Sümptomid puhutud tihend

Kaks mehaanika töötab piiludes auto . XiXinXing / XiXinXing / Getty Images

Mootorid on õnnelikum, kui kõik jääb, kui ta kuulub: õli õli lõigud, vesi vees jakid ja põlemisgaasid balloonides.See on loomulik, et asju.Aga puhutud tihend võib põhjustada on mootor, mis mõnikord hingab õli, määrib end jahutusvedeliku ja üritab jahutada ennast kuuma heitgaasides.Kusagil selles kaoses on täpselt sümptomid peate kinnitama rike;sa lihtsalt pead teadma, kust otsida.

esimesed märgid

  • Mis sõlmib puhutud tihend manifest sõltub palju mootor, kus tihend on läbi põlenud läbi ja kuidassuur plahvatus on.Kui tihend on juhtunud on puhutud läbi paari vahel, balloonid ei veesärk nende vahel, ja lekke oli väike, siis ei pruugi märgata palju peale komistuskivi ja mootoritõrked.Kui teiselt poolt tihendi puhus kaudu alates põlemiskambrisse õliks läbipääsu, jahutusvedeliku läbipääsu või mõlemad, saate lõpuks lekke puhul mõni neist ükskõik millise teised.Üks klassikaline märk on valge, jahutusvedeliku lõhnaga udu pärit summutitoru

    .See on tegelikult auru, tulemus jahutusvedeliku sisenevad ühte või mitut silindreid.Võite saada sinine või hall suitsu, mis näitab õli silindrid.Tahma et reeks kütuse näitab, et üks või mitu silindri tõrge.

Jahutusvedeliku Oil

  • See on klassikaline märk puhutud tihend, kuid võib olla raske ära tunda, kui sa ei tea, mida te otsite.Kui teil lasta mootoril istuda päeva, jahutusvedelik õli ei lihtsalt ühendada peal õli oilpan.Kui see oleks nii, siis tahaks näha vee mõõtevarda üle õlitoru kui olete kontrollinud seda.Enamik aega, kuigi vesi Emulgoida oma õli nagu äädikas pudelisse Itaalia salatikaste pärast seda loksutatakse.Tilluke mullid paneb õli saada heledamat värvi ja lähevad väga läbipaistmatu - see on kardetud "kakao" pea tihend rike.Kui teie õli on puhtam, sest sa lihtsalt muutunud, see on sama värvi, kuid väga läbipaistmatu ja udune.Vee-räämas õli ka kipub uputama õlivarras kummaline viisil, lõikamist, eraldades ja Profileerimine välja katmise asemel mõõtevarras sujuvalt.Võite näha ja nuusutada auru seest tulevat mootori, kui sa eemaldad õlilisamiskorgi.

heitgaaside Jahutusvedeliku

  • Vana mehaaniku spot-kontrollida põlemisgaasid jahutusvedelik on eemaldada radiaatori kork - kui mootor külm - mootori käivitamiseks ja lõhn gaasid tulevad välja radiaatori.Mõnikord lekib nagu see ilmneb alles mootor soojeneb ja metallist on laienenud, nii et see võib olla tühikäigul kuni temperatuuri esimesena.Heitgaasid jahutusvedelik on sageli kohe nähtav gaseeritud mullide tõuseb läbi jahutusvedelik, kui mootor töötab, ja on sageli äratuntav lõhn koolitatud nina.Aga kui su nina ei õpetatud, või sa ei taha jääda oma nägu lähedal loksumise, keeva veega, saate "block kontrollija" -tüüpi värvi tester.Need komplektid kasutada spetsiaalset värvi, mis lülitab sinisest kollaseks või roheliseks kohalolekul põlemisgaasid.Komplekt kaasas katseballoon et sa mahub üle radiaatori kork avamine;kui vedeliku värvus muutub pärast kokkupuudet gaaside radiaator, sul on puhutud tihend, pragunenud head või pragunenud blokeerida.

Compression Test

  • pakkimisvorming test on sageli kõige lõplikud, ja võib olla ainus viis diagnoosida plahvatusi vahel silindrid.Alusta eemaldades kütusepumba relee, ja mootoril kuni see sureb - oletades, et see hakkab.Kui ei, siis eemaldage kütusepihustid või lahti karburaatori kütusevoolik ja nõruta karburaator kütust kaussi.Nüüd eemalda süüteküünlad.Saate neid nagu te teete.Kui näed üks või kaks, et otsida kahtlaselt puhtam või uuem kui ülejäänud, on tõenäoline, sest nad on olnud auru-puhastada jahutusvedeliku laskumist et silinder.See on kindel märk puhutud tihend.Sama kehtib juhul, kui üks või kaks pistikud on kaetud märja õli, või õlis ligunenud süsinikku.Kui oled pistikud välja, keerake compression tester Plug augud ja kontrollige surve samas assistendina väntade mootori üle.Salvestage näidud kõik silindrid ja neid võrrelda.Otsite isegi psi näidud kõik silindrid, pluss või miinus 10 protsenti.Kui enamiku oma silindrite lugemine 180-200 psi ja kahe silindriga loed 25 psi, olete leidnud oma puhutud tihend.

444
0
1
Diagnostika Auto Probleemid