadusel pumpa.Probleem võib olla tingitud ka kinni mõõtmine vardad või defektse power valve.Ujuk tase võib olla ka liiga madal, mis takistab karburaatori salvestamist varustatud piisava kütuse raske kiirendus.

502
0
0
Diagnostika Auto Probleemid