Kuidas diagnoosida Car Aku probleem

Auto aku on südames autotööstuse elektrisüsteem.Just nagu aku iga elektrooniline seade, auto akut tuleb vahetada perioodiliselt tema tegevust lagunevad aja jooksul.Mõned patareid vajavad regulaarset hooldust ja tuleb hooldada regulaarselt, et saada optimaalne jõudlus, samas kui teised on "hooldusvaba," mis tähendab, et nad ei ole kasutaja poolt hooldatavaid.On mitmeid autotööstuse probleeme, mis võivad esineda sarnanevaid sümptomeid omadega surnud aku, kuid nõuetekohase tööriistu ja teadmisi, neid saab hõlpsasti diagnoositud enne uue aku ostetakse asjatult.

, mida te vajate

  • Digitaalne multimeeter aku koormus tester traatharjaga Battery terminal puhtam Basic käsitööriistad aku eemaldamine

Aku testimine

  1. Test aku pinge digitaalne multimeeter.Aku täiuslik töökorras peaks ideaalis näitab 12,66 volti DC vahel positiivne ja negatiivne klemm.See number võib olla veidi kõrgem või madalam, sõltuvalt selle suurusest ja tootja, kuid ei tohiks olla väiksem kui 12 volti, ja

    mitte rohkem kui 13 volti.Kui aku on põhjalikult täis ja näitab pinge alla 12V puhata, siis kontrollige aku vee taset ning vastavalt vajadusele.Kui veetase on OK, võib ta nõuda asendamist.

  2. Kontrollige aku klemmide korrosiooni ja õige ühendus.On väga tavaline, et korrosiooni üles ehitada aku.Paljudel juhtudel on hästi nähtav, kuid on võimalik korrosiooni varjata Terminali ja ühendaja.See võib põhjustada ebapiisavat laadimist, samuti jääb elektrita auto.Ühendage nii terminalid ja puhastage neid koos aku terminal puhastuslahuses ja traatharjaga.Ühendage aku ja pingutage klemmid.

  3. Kontrollige maapinda.Järgi aku negatiivne juhe terminali korpuse maandusega.Kasutage multi meter testida resistentsus nii traadi otste.Hea maa näitan 0 oomi, või väga lähedal.Iga lugemine suurem kui 1 oomi märgitud halb ühendus.Korrake seda protseduuri vahel miinusklemm ja autokere maapinnale.

  4. Tehakse koormustesti.Asetage aku koormus tester vahel positiivne ja negatiivne klemm.Kui koormus test tehakse, arvesti näitab aku jõudlust koorma all.Kui aku on piisavalt täis ja ei koormus test, väljavahetamise vajadusest.

  5. Test generaatori.Kasutage multimeeter testida aku pinge sõiduki välja lülitatud.Alustage auto ja testida pinge uuesti.Kui auto töötab, pinge peaks lugema umbes 14,4 VDC.Kui pinge on sama, kui auto töötab, sest see on kui auto ei tööta, või kui pinge langeb, kui auto töötab, generaator ei pruugi korralikult töötada ja võib vajada väljavahetamist.Kui generaator ei korralikult akut, sümptomid toodetud on väga sarnased, mis esinevad koos vastasel aku.

Tips & amp;Hoiatused

  • Dirty / lahti aku klemmid on kõige levinum põhjus aku on seotud auto probleeme.Alati puhas ja pingutage aku klemmid enne aku.Alati käsutada surnud akusid õigesti.
  • Peske käsi pärast Aku käsitsemisel.Autoakud võivad sisaldada väävelhape ja terminalide tavaliselt pliist valmistatud.Ärge suitsetage teenindamiseks aku.Gaasiline vesinik võib vabastada teatavate autoakud, ja võib plahvatada.
183
0
0
Diagnostika Auto Probleemid