Auto AC Kompressor probleemid

ühise kliimaseadme kompressor probleemide hulka külmutusagensi lekkeid, elektriline sidur rikete ja sisemine mehhaanilisi tõrkeid.Teades nende ebaõnnestumiste põhjuseks võib minna veel pikk tee ennetamiseks.Aga kui sul on kompressori rike, teades tekitatud kahju rike on kriitiline edu remont.Asendades kompressor üksi ei lahenda algpõhjust rike, mistõttu võib enneaegne puudulikkus uus kompressor.

Lekked

  • Leke kliimaseade on põhjustanud vigane tihend ja voolikud.Mitmed hüljeste kompressor ei suuda.Tavaline soojuse jalgrattaga võib põhjustada tihendid ebaõnnestuda.Heat jalgrattaga tekib siis, kui süsteem on kuumutatud normaalse töö käigus, ning seejärel lastakse jahtuda istudes.See pidev soojuse jalgrattaga põhjustab pitsat laiendada veidi ja pressitakse kuumalt, siis veidi väheneks, kui lahe.See-tagasi edasi laienemine põhjustab kummitihend hõõruda metallist osad ja soojuse jalgrattaga ise kivistub kummist, see aga toob kaasa sulgemise g võimekust tavalisem sümptom on see

    kaotus külmutusagensi üle jahedam talvekuudel, mis nõuavadtop-off külmutusagensi alguses sooja ilmaga.

    Teine põhjus pitsat rike on liigse rõhu kogunemist.Rõhk ehitab, kui süsteem on ülekuumenenud või ekraani filtri ava toru osaliselt ummistunud.Ühine sümptom on süsteem, mis jahutab esialgu, kuid muutub soojemaks kui sõiduk liigub.Seda tüüpi rike võib olla põhjustatud haigust, mis ei saa ravida tihendiga väljavahetamist.Põhjuseks ülekuumenemise probleem, või osaliselt ummistunud ava toru, tuleb tegeleda ajal pitsat asendamine või muu rike tekib.

Electrical

  • Elektriliselt kompressor võib ebaõnnestuda sidur.Kompressor sidur on elektromagnetiline seade, mis tegeleb kompressori mootori.See elektromagnet võib ebaõnnestuda, kui mähise traat mähis kuumenenud ja sulatada või murda.See põhjustab sidur ei astu sisse lülitamisel.Kõige tavalisem põhjus selline olukord on lihtsad vanaduse, kuid see võib olla põhjustatud ka ülekuumenemise mootor.Kui mootor kuumeneb, rõhk süsteemis tõuseb, ja see muutub raskeks kompressori tegutseda.See paneb pingeid hõõrdplaadi siduri ja see hakkab libisema, põhjustades soojuse kogunemist elektromagneti.

Mehhaaniline kompressori rike.

  • Normal kasutada põhjustab mehaaniline rike aja jooksul.Nii nagu auto mootor hõõrdumine põhjustab kulumist osad, lõpuks nad ei saa oma tööd teha enam ja kompressor ebaõnnestub.

    See kulumine võib oluliselt kiirendada ülekuumenemise mootor.Kui mootor kuumeneb, kondensaatori kaotab oma võimet vabastada soojust nagu radiaator teeb.See põhjustab soojuse ehitada süsteemi, ja surve tõusma.Kõrge süsteemi surve kompressor tööd tegema, et liikuda kõrgema rõhuga külmutusagensi ja soojuse ehitab kompressor samuti.Kõik see toob kaasa liigse kulumise ja osakesed metallist kaotatud kulumine ummista ava toru ja jõuga surve veelgi suurem.Kui kahju on olemas ja kompressor ei tööta, ava toru tuleb vahetada koos kompressori taastada normaalrõhul.

261
0
0
Diagnostika Auto Probleemid